專利名稱：可作單向拉動的汽車方向盤鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種改進的可作單向拉動的汽車方向盤鎖具，特別指鎖銷能迅速且確實下落于細長桿的環(huán)槽中，防止因用力過猛向外拉伸細長桿時，造成細長桿整支被拉出，使用性能好的汽車方向盤鎖具。
已知的可單向拉動的汽車鎖如


圖1所示，其細長桿10近末端處乃設(shè)有一垂直下切的環(huán)槽11，以便鎖銷12嵌卡于中，以防止細長桿10脫出本體13外，然而這種鎖具在使用上存在下列缺點(一)因細長桿10的環(huán)槽11以垂直下切所形成，為使鎖銷12落入，其寬度定要比鎖銷12大，故會造成鎖銷12嵌卡不穩(wěn)固的現(xiàn)象。
(二)因環(huán)槽11是垂直下切形成的，沒有任何裝置或結(jié)構(gòu)可導引鎖銷12平順的進入環(huán)槽11中，故當細長桿12快速往外拉伸時，會造成鎖銷12不及進入環(huán)槽11中而導致細長桿10脫出本體13外。
本實用新型的主要目的在于克服上述缺點，提供一種鎖銷能確實下落且可穩(wěn)固嵌持于細長桿的環(huán)槽中，防止猛力拉伸細長桿時，造成細長桿整支被拉出，更具安全性的汽車方向盤鎖具。
本實用新型提出的可作單向拉動的汽車方向盤銷具包括一本體，其底部向上垂直設(shè)有一個穿孔，上方橫向設(shè)有一個鎖孔，鎖孔頂部形成有一凹座；一彈簧及一鎖銷，依序自本體的穿孔設(shè)入，其中彈簧頂端頂持于本體的凹座中，下端則抵于鎖銷頂部的孔座中，鎖銷一側(cè)中央設(shè)有一凹槽，左下方設(shè)有一L型切面，右下方則設(shè)有一L型切面及一斜面；一擋塊，塞固于本體的穿孔底端；
一鎖心，套入上述本體的銷孔內(nèi)，末端突設(shè)有一半圓形柱體；一套桿，固接于本體一端，一側(cè)面則焊接有一鉤體；一細長桿，套入于本體的通孔及套桿內(nèi)，桿面上設(shè)有多節(jié)溝槽，前端設(shè)有一固定鉤體；其特征在于細長桿近末端環(huán)槽左面上方設(shè)有一導滑斜面，右面中段處則設(shè)有一斜面，而斜面上方則設(shè)有一垂直狀嵌擋切面，如此，當細長桿往外拉伸時，鎖銷即會順隨著導滑斜面的滑導而迅速且確實地進入細長桿的環(huán)槽中，而穩(wěn)定嵌卡于環(huán)槽右面的嵌擋切面上，此時，鎖銷右面下方的斜面則與環(huán)槽右面中間的斜面貼觸，如此，即可防止因猛力拉伸細長桿時，而造成細長桿整支被拉出而傷及人、物的事故發(fā)生，進而確保使用上的安全效果。
有關(guān)本實用新型的目的、功效及結(jié)構(gòu)例舉一較佳可行實施例并配合附圖詳述如下，其中
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中可單向拉動的汽車鎖具的示意圖。
圖2是本實用新型的一個實施例的立體分解圖。
圖3是本實用新型的一個實施例的鎖銷側(cè)視放大圖。
圖4是本實用新型的一個實施例的細長桿末端的剖視放大圖。
圖5是本實用新型的一個實施例的局部剖視圖。
圖6是本實用新型的一個實施例鎖銷扣入的示意圖。
圖7是本實用新型的一個實施例鎖銷脫離的示意圖。
首先請參閱圖2至5，本實用新型主要是在本體2的底部向上垂直設(shè)有一穿孔20，該穿孔20與鎖孔21十字交貫，且于鎖孔21頂部形成一凹座200，左側(cè)則設(shè)有一通孔22；一彈簧3及一鎖銷4依序自穿孔20底端設(shè)入，而彈簧3頂端乃頂持于本體2的凹座200上，下端則抵于鎖銷3頂部的孔座40；且鎖銷4一側(cè)中央設(shè)有一凹槽41，下端左面分別設(shè)有一呈L型切面42、43，右面下方則設(shè)一斜面44；一擋塊5塞固于穿孔20底端；一鎖心6套入于鎖孔21內(nèi)，其末端突設(shè)有一半圓形柱體60，其具有一平面600及一圓弧面601，該半圓形柱體60則伸入鎖銷4的中央凹槽41內(nèi)；一套桿7固接于本體2一端，其側(cè)面焊接有一鉤體70；一細長桿8套入于本體2的通孔22及套桿7內(nèi)，其桿面上設(shè)有多節(jié)溝槽80，近末端位置則設(shè)有一環(huán)槽81，該環(huán)槽81左面上方設(shè)有一導滑斜面810，右面中間設(shè)有一斜面811而上方則設(shè)有一垂直的嵌擋切面812，又細長桿8的前端亦設(shè)有一固定鉤體82。
經(jīng)由上述構(gòu)件的組合，鎖心6末端半圓形柱體60的平面600乃頂撐著鎖銷凹槽41的頂端，而此時鎖銷4乃位于最低位置，同時伸入細長桿8的溝槽80中。
請參閱圖6和7，使用時，將細長桿8向外拉伸時，可借由細長桿8上的斜面83與鎖銷4的斜面44的滑觸自由往外拉伸，及至鎖銷4順著末端環(huán)槽81左面的導滑斜面810滑導進入，則鎖銷4右方切面43嵌卡于環(huán)槽81斜面811上方的嵌擋切面812上，鎖銷4右面下方的斜面44恰與環(huán)槽81右面中間的斜面811貼觸著；因此在拉伸使用時，一旦用力過猛，鎖銷4即會順著細長桿8的環(huán)槽81左面的導滑斜面810的滑導而迅速嵌入環(huán)槽81中，則細長桿8即不致于被拉出本體2外，而傷及自己或他人，甚至撞毀車內(nèi)的玻璃，進而確保最佳安全使用效果。
倘欲將細長桿8推入收合，僅須用鑰匙將鎖心6向右轉(zhuǎn)90度，則半圓形柱體60即將鎖銷4往上頂撐(如圖7所示)并脫離環(huán)槽81，此時，細長桿8即不再受鎖銷4的限制，而可被推回套桿7內(nèi)，最后，再將鎖心6反轉(zhuǎn)90度，使半圓形柱體60又回復原來平面600與鎖銷4的凹槽41接觸狀態(tài)(如圖6所示)。
綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點及功效(一)鎖銷可順著細長桿環(huán)槽左面的導滑斜面的滑導，而使鎖銷確實落入環(huán)槽中。
(二)鎖銷落入環(huán)槽中時，因鎖銷右面嵌卡于環(huán)槽右面上方的嵌擋切面上，且右下方的斜面恰與環(huán)槽右面中間的斜面貼觸，故鎖銷嵌持更穩(wěn)固。
(三)因鎖銷可確實落入環(huán)槽中，故可防止細長桿快速拉伸而脫出本體的現(xiàn)象發(fā)生。
由此可見，本實用新型確能達到所預期的使用功效及目的，比已知的汽車鎖鎖持更穩(wěn)固，更能確實防止細長桿快速拉伸時脫出本體的現(xiàn)象發(fā)生，其結(jié)構(gòu)簡單實用性強。
權(quán)利要求1.一種可作單向拉動的汽車方向盤鎖具，它包括一本體，其底部向上垂直設(shè)有一個穿孔，上方橫向設(shè)有一個鎖孔，鎖孔頂部形成有一凹座；一彈簧及一鎖銷，依序自本體的穿孔設(shè)入，其中彈簧頂端頂持于本體的凹座中，下端則抵于鎖銷頂部的孔座中，鎖銷一側(cè)中央設(shè)有一凹槽，左下方設(shè)有一L型切面，右下方則設(shè)有一L型切面及一斜面；一擋塊，塞固于本體的穿孔底端；一鎖心，套入上述本體的銷孔內(nèi)，末端突設(shè)有一半圓形柱體；一套桿，固接于本體一端，一側(cè)面則焊接有一鉤體；一細長桿，套入于本體的通孔及套桿內(nèi)，桿面上設(shè)有多節(jié)溝槽，前端設(shè)有一固定鉤體；其特征在于細長桿近末端環(huán)槽左面上方設(shè)有一導滑斜面，右面中段處則設(shè)有一斜面，而斜面上方則設(shè)有一垂直狀嵌擋切面。
專利摘要一種可作單向拉動的汽車方向盤鎖具，其由一本體、一彈簧、一鎖銷、一擋塊、一鎖心、一套桿及一細長桿等構(gòu)件所組成，其特征在于該細長桿的近末端的環(huán)槽左面上方設(shè)有一導滑斜面，右面中間設(shè)有斜面，斜面上方則設(shè)有一垂直狀的嵌擋切面，當細長桿往外拉伸時，鎖銷下方可順著細長桿環(huán)槽左面的導滑斜面的滑導迅速進入環(huán)槽中并嵌卡于環(huán)槽右上方的嵌擋切面上，使鎖銷下落確實并可直接嵌定于細長桿的環(huán)槽中。
文檔編號B60R25/02GK2111890SQ9122347
公開日1992年8月5日 申請日期1991年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月15日
發(fā)明者王清榮 申請人:王清榮