專利名稱：電驅(qū)動(dòng)升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種升降載荷的電驅(qū)動(dòng)升降器，特別是用于各種客車、轎車、旅游車及其它汽車上的風(fēng)窗玻璃、前大燈、接收天線等的電驅(qū)動(dòng)升降器。
現(xiàn)在我國(guó)用于汽車上的升降裝置，大都采用手搖的齒輪－－扇齒式結(jié)構(gòu)，這種升降裝置構(gòu)造復(fù)雜，比較笨重，安裝不便，噪音較大。
本發(fā)明的目的是提供一種螺旋傳動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)升降器。
本發(fā)明是如此實(shí)現(xiàn)的電驅(qū)動(dòng)升降器由電動(dòng)機(jī)、螺旋套、軟軸、滑架和導(dǎo)軌組成，電動(dòng)機(jī)空心軸的軸伸端上固定有一個(gè)具有內(nèi)螺紋的螺旋套，具有外螺紋的軟軸貫穿空心軸并和螺旋套旋合，軟軸用異型鋼絲或圓形鋼絲繞制而成，軟軸的裸露部分套有具有一定抗拉強(qiáng)度的并起護(hù)套作用的軟管，因此，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，即可將螺旋套的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檐涊S的軸向直線運(yùn)動(dòng)，只要改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，便可使軟軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)載物的升降。
本發(fā)明采用了軟軸和電動(dòng)螺旋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使汽車上的風(fēng)玻璃、前大燈、接收天線等的升降實(shí)現(xiàn)了電氣操縱，工作平穩(wěn)而且噪音低，這種升降器不僅自身結(jié)構(gòu)的整體性好，便于安裝，還由于軟軸的可彎性，安裝時(shí)可不受位置的限制，因而大大提高了裝車的適應(yīng)性。此外，因?yàn)檐涊S螺紋的螺旋角較小，使升降器具有良好的自鎖作用，可以防止運(yùn)載物因受外力或振動(dòng)而自行滑墜。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)以汽車風(fēng)窗玻璃為實(shí)施例及其
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圖1為電驅(qū)動(dòng)升降器用于汽車風(fēng)窗玻璃的裝車示意圖。
圖2為電驅(qū)動(dòng)升降器用于汽車風(fēng)窗玻璃的構(gòu)造示意圖。
圖3為軟軸裝配的軸向剖視圖。
圖4為軟軸與滑架的連接圖。
圖5為導(dǎo)軌與支架的連接圖。
圖6為電驅(qū)動(dòng)升降器的電路原理圖。
如圖1、2所示，電驅(qū)動(dòng)升降器由電動(dòng)機(jī)〔11〕、螺旋套〔9〕、軟軸〔13〕、滑架〔5〕和導(dǎo)軌〔2〕組成，電動(dòng)機(jī)空心軸〔14〕的軸伸端上裝有一個(gè)具有內(nèi)螺紋的螺旋套〔9〕并用螺釘〔10〕固定，具有外螺紋的軟軸〔13〕貫穿空心軸〔14〕并和螺旋套〔9〕旋合，為了防止軟軸在安裝和使用過(guò)程中被任意彎曲以致影響正常運(yùn)行，軟軸要有一定的剛性，為此，在軟軸的裸露部分套有具有一定抗拉強(qiáng)度的(如有鋼絲編織層的)并起護(hù)套作用的軟管〔7〕，如圖3所示，〔13〕為軟軸，軟 管〔7〕由成型鋼帶管〔15〕、耐油橡膠帆布層〔16〕、鋼絲編織層〔17〕、棉紗編織層〔18〕、橡膠層〔19〕組成。
如圖1、2所示，電動(dòng)機(jī)〔11〕裝于車窗下面的車壁夾層內(nèi)，電動(dòng)機(jī)的前后兩端各裝有一個(gè)護(hù)罩〔8〕〔12〕，軟軸裸露部分的外套軟管〔7〕分別和護(hù)罩〔8〕〔12〕端部的接頭及導(dǎo)軌下端的接頭〔6〕固定連接，導(dǎo)軌〔2〕通過(guò)支架〔3〕(如圖5所示)固定在車體上。，軟軸〔13〕短于軟管〔7〕，其尾端為自由端，首端用固定塊〔20〕與滑架〔5〕連接(如圖4所示)，滑架〔5〕可以在導(dǎo)軌〔2〕上滑行，滑架用螺釘和風(fēng)窗玻璃的支承架〔5〕連接。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)〔11〕，螺旋套〔9〕轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)螺紋帶動(dòng)軟軸〔13〕作軸向直線運(yùn)動(dòng)，改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，軟軸〔13〕即帶動(dòng)風(fēng)窗玻璃作升降運(yùn)動(dòng)。對(duì)應(yīng)風(fēng)窗的高度，在導(dǎo)軌〔2〕的適當(dāng)位置設(shè)置行程開(kāi)關(guān)〔1〕，即可自動(dòng)停車，當(dāng)然也可操縱電氣開(kāi)關(guān)K，使風(fēng)窗玻璃處于所需要的任何位置(如圖6所示)。
軟軸〔13〕用異型鋼絲繞制而成(如圖3所示)，也可用普通圓形鋼絲繞制，其長(zhǎng)度不應(yīng)使風(fēng)窗玻璃到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，軟軸脫離螺旋套〔9〕。而軟管〔7〕的尾端則應(yīng)使風(fēng)窗玻璃到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)有足夠容納軟軸〔13〕的長(zhǎng)度。軟管〔13〕的尾端密封，以防塵土等進(jìn)入。
權(quán)利要求1.一種升降載荷的電驅(qū)動(dòng)升降器，其特征是升降器由電動(dòng)機(jī)[11]、螺旋套[9]、軟軸[13]、滑架[5]和導(dǎo)軌[2]組成，電動(dòng)機(jī)空心軸[14]的軸伸端上裝有一個(gè)具有內(nèi)螺紋的螺旋套[9]，具有外螺紋的軟軸[13]貫穿空心軸[14]并和螺旋套[9]旋合，軟軸[13]用異型鋼絲或圓形鋼絲繞制而成，軟軸[13]的裸露部分套有具有一定抗拉強(qiáng)度的并起護(hù)套作用的軟管[7]。
專利摘要一種電驅(qū)動(dòng)升降器，由電動(dòng)機(jī)、螺旋套、軟軸、滑架和導(dǎo)軌組成，電動(dòng)機(jī)空心軸的軸伸端上固定一個(gè)具有內(nèi)螺紋的螺旋套，具有外螺紋的軟軸貫穿空心軸并和螺旋套旋合，軟軸的裸露部分套有具有一定抗拉強(qiáng)度的并起護(hù)套作用的軟管。因此可將螺旋套的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檐涊S的軸向運(yùn)動(dòng)、改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，便可使軟軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)載荷的升降。本發(fā)明可用作各種汽車上風(fēng)窗玻璃、前大燈、接收天線等的升降器。其優(yōu)點(diǎn)是操縱方便，工作平穩(wěn)、噪音低。
文檔編號(hào)B60R99/00GK2101615SQ9122308
公開(kāi)日1992年4月15日 申請(qǐng)日期1991年8月9日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月9日
發(fā)明者林忠明 申請(qǐng)人:溫嶺縣星光塑膠電器廠