專利名稱：汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭，屬于車輛配件特別是保護(hù)或防止乘客或行人受傷的車上裝置或配件類。
我國(guó)現(xiàn)有的某些型號(hào)的汽車，例如BJ212型吉普車、BJ121型小貨車等，它們的保險(xiǎn)杠兩端突出部分鋼棱角對(duì)行人的安全形成威脅，稍有接觸即會(huì)對(duì)行人身體造成很大傷害。另外，這種保險(xiǎn)杠在發(fā)生碰撞事故時(shí)并不具有吸收沖擊能量的功能，只能把沖擊能量傳遞到車內(nèi)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)在汽車與行人接觸時(shí)的某些情況下可減少對(duì)行人身體的傷害程度，在碰撞時(shí)可有效地吸收部分沖擊能量，從而提高了汽車行駛的安全性。
本實(shí)用新型的另一目的是在夜間行車時(shí)向?qū)γ骈_來的車輛顯示車輛寬度，以提高行車安全性。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式達(dá)到的一種汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭，它包括彎頭和緊固卡兩部分，彎頭靠緊固卡用螺栓固定在汽車保險(xiǎn)杠的兩端。彎頭包括前擋板和側(cè)擋板，二者連接處為弧形過渡。彎頭采用工程塑料或硬質(zhì)橡膠注塑成一體。在彎頭的外側(cè)面設(shè)有條狀凹槽溝，既具有吸收沖擊能量，緩沖碰撞的功效，又具有裝飾作用。
本實(shí)用新型的目的還可以如下方式來達(dá)到在彎頭的前擋板內(nèi)側(cè)還設(shè)有榫槽，與汽車保險(xiǎn)杠的端頭相配合，起緊固作用。
彎頭的側(cè)擋板外側(cè)還固定有一反光板，左右兩側(cè)反光板之間的距離與汽車寬度相等，從而在夜間與對(duì)面開來的車輛相會(huì)時(shí)起示寬作用，以提高行車安全性。
本實(shí)用新型比現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型的彎頭端角處為弧形過渡，在觸到行人時(shí)可減少對(duì)行人的傷害程度。
2、具有吸收沖擊能量，緩沖碰撞功效，可減少碰撞事故的危害程度。
3、側(cè)面設(shè)的反光板在夜間有示寬作用，提高夜間會(huì)車的安全性。
4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，成本低。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型的一種汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭的主視圖。
圖2是上述實(shí)施例的俯視圖。
圖3是上述實(shí)施例的側(cè)視圖。
圖4是上述汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭彎角處的內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大圖。
本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述如下參照
圖1和圖2。一種汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭，包括彎頭(1)和緊固卡(2)，彎頭(1)靠緊固卡(2)用螺栓(3)固定在保險(xiǎn)杠(4)的端頭。彎頭(1)包括前擋板(5)和側(cè)擋板(6)，二者相連處為圓弧過渡。彎頭(1)外側(cè)面設(shè)有條狀凹槽溝(7)，在前擋板(5)內(nèi)側(cè)面還設(shè)有榫槽(8)，如圖4所示，保險(xiǎn)杠(4)的端頭卡緊在榫槽(8)中。參照?qǐng)D3，在側(cè)擋板(6)的外側(cè)固定有一反光板(9)。本實(shí)用新型的汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭的設(shè)計(jì)尺寸是使左右兩端的反光板(9)之間的距離等于汽車的寬度。
權(quán)利要求1.一種汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭，包括彎頭(1)和緊固卡(2)，其特征在于彎頭(1)包括前擋板(5)和側(cè)擋板(6)，二者連接處為弧形過渡，彎頭(1)采用工程塑料或硬質(zhì)橡膠注塑成一體，在彎頭(1)外側(cè)面設(shè)有條狀凹槽溝(7)。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭，其特征在于在彎頭(1)的前擋板(5)內(nèi)側(cè)還設(shè)有榫槽(8)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭，其特征在于在彎頭(1)的側(cè)擋板(6)的外側(cè)固定設(shè)有反光板(9)，左右兩側(cè)本實(shí)用新型的汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭的反光板(9)之間的距離等于汽車的寬度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠護(hù)頭，包括彎頭和緊固卡，彎頭靠緊固卡用螺栓固定在汽車保險(xiǎn)杠的兩端。彎頭包括前擋板和側(cè)擋板，二者為弧形過渡。彎頭采用工程塑料或硬質(zhì)橡膠注塑成一體，在其外側(cè)面還設(shè)有條狀凹槽溝，可吸收沖擊能量，緩沖碰撞。本實(shí)用新型可減少對(duì)觸到的行人的傷害程度。在側(cè)擋板上還設(shè)有反光板，可提高夜間會(huì)車時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2085329SQ9120151
公開日1991年9月25日 申請(qǐng)日期1991年1月31日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月31日
發(fā)明者宋世群, 宋力君 申請(qǐng)人:宋世群