專利名稱：汽車起重機(jī)接線盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車起重機(jī)上使用的收放導(dǎo)線的裝置。
汽車起重機(jī)吊臂頭部上安裝的各種電器，如超高限位開關(guān)、起重量指示器的傳感器、照明燈等，都需要用導(dǎo)線將電源和電信號(hào)經(jīng)由與起重機(jī)底架相連的基本臂傳遞過來(lái)和接收回去。起重機(jī)吊臂是伸縮式的，吊臂伸縮時(shí)其頭部相對(duì)遠(yuǎn)離或接近基本臂，導(dǎo)線也要隨之伸長(zhǎng)或縮短，汽車起重機(jī)收線盒的作用就是保證導(dǎo)線能隨著吊臂伸出或縮回而放出或收回。目前使用的起重機(jī)收線盒是將導(dǎo)線纏繞在卷筒上，當(dāng)?shù)醣凵斐鰰r(shí)，導(dǎo)線放出，同時(shí)帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使卷筒內(nèi)的彈性發(fā)條收緊；而當(dāng)?shù)醣劭s回時(shí)，在發(fā)條作用下，導(dǎo)線被收回并纏繞在卷筒上。其缺點(diǎn)是導(dǎo)線在收線盒內(nèi)采用電刷和滑環(huán)連接，電刷和滑環(huán)是移動(dòng)接觸，難以保證長(zhǎng)期可靠地傳遞電源和電信號(hào)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種以固定連接方式代替電刷和滑環(huán)的移動(dòng)接觸的汽車起重機(jī)收線盒。
本實(shí)用新型的汽車起重機(jī)收線盒包括盒體、卷筒、卷筒軸、發(fā)條和兩段傳輸導(dǎo)線，卷筒套在固定于盒體內(nèi)的卷筒軸上，可繞卷筒軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)條裝在卷筒內(nèi)，發(fā)條一端固定在卷筒上，其另一端固定在卷筒軸上，當(dāng)起重機(jī)吊臂伸出時(shí)，纏繞在卷筒上的傳輸導(dǎo)線被放出，卷筒隨之繞卷筒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)條被收緊，其彈力增加；當(dāng)?shù)醣劭s回時(shí)，在發(fā)條彈力作用下，卷筒反相轉(zhuǎn)動(dòng)，傳輸導(dǎo)線被收回接線盒。本實(shí)用新型的特征在于兩段傳輸導(dǎo)線通過發(fā)條連通，也就是說，纏繞在卷筒上的一段傳輸導(dǎo)線其一端伸出盒體外，而另一端可以與發(fā)條固定在卷筒上的一端相連，另一段傳輸導(dǎo)線其一端伸出盒體外，而另一端可以與發(fā)條固定在卷筒軸上的一端相連，卷筒內(nèi)用于連接傳輸出導(dǎo)線的發(fā)條的個(gè)數(shù)與傳輸導(dǎo)線的根數(shù)相同。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是用發(fā)條連接兩段傳輸導(dǎo)線，以固定連接代替移動(dòng)接觸，可以可靠地傳遞電源和電信號(hào)。


圖1是本實(shí)用新型的單根導(dǎo)線收線盒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的雙根導(dǎo)線收線盒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的收線盒安裝示意圖。
實(shí)施例參見
圖1，本實(shí)用新型的汽車起重機(jī)單根導(dǎo)線收線盒包括盒體1、卷筒2、發(fā)條5、卷筒軸8以及傳輸導(dǎo)線4和10，尼龍制成的卷筒軸8橫穿過盒體1，并由擋板7固定，由筒體和筒蓋組成的卷筒2套在卷筒軸8上，其內(nèi)表面有絕緣材料層6，發(fā)條5裝在卷筒2內(nèi)并套在卷筒軸8上，發(fā)條5一端用銅鉚釘3固定在卷筒2上，其另一端穿過卷筒軸8上的徑向開口插入卷筒軸8內(nèi)，銅銷9插入卷筒軸8的軸向孔中將發(fā)條5壓緊，纏繞在卷筒2上的傳輸導(dǎo)線4一端引到盒體1外，其另一端焊在鉚釘3上，傳輸導(dǎo)線10一端焊在銅銷9上并通過卷筒軸8上的小孔引出，另一端引出盒體1外。參見圖3，盒體1由螺釘固定在汽車起重機(jī)基本臂外部，傳輸導(dǎo)線4的引出端連接到吊臂頭部的超高限位開關(guān)上，傳輸導(dǎo)線10的引出端經(jīng)由基本臂連接到操作室內(nèi)的超高限位器上。如果傳輸導(dǎo)線4和10均為兩根，即一根傳輸超高信號(hào)，一根傳輸照明電源，則可采用圖2所示的雙根導(dǎo)線接線盒。
權(quán)利要求1.一種汽車起重機(jī)接線盒，包括盒體1、卷筒2、卷筒軸8、發(fā)條5以及兩段傳輸導(dǎo)線4和10、卷筒2套在固定于盒體1上的卷筒軸8上，可繞卷筒軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)條5裝在卷筒2內(nèi)，其一端固定在卷筒2上，其另一端固定在卷筒軸8上，傳輸導(dǎo)線4纏繞在卷筒2上，其特征在于傳輸導(dǎo)線4和10通過發(fā)條5連通，卷筒2內(nèi)用于連接傳輸導(dǎo)線的發(fā)條5的個(gè)數(shù)與傳輸導(dǎo)線4和10的根數(shù)相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車起重機(jī)接線盒，是收放傳輸導(dǎo)線的裝置，它包括盒體、卷筒、發(fā)條、卷筒軸和兩段傳輸導(dǎo)線，其特征是兩段傳輸導(dǎo)線通過發(fā)條連通，卷筒和發(fā)條的數(shù)量由傳輸導(dǎo)線的根數(shù)決定。接線盒內(nèi)的傳輸導(dǎo)線以固定連接方式代替了原來(lái)滑環(huán)和電刷的移動(dòng)接觸，可以可靠地傳遞電源和電信號(hào)。
文檔編號(hào)B60P1/54GK2084891SQ90224639
公開日1991年9月18日 申請(qǐng)日期1990年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月17日
發(fā)明者張泓, 祝金蘭, 程?hào)|育, 苑偉奇, 胡學(xué)寧 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)建筑工程學(xué)院