專利名稱：車輛跟蹤照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛前燈的轉(zhuǎn)彎跟蹤照明裝置。
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車輛，包括火車、汽車、裝載機(jī)、輪式拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)，它們的前燈都是固定在車架或車輛的外罩殼上的。前燈的光照射方向不能改變。夜間車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前燈的光照方向與車輛的行進(jìn)方向偏離某個(gè)角度，前燈無法將車輛前方的道路照亮，容易發(fā)生交通事故，特別是火車、汽車等速度較快的車輛行駛在行人較多或道路、環(huán)境條件較差的彎道路段時(shí)，就更容易發(fā)生事故。因此，對(duì)目前使用的機(jī)動(dòng)車輛前燈照明裝置進(jìn)行改進(jìn)，就有相當(dāng)?shù)谋匾恕?br> 本實(shí)用新型的目的旨在于克服現(xiàn)有車輛前燈照明裝置的不足，提供一種在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，其前燈也可跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)、將前面彎道路面照亮的跟蹤照明裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過下述的技術(shù)方案達(dá)到的前燈下固接有一條軸，它可在與車架或車輛外殼固接的支架軸承中轉(zhuǎn)動(dòng)，用鋼絲軟軸或液壓、氣動(dòng)裝置使前燈與車輛導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)向搖臂或轉(zhuǎn)向拉桿聯(lián)動(dòng)，使前燈偏轉(zhuǎn)角與車輛的轉(zhuǎn)彎大小及方向相適應(yīng)，將車輛前方的彎道路面照亮。本實(shí)用新型增加的零件不多，卻可較好地解決車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的道路照明問題，明顯減少機(jī)動(dòng)車輛夜間在彎道路段行車的事故。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的一種用鋼絲軟軸傳動(dòng)的汽車前燈跟蹤照明裝置的示意圖，圖2是其A向視圖。
參照附圖，前燈的燈殼1下固接有立軸2，立軸2安裝在支架3的軸承4的孔中。支架3用螺釘或鉚釘與車架(或車輛外殼)5固定聯(lián)接。立軸2可與支架3及車架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使燈殼1獲得轉(zhuǎn)動(dòng)。在立軸2上安裝有擺桿6，擺桿6的懸伸端上聯(lián)接有鋼絲軟軸7的鋼絲繩被動(dòng)端8和拉簧9。也可以用帶有曲拐的立軸，在曲拐上聯(lián)接鋼絲繩被動(dòng)端8和拉簧9。鋼絲繩的另一端(主動(dòng)端10)與車輛導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)向搖臂11聯(lián)接，鋼絲軟軸7的外套12的兩端固定在車架5上。適當(dāng)調(diào)整鋼絲繩的長度及其與外套12的相對(duì)位置，使車輛直行時(shí)，前燈正對(duì)前方。當(dāng)操縱車輛的導(dǎo)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)(如向右轉(zhuǎn))，導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)向搖臂11(沿順時(shí)針方向)轉(zhuǎn)動(dòng)，牽動(dòng)鋼絲繩主動(dòng)端10(向右移)，鋼絲繩被動(dòng)端8相應(yīng)運(yùn)動(dòng)(向左移)，帶動(dòng)擺桿6(沿順時(shí)針方向)轉(zhuǎn)動(dòng)，使立軸2和燈殼1(沿順時(shí)針方向)轉(zhuǎn)動(dòng)。操縱導(dǎo)向輪回位擺正時(shí)，轉(zhuǎn)向搖臂11回位(沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng))，放松鋼絲繩，使擺桿6在拉簧9的作用下回位(沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng))，從而使立軸2及燈殼1回位(沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)回正中)。若操縱導(dǎo)向輪繼續(xù)偏轉(zhuǎn)(向左轉(zhuǎn)彎時(shí))，鋼絲繩進(jìn)一步放松，在拉簧9的作用下，擺桿6沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使立軸2及燈殼1沿逆時(shí)針方向向左轉(zhuǎn)。于是前燈可跟蹤導(dǎo)向輪向轉(zhuǎn)彎的一邊偏轉(zhuǎn)。通過調(diào)整擺桿6的臂長，可使前燈的偏轉(zhuǎn)角度與導(dǎo)向輪的偏轉(zhuǎn)角度相適應(yīng)當(dāng)導(dǎo)向輪和轉(zhuǎn)向搖臂11的偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，擺桿6的臂長越短，前燈的偏轉(zhuǎn)角度就越大，反之?dāng)[桿6的臂長越長，前燈的偏轉(zhuǎn)角度就越小。調(diào)整適當(dāng)，即可使前燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)將燈光投射在彎道的路面上。上述的擺桿6也可用齒輪齒條機(jī)構(gòu)代替，齒輪與立軸相對(duì)固定，鋼絲繩拉動(dòng)齒條帶動(dòng)齒輪使前燈向一方偏轉(zhuǎn)，拉簧9拉動(dòng)齒條帶動(dòng)齒輪及前燈復(fù)位以及向另一方偏轉(zhuǎn)。鋼絲軟軸傳動(dòng)裝置也可改用液壓或氣動(dòng)傳動(dòng)裝置，驅(qū)使擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。還可將前燈的燈泡固定，用擺桿及立軸帶動(dòng)前燈的反射鏡以燈泡為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，使前燈的光照方向偏轉(zhuǎn)，此時(shí)只需將燈泡固定在車架上，反射鏡安裝在立軸上即可。為了使前燈光照的偏轉(zhuǎn)角度足夠大，可適當(dāng)加寬前燈防護(hù)玻璃窗口尺寸。軸承4可以是滑動(dòng)軸承，也可以是滾動(dòng)軸承。
在火車機(jī)車上，只需在機(jī)車的導(dǎo)輪心軸上加裝一條轉(zhuǎn)向搖臂，用以固定鋼絲繩的主動(dòng)端，鋼絲軟軸外套固定在車架上，就可用機(jī)車導(dǎo)輪心軸與車架之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)車的前燈跟蹤機(jī)車的轉(zhuǎn)彎方向，將前方鐵軌照亮。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車輛前燈跟蹤照明裝置，它包括燈殼1、支架3，其特征在于燈殼1下固接有立軸2，支架3上裝有軸承4，立軸2可在軸承4中轉(zhuǎn)動(dòng)，其間用鋼絲軟軸7將立軸2及其上的燈殼1與車輛的轉(zhuǎn)向裝置聯(lián)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明裝置，其特征在于立軸2上還安裝有擺桿6，用鋼絲軟軸7將擺桿6與車輛的轉(zhuǎn)向裝置聯(lián)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的照明裝置，其特征在于車輛的轉(zhuǎn)向裝置含轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向拉桿和火車的導(dǎo)輪心軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車輛夜間轉(zhuǎn)彎時(shí)的跟蹤照明裝置。它用鋼絲軟軸將轉(zhuǎn)向搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給前燈，使前燈跟隨車輛的轉(zhuǎn)向偏轉(zhuǎn)，將車輛前方的彎道路面照亮，減少機(jī)動(dòng)車輛夜間在彎道路段的行車事故。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK2044225SQ8920224
公開日1989年9月13日 申請(qǐng)日期1989年2月25日 優(yōu)先權(quán)日1989年2月25日
發(fā)明者傅慶光 申請(qǐng)人:傅慶光