專利名稱：車輛用前照燈的燈具組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛用前照燈的燈具組件，特別是涉及以發(fā)光元件為光 源的投射式的燈具組件。
背景技術(shù)：
近年來，在車輛用前照燈中，正在采用以發(fā)光二極管等發(fā)光元件為光源 的燈具組件。例如"專利文獻(xiàn)r中記載有一種所謂的投射式的燈具組件，該燈具組件具備在沿車輛前后方向延伸的光軸上配置的投影透鏡；在該投影透鏡的后 側(cè)焦點(diǎn)的后方側(cè)且在光軸附近向上配置的發(fā)光元件；按照自上方側(cè)覆蓋該發(fā) 光元件的方式配置、將來自該發(fā)光元件的光向前方靠近光軸反射的反射鏡。此時(shí)，該"專利文獻(xiàn)l"中記載的燈具組件中，在反射鏡和投影透鏡之間 設(shè)有鏡部件，該鏡部件具有將來自反射鏡的反射光的一部分向上方側(cè)反射的 向上反射面，并且使該前端緣通過投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)而形成，利用該鏡部 件將來自反射鏡的反射光的一部分向上方側(cè)反射，形成在上端部具有作為該 向上反射面的前端緣翻轉(zhuǎn)投影圖像的明暗截止線的近光用配光圖形。進(jìn)而"專利文獻(xiàn)2"中記載有一種投射式燈具組件，該投射式燈具組件中， 作為其鏡部件的向上反射面，比光軸靠近自身車線側(cè)的區(qū)域由含有光軸的第 一水平面構(gòu)成，并且比光軸靠近對向車線側(cè)的區(qū)域由自光軸向斜下方延伸的 中間斜面及自其下端緣與第一水平面平行延伸的第二水平面構(gòu)成。專利文獻(xiàn)l:日本特開2005 - 166590號公4艮專利文獻(xiàn)2:日本特開2006- 114274號公報(bào)通過采用上述"專利文獻(xiàn)l"及"專利文獻(xiàn)2"中記載的那樣的具備鏡部 件的投射式燈具組件，不僅可提高相對于來自發(fā)光元件的光的光束利用率， 而且還能夠形成上端部具有鮮明的明暗截止線的近光用配光圖形。此時(shí)，如上述"專利文獻(xiàn)2"所記載，根據(jù)由第一水平面、中間斜面及第 二水平面構(gòu)成鏡部件的向上反射面的構(gòu)成，可將近光用配光圖形的明暗截止線作成如下形成的左右高度不同的明暗截止線，即，相對于對向車線側(cè)明暗 截止線將自身車線側(cè)明暗截止線高一段地形成，并且將自身車線側(cè)明暗截止 線的對向車線側(cè)明暗截止線側(cè)的端部作為斜明暗截止線形成。但是，在具有這樣的鏡部件的燈具組件中，利用由該鏡部件的向上反射 面的中間斜面反射的光形成的配光圖形相對于利用由其第一及第二水平面反 射的光形成的兩個(gè)配光圖形傾斜地插入而形成。因此，存在由來自鏡部件的 反射光形成的配光圖形容易成為產(chǎn)生近光用配光圖形的配光不均的原因的問 題。發(fā)明內(nèi)容本申請發(fā)明就是鑒于所述問題而提出的，其目的在于，提供一種車輛用右高度不同的明暗截止線的近光用配光圖形的情況下，可抑制配光不均的發(fā)生。本申請發(fā)明在具備將來自反射鏡的反射光的一部分向上方側(cè)反射的鏡部 件的構(gòu)成的基礎(chǔ)上，通過對該鏡部件的構(gòu)成進(jìn)一步進(jìn)行研究，由此實(shí)現(xiàn)上述 目的。即，本申請發(fā)明提供一種車輛用前照燈的燈具組件，其具備在沿車輛前后方向延伸的光軸上配置的投影透鏡；在該投影透鏡的后側(cè) 焦點(diǎn)的后方側(cè)且在所述光軸附近向上配置的發(fā)光元件；按照自上方側(cè)覆蓋該 發(fā)光元件的方式配置且將來自該發(fā)光元件的光向前方靠近所述光軸反射的反 射鏡，其特征在于，在所述反射鏡和所述投影透鏡之間設(shè)有鏡部件，該鏡部件具有將來自所 述反射鏡的反射光的一部分向上方側(cè)反射的向上反射面，并且按照使該向上 反射面的前端緣通過所述投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)的方式形成，所述向上反射面的比所述光軸靠自身車線側(cè)的區(qū)域由包含所述光軸的第 一水平面構(gòu)成，并且所述向上反射面的比所述光軸靠近對向車線側(cè)的區(qū)域由 自所述光軸向斜下方延伸的中間斜面及自該中間斜面的下端緣與所述第一水 平面平行地延伸的第二水平面構(gòu)成，在自所述中間斜面的所述向上反射面的前端緣向后方側(cè)離開的位置形成 有將來自所述反射鏡的反射光擴(kuò)散反射的擴(kuò)散反射部。所述"發(fā)光元件"是指具有大致點(diǎn)狀面發(fā)光的發(fā)光芯片的元件狀的光源 ，其種類沒有特別限定，例如可采用發(fā)光二極管或激光二極管等。另外，該 "發(fā)光元件"在光軸附近向上配置，但未必要垂直向上地配置。所述"擴(kuò)散反射部"只要按照使來自反射鏡的反射光擴(kuò)散反射的方式構(gòu) 成，則其具體的構(gòu)成沒有特別限定。另外，該"擴(kuò)散反射部"的形成位置， 只要為"自向上反射面的前端緣向后方側(cè)離開的位置"，則其具體的位置也沒 有特別限定。如上述構(gòu)成所示，本申請發(fā)明的車輛用前照燈的燈具組件作為以發(fā)光元 件為光源的投射式燈具組件構(gòu)成，但由于在該反射鏡和投影透鏡之間設(shè)有鏡 部件，該鏡部件具有將來自反射鏡的反射光的一部分向上方側(cè)反射的向上反 射面，并且按照使該前端緣通過所述投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)的方式形成，因此 ，不僅可提高相對于來自發(fā)光元件的光的光束利用率，而且還能夠形成上端 部具有鮮明的明暗截止線的近光用配光圖形。此時(shí)，向上反射面的自身車線側(cè)的區(qū)域由含有光軸的第一水平面構(gòu)成，端緣與第 一水平面平行延伸的第二水平面構(gòu)成，但由于在從該中間斜面的向 上反射面的前端緣向后方側(cè)離開的位置形成有使來自反射鏡的反射光擴(kuò)散反 射的擴(kuò)散反射部，故可得到如下的作用效果。照相對于利用由其第一及第二水平面反射的光形成的兩個(gè)配光圖形傾斜地插 入的方式形成，但中間斜面的局部作為擴(kuò)散反射部形成，因此，可擴(kuò)大由來 自中間斜面的反射光形成的配光圖形，減少其明亮度。因此，通過由來自鏡 部件的反射光形成的配光圖形，可降低在近光用配光圖形上產(chǎn)生配光不均的 可能性。此時(shí)，由于該擴(kuò)散反射部在從中間斜面的向上反射面的前端緣向后方側(cè) 離開的位置形成，故不會妨礙明暗截止線的形成，可抑制配光不均的產(chǎn)生。這樣，根據(jù)本申請發(fā)明，在利用以發(fā)光元件為光源的投射式燈具組件形 成具有左右高度不同的明暗截止線的近光用配光圖形的情況下，可抑制配光 不均的發(fā)生。在上述構(gòu)成中，若將擴(kuò)散反射部按照在車寬方向跨中間斜面延伸到所述 第一及第二水平面的方式形成，則可將由來自中間斜面的局部的反射光形成的配光圖形和由來自第一及第二水平面的各自的局部的反射光形成的配光圖 形一起減少明亮度之后彼此局部地重疊。由此，能夠有效地抑制配光不均的 發(fā)生。上述構(gòu)成中，若擴(kuò)散反射部通過使沿前后方向延伸的多個(gè)槽部在車寬方 向彼此抵接地方式形成而構(gòu)成，則可將來自這些各槽部的反射光作成水平擴(kuò) 散光。因此，可將由來自中間斜面的局部的反射光形成的配光圖形(或在此 基礎(chǔ)上由來自第一及第二水平面的各自的局部的反射光形成的配光圖形)作 成橫長的配光圖形。由此，可進(jìn)一步有效地抑制配光不均的發(fā)生。該情況下，若為多個(gè)槽部中位于中間斜面的各槽部具有向該中間斜面的 傾斜方向的相反側(cè)傾斜的向上的斜面的構(gòu)成，則可得到如下的作用效果。即，當(dāng)未形成擴(kuò)散反射部時(shí)，在由來自第一水平面的反射光形成的配光 圖形和由來自中間斜面的反射光形成的配光圖形之間形成間隙，且該間隙的 一部分成為暗部。與之相對，若將位于中間斜面的槽部作成具有向該中間斜 面的傾斜方向的相反側(cè)傾斜的向上的斜面的構(gòu)成，則可使來自該槽部的向上 的斜面的反射光向靠近由來自第一水平面的反射光形成的配光圖形的方向擴(kuò) 散，由此，在其與由來自中間斜面的反射光形成的配光圖形之間不會形成間 隙，從而可防止該間隙的部分成為暗部。由此，能夠進(jìn)一步有效抑制配光不 均的發(fā)生。另外，該情況下，位于中間斜面的槽部可以是單數(shù)也可以是多數(shù)進(jìn)而，該情況下，構(gòu)成擴(kuò)散反射部的多個(gè)槽部中，位于第一水平面的各面的各槽部具有向中間斜面的傾斜方向一側(cè)傾斜的向上的斜面，若作成上述 構(gòu)成，則可得到如下的作用效果。即，來自反射鏡的反射光中的從光軸向車寬方向離開的位置的來自反射 區(qū)域的反射光在平面看向鏡部件的向上反射面的入射角大。此時(shí)，來自相對 于光軸位于第一水平面?zhèn)鹊姆瓷溏R的反射區(qū)域的反射光主要入射到第一水平 面，來自相對于光軸位于第二水平面?zhèn)鹊姆瓷溏R的反射區(qū)域的反射光主要入 射到第二水平面。于是，通過將位于第一水平面的各槽部作成具有向中間斜 面的傾斜方向的相反側(cè)傾斜的向上的斜面的構(gòu)成、將位于第二水平面的各槽 部作成具有向中間斜面的傾斜方向 一側(cè)傾斜的向上的斜面的構(gòu)成，從而盡管 來自各槽部的反射光成為水平擴(kuò)散光，也能夠?qū)⒃摲瓷涔馊肷涞酵队巴哥R。由此，不僅可實(shí)現(xiàn)光源光束的有效利用，而且還可以抑制配光不均的產(chǎn)生。上述構(gòu)成中，如上所述，"擴(kuò)散反射部"的形成位置沒有特別限定，但只要將其前端緣的位置設(shè)定為距投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)1 4mm的位置，就可以 使朝向車輛前方路面的較近距離區(qū)域(即，配光不均顯著區(qū)域)的光擴(kuò)散， 因此，能夠有效地抑制配光不均的發(fā)生。另外，向上反射面的比擴(kuò)散反射部 靠前方側(cè)的部分確保作為向上反射面的功能，因此，不僅可鮮明地形成由向 上反射面的前端緣形成的明暗截止線，而且還可以抑制配光不均的發(fā)生。


圖1是表示本申請發(fā)明的一實(shí)施方式的車輛用前照燈的燈具組件的正面圖；圖2是圖1的II-II線剖面圖；圖3是圖1的III-III線剖面圖；圖4是圖3的IV - IV線詳細(xì)剖面圖；圖5是將上述燈具組件的擴(kuò)散反射部自其前方左斜上方觀察表示的立體圖；圖6是透視地表示利用自上述燈具組件向前方照射的光在配置于車輛前 方25m的位置的虛擬垂直幕上形成的近光用圖形的圖；圖7是將構(gòu)成上述近光用配光圖形的多個(gè)配光圖形中利用由鏡部件的向 上反射面反射且入射到投影透鏡的上部區(qū)域的光形成的三個(gè)配光圖形提出表 示的與圖6相同的圖。標(biāo)記i兌明10 燈具組件12投影透鏡14 發(fā)光元件14a發(fā)光芯片14b 基板16 反射鏡16a 反射面18 4竟部件18A透鏡支架18B 后方延長部18a 向上反射面18al 第一水平面18a2 第二水平面18a3 中間斜面18b 前端》彖30擴(kuò)散反射部30a、 30b、 30c 槽部30al、 30bl、 30cl 向上的斜面Ax 光軸CL1 對向車線側(cè)明暗截止線CL2自身車線側(cè)明暗截止線CL3 斜明暗截止線E彎點(diǎn)F 后側(cè)焦點(diǎn)HZ 熱區(qū)Pl、 Pl'、 P2、 P2'、 P3、 P3， 配光圖形 PL近光用配光圖形具體實(shí)施方式
下面，參照

本申請發(fā)明的實(shí)施方式。圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的燈具組件10的正面圖。另外，圖2是圖 1的II - II線剖面圖，圖3是圖1的III - III線剖面圖。如這些圖所示，本實(shí)施方式的燈具組件IO具備配置于沿車輛前后方向 延伸的光軸Ax上的投影透鏡12、比該投影透鏡12的后側(cè)焦點(diǎn)F靠后方側(cè)配 置的發(fā)光元件14、按照自上方側(cè)覆蓋該發(fā)光元件14的方式配置且將來自該發(fā) 光元件14的光向前方靠近光軸Ax反射的反射鏡16、配置于該反射鏡16和 投影透鏡12之間且將來自該反射鏡16的反射光的一部分向上方側(cè)反射的鏡 部件18。該燈具組件IO在作為車輛用前照燈的一部分組入的狀態(tài)下使用，在裝入 車輛用前照燈的狀態(tài)下，以其光軸Ax沿相對于車輛前后方向向下0.5 ~ 0.6。左右的方向延伸的狀態(tài)配置。而且，該燈具組件IO進(jìn)行用于形成左配光的近 光用配光圖形的光照射。投影透鏡12由前方側(cè)表面為凸面、后方側(cè)表面為平面的平凸非球面透鏡構(gòu)成，將其后側(cè)的焦點(diǎn)面(即包含后側(cè)焦點(diǎn)F的焦點(diǎn)面)上形成的光源圖像 作為翻轉(zhuǎn)圖像投影到燈具前方的虛擬垂直幕上。該投影透鏡12按照位于鏡部 件18的前方側(cè)的方式固定在與該鏡部件18 —體形成的環(huán)狀的透鏡支架18A上。發(fā)光元件14是白色發(fā)光二極管，其由具有l(wèi)mm見方左右的正方形的發(fā) 光面的發(fā)光芯片14a、和支持該發(fā)光芯片14a的基板14b構(gòu)成。此時(shí)，發(fā)光芯 片14a由覆蓋其發(fā)光面而形成的薄膜密封。而且，該發(fā)光元件14在以該發(fā)光 芯片14a在光軸Ax上朝向垂直上方的方式配置的狀態(tài)下，定位固定在自鏡部 件18向后方延長形成的后方延長部18B的上面形成的凹部。反射鏡16的反射面16a由具有與光軸Ax同軸的長軸并且以發(fā)光元件14 的發(fā)光中心為第一焦點(diǎn)的大致橢圓面狀的曲面構(gòu)成，其離心率設(shè)定為自垂直 截面朝向水平截面而逐漸增大。而且，該反射面16a的構(gòu)成為，將來自發(fā)光 元件14的光聚束于在垂直截面內(nèi)位于投影透鏡12的后側(cè)焦點(diǎn)F的大致前方 的點(diǎn)，并且在水平截面內(nèi)該聚束位置在后側(cè)焦點(diǎn)F的很遠(yuǎn)的前方。該反射鏡 16在其反射面16a的周緣下端部，固定在鏡部件18的后方延長部18B的上 面。鏡部件18作為沿水平方向延伸的大致平板狀的部件構(gòu)成，其上面作為自 后側(cè)焦點(diǎn)F的位置沿光軸Ax向后方延伸的向上反射面18a構(gòu)成。而且，該鏡 部件18在其向上反射面18a將來自反射鏡16的反射光的一部分向上方側(cè)反 射。該向上反射面18a通過在鏡部件18的上面實(shí)施鋁蒸鍍等的鏡面處理而形 成。該向上反射面18a的前端緣18b沿投影透鏡12的后側(cè)焦點(diǎn)面延伸而形成。 即，該前端緣18b按照平面看自后側(cè)焦點(diǎn)F向光軸Ax的兩側(cè)逐漸向前方側(cè)位 移的方式彎曲地形成。另外，該向上反射面18a中，比光軸Ax靠近自身車線側(cè)即左側(cè)(燈具正 面看為右側(cè))的左側(cè)區(qū)域由含有光軸Ax的第一水平面18al構(gòu)成，比光軸Ax 靠近對向車線側(cè)即右側(cè)的右側(cè)區(qū)域由經(jīng)自光軸向斜下方延伸的中間斜面18a3 比左側(cè)區(qū)域低一段的第二水平面18a2構(gòu)成。但是，自右側(cè)區(qū)域的后側(cè)焦點(diǎn)F大幅度離開的右端部分及后方延長部18B在構(gòu)成左側(cè)區(qū)域的第一水平面18al 的同一面形成。此時(shí)，中間斜面18a3的向下的傾斜角度設(shè)定為15° ，第二水 平面18a2形成為位于相對于第一水平面18al j氐0.4mm左右下方。如圖2及圖3所示，由反射鏡16的反射面16a反射的來自發(fā)光元件14 的光朝向前方靠近光軸Ax反射，入射到投影透鏡12的下部區(qū)域，但其一部 分入射到鏡部件18的向上反射面18a,由該向上反射面18a反射后入射到投 影透鏡12的上部區(qū)域。而且，入射到投影透鏡12的下部區(qū)域及上部區(qū)域的 光都作為向下的光自投影透鏡12向前方射出。在該向上反射面18a，在自其前端緣18b向后方側(cè)離開的位置形成有使來 自反射鏡16的反射光擴(kuò)散反射的擴(kuò)散反射部30。圖4是圖3的IV - IV線的詳細(xì)剖面圖。另外，圖5是將擴(kuò)散反射部30 自其前方左斜上方觀察表示的立體圖。也如這些圖所示，擴(kuò)散反射部30以光軸Ax為中心在車寬方向?qū)S跨向上 反射面18a的中間斜面18a3,延伸到其第一及第二水平面18al、 18a2而形成。 具體而言，該擴(kuò)散反射部30在左右寬度15~25mm (例如20mm)、前后寬度 5 ~ 10mm (例如7mm )的橫長矩形區(qū)域形成，其前端緣的位置被設(shè)定在距后 側(cè)焦點(diǎn)Fl ~ 4mm (例如2mm )的位置。該擴(kuò)散反射部30如下構(gòu)成，即，使沿前后方向延伸的多個(gè)槽部30a、 30b、 30c在車寬方向彼此相鄰而形成。在本實(shí)施方式中，作為這些多個(gè)槽部30a、 30b、 30c，在光軸Ax的兩側(cè)各形成有10條合計(jì)20條槽部。此時(shí)，光軸Ax的左側(cè)形成的10條槽部30a位于第一水平面18al，光軸 Ax的正右側(cè)形成的一條槽部30b位于中間斜面18a3,其右側(cè)形成的9條槽部 30c位于第二水平面18a2。IO條槽部30a都以同一截面形狀形成，配置成大致鋸齒狀。此時(shí)，各槽 部30a具有向左上方傾斜(即向中間斜面18a3的傾斜方向的相反側(cè)傾斜)的 向上的斜面30al，其截面形狀被設(shè)定為向上的圓弧狀。而且，這些各槽部30a 按照其向上的斜面30al的上端緣比第一水平面18al稍靠下方的方式形成。由于這些10條槽部30a比光軸Ax靠左側(cè)，故在這些各槽部30a，主要 由反射鏡16的反射面16a的光軸Ax更左側(cè)的區(qū)域反射的來自發(fā)光元件14的 光作為斜向右方的光入射，但是，由于這些各槽部30a的向上的斜面30al向 左上方傾斜，故由該向上的斜面30al反射的來自反射鏡16的光雖然成為在水平方向擴(kuò)散的光，但是可靠地入射到投影透鏡12。另一方面，9條槽部30c都以同一截面形狀形成，配置成大致鋸齒狀。此 時(shí)，各槽部30c具有向右上方傾斜(即向中間斜面18a3的傾斜方向一側(cè)傾斜) 的向上的斜面30cl,其截面形狀^皮:沒定為向上的圓弧狀。而且，這些各槽部 30c按照其向上的斜面30cl的上端緣比第二水平面18a2稍靠下方的方式形成。由于這些9條槽部30c比光軸Ax靠右側(cè)，故在這些各槽部30c,主要由 反射鏡16的反射面16a的光軸Ax右側(cè)的區(qū)域反射的來自發(fā)光元件14的光作 為斜向左方的光入射，但是，由于這些各槽部30c的向上的斜面30al向右上 方傾斜，故由該向上的斜面30al反射的來自反射鏡16的光雖然成為在水平 方向擴(kuò)散的光，但是可靠地入射到投影透鏡12。剩下的一條槽部30b具有向左上方傾斜(即向中間斜面18a3的傾斜方向 的相反側(cè)傾斜)的向上的斜面30bl，其截面形狀被設(shè)定為向上的圓弧狀。而 且，該槽部30b按照其向上的斜面30bl的上端緣比第二水平面18a2稍靠下 方的方式形成。由于該槽部30b位于與光軸Ax的右側(cè)相鄰的位置，故在該槽部30b，由 反射鏡16的反射面16a的光軸Ax的右側(cè)附近的區(qū)域反射的來自發(fā)光元件14 的光作為平面看與光軸Ax大致平行的光入射，但是，由于該槽部30b的向上 的斜面30bl向左上方傾斜，故由該向上的斜面30bl反射的來自反射鏡16的 光成為稍靠左地在水平方向擴(kuò)散的光，入射到投影透鏡12,作為稍靠右地在 水平方向擴(kuò)散的光自該投影透鏡12向前方射出。圖6是透視地表示利用自本實(shí)施方式的燈具組件IO向前方照射的光在配 置于車輛前方25m的位置的虛擬垂直幕上形成的近光用配光圖形PL的圖。如同圖所示，該近光用配光圖形PL為左配光的近光用配光圖形，在其上 端緣具有左右高度不同的明暗截止線CL1、 CL2、 CL3。該明暗截止線CL1、 CL2、 CL3以通過作為燈具正面方向的消點(diǎn)(消點(diǎn)) 的H-V的垂直線即V-V線為界，左右高度不同地沿水平方向延伸，V-V 線的更右側(cè)作為對向車線側(cè)明暗截止線CL1沿水平方向延伸而形成，并且， V-V線的更左側(cè)作為自身車線側(cè)明暗截止線CL2比對向車線側(cè)明暗截止線 CL1高一段地沿水平方向延伸而形成。而且，該自身車線側(cè)明暗截止線CL2 的靠V - V線的端部作為斜明暗截止線CL3形成。該斜明暗截止線CL3以從對向車線側(cè)明暗截止線CL1和V-V線的交點(diǎn)向左斜上方傾斜15。的傾斜角延伸。在該近光用配光圖形PL中，下段明暗截止線CL1和V-V線的交點(diǎn)即 彎點(diǎn)E位于H-V的0.5 ~0.6°左右下方。這是光軸Ax向相對于車輛前后方 向向下0.5~0.6°左右的方向延伸的點(diǎn)。而且，在該近光用配光圖形PL中， 包圍彎點(diǎn)E而形成有作為高光度區(qū)域的熱區(qū)HZ。該近光用配光圖形PL如下形成，即，利用投影透鏡12將通過由反射鏡 16反射的來自發(fā)光元件14的光在投影透鏡12的后側(cè)焦點(diǎn)面上形成的發(fā)光元 件14的圖像作為翻轉(zhuǎn)投影圖像投影到上述虛擬垂直幕上，其明暗截止線CLl 、 CL2、 CL3作為鏡部件18的向上反射面18a的前端緣18b的翻轉(zhuǎn)投影圖像形 成。此時(shí)，該近光用配光圖形PL作為利用反射鏡16的反射面16a反射的來 自發(fā)光元件14的光中由直接入射到投影透鏡12的下部區(qū)域的光形成的配光 圖形、和由鏡部件18的向上反射面18a反射后入射到投影透鏡12的上部區(qū) 域的光形成的配光圖形的合成配光圖形形成。圖7是將構(gòu)成近光用配光圖形PL的多個(gè)配光圖形中利用由鏡部件18的 向上反射面18a反射且入射到投影透鏡12的上部區(qū)域的光形成的三個(gè)配光圖 形P1、 P2、 P3提出表示的與圖6相同的圖。同圖中，配光圖形Pl是利用由鏡部件18的向上反射面18a中的第一水 平面18al反射的光形成的配光圖形，配光圖形P2是利用由其第二水平面18a2 反射的光形成的配光圖形，配光圖形P3是利用由其中間斜面18a3反射的光 形成的配光圖形。但是，這三個(gè)配光圖形P1、 P2、 P3是在鏡部件18的向上 反射面18a上未形成擴(kuò)散反射部30時(shí)形成的配光圖形。另外，同圖中，雙點(diǎn)劃線所示的三個(gè)配光圖形Pl'、 P2'、 P3，是在假設(shè)未 配置鏡部件8的情況下，利用不由第一水平面18al、第二水平面18a2、中間 斜面18a3分別反射而直接入射到投影透鏡12的下部區(qū)域的光形成的配光圖 形。這三個(gè)配光圖形P1，、 P2，、 P3，在明暗截止線CL1、 CL2、 CL3的上方側(cè) 形成。配光圖形Pl成為使位于對向車線側(cè)明暗截止線CL1的上方的配光圖形 Pl，對于對向車線側(cè)明暗截止線CL1上下翻轉(zhuǎn)的配光圖形，配光圖形P2成為 使位于自身車線側(cè)明暗截止線CL2的上方的配光圖形P2，對于自身車線側(cè)明暗截止線CL2上下翻轉(zhuǎn)的配光圖形，配光圖形P3成為使位于斜明暗截止線 CL3的上方的配光圖形P3，對于斜明暗截止線CL3上下翻轉(zhuǎn)的配光圖形。
此時(shí)，由于斜明暗截止線CL3以向左斜上方傾斜15°的傾斜角延伸，因 此，配光圖形P3相對于位于其左右兩側(cè)的配光圖形Pl、 P2自右側(cè)的配光圖 形P1離開，另一方面，以與左側(cè)的配光圖形P2局部重復(fù)的方式形成。
因此，配光圖形Pl和配光圖形P3之間的間隙作為暗部形成。而且，該 暗部與配光圖形P2和配光圖形P3重復(fù)的明亮的部分的右側(cè)相鄰形成，因此， 車輛前方路面在該車輛正面方向的近距離區(qū)域產(chǎn)生配光不均。
但是，在本實(shí)施方式的燈具組件10中，由于在其鏡部件18的向上反射 面18a形成有擴(kuò)散反射部30，故上述配光不均的產(chǎn)生被抑制。
即，在中間斜面18a3上形成有槽部30b，該槽部30b將入射到該中間斜 面18a3的來自反射鏡16的光作為稍靠左地沿水平方向擴(kuò)散的光反射，入射 到投影透鏡12,并作為稍靠右地沿水平方向擴(kuò)散的光自該投影透鏡12向前方 射出，因此，配光圖形P3的一部分稍靠右側(cè)擴(kuò)大。因此，配光圖形P1和配 光圖形P3之間的間隙的暗部變明亮，同時(shí)，配光圖形P2和配光圖形P3的重 復(fù)部分變暗，由此，車輛前方^各面的車輛正面方向上的近距離區(qū)域的配光不 均被緩解。
另外，在第一水平面18al形成有10條槽部30a,該槽部30a將入射到該 第一水平面18al的來自反射鏡16的光作為水平方向的擴(kuò)散光反射，入射到 投影透鏡12,并作為沿水平方向擴(kuò)散的光自該投影透鏡12向前方射出，因此， 配光圖形Pl的一部分在左右兩側(cè)擴(kuò)大。因此，配光圖形Pl和配光圖形P3之 間的間隙的暗部變明亮，由此，車輛前方路面的車輛正面方向上的近距離區(qū) 域的配光不均被緩解。
進(jìn)而，在第二水平面18a2形成有9條槽部30c,該槽部30c將入射到該 第二水平面18a2的來自反射鏡16的光作為水平方向的擴(kuò)散光反射，入射到 投影透鏡12，并作為沿水平方向擴(kuò)散的光自該投影透鏡12向前方射出，因此， 配光圖形P2的一部分在左右兩側(cè)擴(kuò)大。因此，配光圖形P2和配光圖形P3的 重復(fù)部分變暗，由此，車輛前方路面的車輛正面方向上的近距離區(qū)域的配光 不均被緩解。
如以上所詳述，本實(shí)施方式的車輛用前照燈的燈具組件IO作為以發(fā)光元 件14為光源的投射式燈具組件10構(gòu)成，由于在其反射鏡16和投影透鏡12之間設(shè)有鏡部件18,該鏡部件18具有將來自反射鏡16的反射光的一部分向 上方側(cè)反射的向上反射面18a，并且使該向上反射面18a的前端緣18b通過投 影透鏡12的后側(cè)交點(diǎn)F而形成，因此，不僅提高了相對于來自發(fā)光元件14 的光的光束利用率，而且可形成上端部具有鮮明的明暗截止線CL1、 CL2、 CL3的近光用配光圖形PL。
此時(shí)，向上反射面18a的自身車線側(cè)的區(qū)域由含有光軸Ax的第一水平面 18al構(gòu)成，并且向上反射面18a的對向車線側(cè)的區(qū)域由自光軸Ax向斜下方 延伸的中間斜面18a3及自其下端緣與第一水平面18al平行地延伸的第二水 平面18a2構(gòu)成，但是，由于在從該中間斜面18a3的向上反射面18a的前端 緣18b向后方側(cè)離開的位置形成有使來自反射鏡16的反射光擴(kuò)散反射的擴(kuò)散 反射部30,故可得到如下作用效果。
即，利用由鏡部件18的向上反射面18a的中間斜面18a3反射的光形成 的配光圖形P3按照相對于利用由其第一及第二水平面18al、 18a2反射的光 形成的兩個(gè)配光圖形P1、 P2傾斜的插入的方式形成，但中間斜面18a3的一 部分作為擴(kuò)散反射部30形成，因此，可放大由來自中間斜面18a3的反射光 形成的配光圖形P3，使其明亮度減小。因此，利用由來自鏡部件18的反射光 形成的配光圖形，可降低在近光用配光圖形PL上產(chǎn)生配光不均的可能性。
此時(shí)，該擴(kuò)散反射部30由于在自中間斜面18a3的向上反射面18a的前 端緣18b向后方側(cè)離開的位置形成，故不會對明暗截止線CL1、 CL2、 CL3 的形成帶來影響，從而可抑制配光不均的產(chǎn)生。
這樣，根據(jù)本實(shí)施方式，在利用以發(fā)光元件14為光源的投射式的燈具組 件IO形成具有左右高度不同的明暗截止線CLI、 CL2、 CL3的近光用配光圖 形時(shí)，可抑制配光不均的產(chǎn)生。
而且，在本實(shí)施方式中，擴(kuò)散反射部30按照在車寬方向跨中間斜面18a3 延伸到第一及第二水平面18al、 18a2的方式形成，因此，可將由來自中間斜 面18a3的局部的反射光形成的配光圖形P3和由來自第一及第二水平面18a、 18a2的各自的局部的反射光形成的配光圖形P1、P2 —起減少明亮度之后彼此 局部地重疊。由此，能夠有效地抑制配光不均的產(chǎn)生。
另外，在本實(shí)施方式中，由于擴(kuò)散反射部30按照使沿前后方向延伸的多 個(gè)槽部30a、 30b、 30c在車寬方向彼此相鄰地方式形成，故可將來自這些各 槽部30a、 30b、 30c的反射光作成水平擴(kuò)散光。因此，可將由來自中間斜面18a3的局部的反射光形成的配光圖形以及由來自第一及第二水平面18al、 18a2的各自的局部的反射光形成的配光圖形作成^f黃長的配光圖形。由此，能 夠進(jìn) 一 步有效地抑制配光不均的產(chǎn)生。
進(jìn)而在本實(shí)施方式中，由于位于中間#^面18a3的槽部30b具有向該中間 斜面18a3的傾斜方向的相反側(cè)傾斜的向上的斜面30bl，故可得到如下的作用 效果。
即，假設(shè)在未形成擴(kuò)散反射部30時(shí)，在由來自第一水平面18al的反射 光形成的配光圖形Pl和由來自中間斜面18a3的反射光形成的配光圖形P3之 間形成間隙，且該間隙的 一部分成為暗部。與之相對，若將位于中間斜面18a3 的槽部30b作成具有向該中間斜面18a3的相反側(cè)傾斜的向上的斜面30bl的 構(gòu)成，則可使來自該槽部30b的向上的斜面30bl的反射光向靠近由來自第一 水平面18al的反射光形成的配光圖形Pl的方向擴(kuò)散，由此，在其與由來自 中間斜面18a3的反射光形成的配光圖形P3之間不會形成間隙，從而可防止 該間隙的部分成為暗部。由此，能夠進(jìn)一步抑制配光不均的發(fā)生。
另外，位于第一水平面18al的各槽部30a具有向中間斜面18a3的傾斜 方向的相反側(cè)傾斜的向上的斜面30al，位于第二水平面18a2的各槽部30c具 有向中間斜面18a3的傾斜方向一側(cè)傾斜的向上的斜面30cl,因此可得到如下 作用效果。
即，來自反射鏡16的反射光中的從光軸Ax向車寬方向離開的位置的來 自反射區(qū)域的反射光在平面看向鏡部件18的向上反射面18a的入射角大。此 時(shí)，來自相對于光軸Ax位于第 一 水平面18a 1側(cè)的反射鏡16的反射區(qū)域的反 射光主要入射到第一水平面18al,來自相對于光軸Ax位于第二水平面18a2 側(cè)的反射鏡16的反射區(qū)域的反射光主要入射到第二水平面18a2。于是，通過 將位于第一水平面18al的各槽部30a作成具有向中間斜面18a3的傾斜方向 的相反側(cè)傾斜的向上的斜面30al的構(gòu)成、將位于第二水平面18a2的各槽部 30c作成具有向中間斜面18a3的傾斜方向一側(cè)傾斜的向上的斜面30cl的構(gòu) 成，從而雖然來自各槽部30a、 30c的反射光成為水平擴(kuò)散光，但是能夠?qū)⒃?反射光入射到投影透鏡12。由此，不僅可實(shí)現(xiàn)光源光束的有效利用，而且還 可以抑制配光不均的產(chǎn)生。
另外，在本實(shí)施方式中，擴(kuò)散反射部30的前端緣的位置設(shè)定為從投影透 鏡12的后側(cè)焦點(diǎn)F離開1 4mm的位置，因此，可以使朝向車輛前方路面的比較近距離區(qū)域(即配光不均明顯的區(qū)域)的光擴(kuò)散，由此，可以有效地抑
制配光不均的產(chǎn)生。另外，向上反射面18a中的位于擴(kuò)散反射部30前方側(cè)的 部分，確保了具有作為向上反射面18a的功能，因此，可以鮮明地形成通過 向上反射面18a的前端緣18b形成的明暗截止線CLl、 CL2、 CL3。
另夕卜，在本實(shí)施方式中，對將中間斜面18a3的向下的傾斜角度設(shè)定為15 °的情況進(jìn)行了說明，但在設(shè)定為其以外的傾斜角度的情況下，通過作成形 成有擴(kuò)散反射部30的構(gòu)成，也能夠得到與上述實(shí)施方式的情況相同的作用效 果。
另外，在上述實(shí)施方式中，對發(fā)光元件14的發(fā)光芯片14a具有l(wèi)mm見 方左右的正方形的發(fā)光面的情況進(jìn)行了說明，但也可以作成具有其以外的形 狀或大小的發(fā)光面的構(gòu)成。另外，也可以作成相鄰配置了多個(gè)發(fā)光芯片14a 的構(gòu)成。
進(jìn)而在上述實(shí)施方式中，對向上反射面18a按照從后側(cè)交點(diǎn)F的位置沿 光軸Ax向后方延伸的方式形成的情況進(jìn)行了說明，但也可以作成使該向上反 射面18a在車輛前后方向稍微(例如1.5°左右)向前下形成的構(gòu)成。通過采 用這樣的構(gòu)成，可在成型鏡部件18時(shí)容易地拔出模型，另外，可使由向上反 射面18a反射的來自反射鏡16的反射光更大量地入射到投影透鏡12。
另外，上述實(shí)施方式中作為各種因素表示的數(shù)值只不過是一例，當(dāng)然也 可以將它們適宜設(shè)為不同的值。
權(quán)利要求
1、一種車輛用前照燈的燈具組件，其具備在沿車輛前后方向延伸的光軸上配置的投影透鏡；在該投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)的后方側(cè)且在所述光軸附近向上配置的發(fā)光元件；按照自上方側(cè)覆蓋該發(fā)光元件的方式配置且將來自該發(fā)光元件的光向前方靠近所述光軸反射的反射鏡，其特征在于，在所述反射鏡和所述投影透鏡之間設(shè)有鏡部件，該鏡部件具有將來自所述反射鏡的反射光的一部分向上方側(cè)反射的向上反射面，并且按照使該向上反射面的前端緣通過所述投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)的方式形成，所述向上反射面的比所述光軸靠近自身車線側(cè)的區(qū)域由包含所述光軸的第一水平面構(gòu)成，并且所述向上反射面的比所述光軸靠近對向車線側(cè)的區(qū)域由自所述光軸向斜下方延伸的中間斜面及自該中間斜面的下端緣與所述第一水平面平行地延伸的第二水平面構(gòu)成，在自所述中間斜面的所述向上反射面的前端緣向后方側(cè)離開的位置形成有將來自所述反射鏡的反射光擴(kuò)散反射的擴(kuò)散反射部。
2、 如權(quán)利要求1所述的車輛用前照燈的燈具組件，其特征在于，所述 擴(kuò)散反射部按照將在車寬方向跨所述中間斜面延伸到所述第一及第二水平 面的方式形成。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的車輛用前照燈的燈具組件，其特征在于， 所述擴(kuò)散反射部通過使沿前后方向延伸的多個(gè)槽部以在車寬方向彼此抵接 i也方式形成而構(gòu)成。
4、 如權(quán)利要求3所述的車輛用前照燈的燈具組件，其特征在于，所述 多個(gè)槽部中位于所述中間斜面的各槽部具有向該中間斜面的傾斜方向相反 側(cè)傾斜的向上的斜面。
5、 如權(quán)利要求4所述的車輛用前照燈的燈具組件，其特征在于，所述相反側(cè)傾斜的向上的斜面，位于所述第二水平面的各槽部具有向所述中間斜 面的傾斜方向 一側(cè)傾斜的向上的斜面。
6、 如權(quán)利要求1或2所述的車輛用前照燈的燈具組件，其特征在于， 所述擴(kuò)散反射部的前端緣的位置被設(shè)定在距所述投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)1 ~ 4mm的位置。
7、 如權(quán)利要求3所述的車輛用前照燈的燈具組件，其特征在于，所述擴(kuò)散反射部的前端緣的位置被設(shè)定在距所述對殳影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)1 -4mm 的位置。
8、 如權(quán)利要求4或5所述的車輛用前照燈的燈具組件，其特征在于， 所述擴(kuò)散反射部的前端緣的位置被設(shè)定在距所述投影透鏡的后側(cè)焦點(diǎn)1 ~ 4mm的位置。
全文摘要
一種車輛用前照燈的燈具組件，在利用以發(fā)光元件為光源的投射式燈具組件形成具有左右高度不同的明暗截止線的近光用配光圖形的情況下，抑制配光不均的發(fā)生。由第一水平面(18a1)、第二水平面(18a2)及中間斜面(18a3)構(gòu)成將來自反射鏡(16)的反射光的一部分向上方側(cè)反射的鏡部件(18)的向上反射面(18a)。而且，在自中間斜面的向上反射面的前端部(18b)向后方側(cè)離開的位置形成擴(kuò)散反射部(30)。這樣的情況下，利用由中間斜面反射的光形成的配光圖形按照相對于利用由第一及第二水平面反射的光形成的兩個(gè)配光圖形傾斜地插入的方式形成，通過擴(kuò)散反射部(30)將這些各配光圖形局部放大，減少其明亮度，抑制配光不均的產(chǎn)生。
文檔編號F21W101/10GK101275725SQ20081007407
公開日2008年10月1日 申請日期2008年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者仲田裕介, 塚本三千男 申請人:株式會社小糸制作所