專利名稱：機動車輛用告警三角的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到機動車輛用告警三角，它在形狀和顏色上對應“危險點”危險標記，最好由可向內(nèi)外折疊的臺架，三個布成三角形的反射鏡側(cè)邊，和具有垂直黑棒的位于中間的白色(背景)表面，在此，告警三角是發(fā)光的，借助于可直接或間接與車輛電池相連的電纜或借助于加在告警三角上的電源為光源提供電源。
按照交通規(guī)則，上述告警三角必須是便攜的、穩(wěn)定以防傾倒，并且這樣的造成，即在使用時，以足夠遠的距離能看見它們。告警三角必須是反光的。
做為一般規(guī)則，使用前述型號的可折疊或可分拆的告警三角，它被放在管狀外殼內(nèi)。除去所述的外殼，臺架組成部適于折迭，反射鏡側(cè)邊被支起，并借助于專利鈕扣鎖合裝置固定，正如其內(nèi)部具有一個大部分以塑料結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成的白色背景表面和一個垂直的黑色棒體一樣?？墒牵@種告警三角存在缺點，當能見度差時，特別是在雨天，黎明或黃昏，黑暗中或在下雪或霧時，它被發(fā)現(xiàn)具有很大的困難，并且在大多數(shù)情況下，它被忽視跟著發(fā)生一系列的交通險情。
在許多案例中，錯誤地估計有效距離的情況也證明了它具有缺點。因為例如，假設(shè)在距離損壞車輛起碼150m的距離放置告警三角的超高速公路上，由于看到“危險點”危險標記太晚而發(fā)生相繼的交通事故。
另外，已知一種可折疊或可分拆的用于機動車輛的告警三角，形狀和顏色對應于“危險點”危險標記，它包括能內(nèi)外折疊的臺架，布成三角形的反射鏡側(cè)邊和具有黑棒居中的背景面。在這種告警三角里，告警燈裝在一個反射鏡側(cè)邊內(nèi)(DE-GM8121669.6)。
更進一步，一種用于機動車輛的故障告警裝置被公知，包括安在借助于蓋子能合上箱子的箱壁上的告警三角，并被箱子固定在顯示位置上。在支撐告警三角的箱子壁上和告警三角本身由半透明材料組成，箱子里，安有一光源，告警三角通過其中的光源照亮(DE-GB8510200)。
在另一目的的用于機動車輛的可便攜的告警三角中，告警三角被裝上發(fā)光裝置，發(fā)光裝置被放置告警三角的側(cè)邊內(nèi)，反射鏡條被蓋上。發(fā)光裝置借助于與車輛電池直接或間接連接的電纜供電。
所有這三種告警三角存在這樣的缺點，它們以含有昂貴構(gòu)造和占有較多空間的方式構(gòu)成告警三角，并且白色表面及反射鏡側(cè)邊的可靠照明不能一直提供，一系列的交通危險隨著發(fā)生。
本發(fā)明的目的在于改進告警三角，避免開始所述的缺點，特別使在甚至下雪，下霧和大雨時從很遠距離總是清晰可見。
解決告警三角中議題里的技術(shù)問題，原則上，按照現(xiàn)有技術(shù)已知的方法，即它是可折疊的，以扁平長方體的形式構(gòu)成具有照明裝置的棒。
更可取的是，為這種目的建議兩替換例一方面，按照發(fā)明的進一步發(fā)展，照明裝置被安置在扁平長方體內(nèi)，同時它做為垂直黑棒體，在這種方法中，縱向上相對設(shè)置的表面被涂黑以致于不透光而半透明的較有限的側(cè)面在反射鏡側(cè)邊的方向上發(fā)光。借此，白色背景以及反射鏡側(cè)邊被照亮。特殊的優(yōu)點在于;在該實施例中，原則上講能折疊回到小管狀外殼內(nèi)。另一方面，在另一個實施例中，整個告警三角做為一完整的實體，裝備有集成化的照明系統(tǒng)，裝在扁平長方體上，使其同時作為垂直黑棒，在這種方法中，縱向上相對設(shè)置面被涂黑以致于不透光而較有限的側(cè)面在反射鏡側(cè)邊的方向上反射光，后者仍可移動的部件底部是可折疊臺架的腳。該實體需要較多空間，但其確實擁有能立起以致立即工作的優(yōu)點。
告警三角的照明系統(tǒng)可由一個或一組電池供電，它們可放置在長方體或告警三角里面。作為對此的一種替換，照明系統(tǒng)的電力供給也可借助于與車輛電池直接或間接相連的電纜來確保，特別是借助于安置在香煙點火器或行李箱的合適的插頭。
如果利用合適的標記和/或象打結(jié)一樣的變厚部位和/或象指示燈這樣的照明部件來提供電纜或距離指示索，燈在預定的周期下閃耀，例如，抽出50m，100m，或200m長度的電纜，為給其提供安全，故障車輛的駕駛員能立刻看見從他出事時的車輛到便攜式告警三角間的距離，該告警三角被帶去并被建立在那里。甚至在黑天，此時電纜或距離指示索最好是發(fā)光的或給電纜或距離指示索配一個告警顏色。給電纜或距離指示索配反光附件也可能的，最好，電纜繞在告警三角其上或其中的輪上，例如，該輪可能可折下地固定在告警三角后面的臺架上，使其不限制告警三角的可見度。
按照本發(fā)明的進一步的實施例，告警三角的照明系統(tǒng)以自動閃耀電路的形式工作，尤其是具有和車輛防撞告警系統(tǒng)一樣的節(jié)奏。在有電池相助的車輛時，這種運行能單獨作用，它在交通事故的情況下是有益的。
已經(jīng)證明連續(xù)燈光目標受到的注意不如間歇發(fā)光的目標。當告警三角被安置在拐彎后面和仍不能發(fā)現(xiàn)時，適當?shù)母婢堑臒艄鈺r間信號總被注意，特別是，使用自由擺幅多諧振蕩器作為時間發(fā)生器，在商業(yè)上它略微貴了點。
按照本發(fā)明進一步的實施例，閃歇照亮告警三角的定時被設(shè)置使得與車輛防撞告警系統(tǒng)的節(jié)奏相同步。以簡單的方法即可實現(xiàn)，也就是用于告警三角的發(fā)光設(shè)備與防撞告警系統(tǒng)的時間發(fā)生器相連。
為了能保留以允許它折疊的方式構(gòu)制告警三角，扁平發(fā)光長方體借助于軟性繩通過小孔聯(lián)接懸掛在反射鏡側(cè)邊的角點上。為了這個目的，塑料片結(jié)構(gòu)表面更可取地保留有或無切口結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明優(yōu)點的進一步發(fā)展在從屬權(quán)利要求中被表征。
發(fā)明的實施例在附圖中被描述，解釋如下

圖1表示按照本發(fā)明的可折疊告警三角的正視圖，圖2表示按照圖1的告警三角的側(cè)視圖，圖3表示按照本發(fā)明以實體結(jié)構(gòu)的告警三角的又一實施例，圖4表示一個自由振幅多諧振蕩的閃耀電路。
圖1和圖2中所描述的告警三角100包括一臺架10，臺架的中心桿10e的兩端上置有向外折疊的扁平鐵質(zhì)支桿10a到10d?；顒痈婢悄芘c中心桿10e堅固的聯(lián)接并剛好立住，它具有三個反射鏡側(cè)邊作為三角體的外邊，并有一白色塑料片裝在其中。代替按照現(xiàn)有技術(shù)至今所知的實例，可供選擇，一個發(fā)光長方體以黑棒13的形式吊到所述塑料片內(nèi)一合適的切口內(nèi)，該棒的前面和后面13a被涂黑是為了不反光。另一方面，各自相鄰側(cè)面13b被制成半透明使得塑料片12以及反射鏡側(cè)邊13能被照亮，如用燈照明。
長方體13如圖1所描述的即借助于軟線17a-17c吊在告警三角角點的位置上，也可在適當加固的實體中在塑料片上直接緊固或懸吊。
告警三角的照明裝置19的動力供給既可由放在反射鏡側(cè)邊11a-11c中的電池，也可由在扁平長方體13內(nèi)的電池確保，更可以在告警三角的后面適當?shù)陌惭b裝置中。從圖2中能得到詳細地推斷，通過能插在支架10的電纜輪盤14卷繞的電纜供給電力也是可能的。
電纜具有一適當?shù)拈L度，每50米做一標記在它的自由端，有一插入香煙點火器或類似的東西的插頭18。所確定相應的電力供給給一個白熾燈或直接或通過一開關(guān)給輝光放電管30。自然，電纜輪盤14為了快速卷繞聯(lián)接電纜裝有一手柄或電機驅(qū)動裝置。
圖3中所描述的告警三角200的實施例的變形包括一固體三角200，其中，在加寬的低的基座側(cè)邊11a上，容納了卷有電纜或距離指示線的電纜盤14和/或用于電力供給的電池和可能的閃光電路。這種實施例的優(yōu)點在于除了該告警三角能從車輛上立即撤下(learaway)并設(shè)立使之立即工作，唯一優(yōu)選的仍可折疊構(gòu)成臺架10的支柱還可采用，電纜和電路連接總要防止外界影響。
在這種情況下，反射器側(cè)邊11a、11b、11c被加熱燈絲24點綴，以致于當告警三角被投入運行時，確保在所有時間反射器側(cè)邊11a、11b、11c保持無雪，因為漂落的雪花立即融化了。提供一具有加熱燈絲21的白色表面也是可能的。
供選擇的是，構(gòu)成一空心實體的告警三角200裝備有一配套告警燈22。照射光亮的配套告警燈22導致危險點四周的安全，為了該目的，所知的每秒(se)具有紅、蘭和/黃閃光的告警燈22被插在告警三角上并通過由插頭23和插座24構(gòu)成的連接器25與告警三角的電源相接。告警燈22的光照區(qū)設(shè)置加熱燈絲26，它嵌在光照窗27的玻璃內(nèi)。
告警三角200的殼體29設(shè)有一用以和插座31相聯(lián)的插銷30，并被置于一安裝裝置內(nèi)的汽車/卡車車廂的后部。借助于通過連接器32能與相連的汽車電池完成供電，位于告警三角內(nèi)的電池被反復充電。借此確保告警三角內(nèi)的電池所有時間都被充滿電并因此準備使用。
為了良好地照亮整個告警三角，要做這樣的準備，以任何外形的反射鏡(33)(圖2)無論怎樣都可被配置在扁長方體13內(nèi)。同樣，為了特殊部位達到良好照明或/和為了光的導通以玻璃纖維導體形式的光導體(未示出)的特別優(yōu)良的布置，例如在扁平長方體13中是可能的。在這簡單的實施例中，告警三角以一永久發(fā)光的方式工作。如果要求閃光工作，可使用一個或多個自動閃光白熾燈或圖4所描述的多諧振蕩閃光電路是明顯的選擇。
理論上，多諧振蕩器是一兩級開關(guān)放大器，交替建立振蕩，從一個狀態(tài)到另一狀態(tài)自動地翻轉(zhuǎn)，這就是為什么在其輸出端出現(xiàn)“開”或“關(guān)”信號或一脈沖串。我們知道多諧振蕩器的晶體管34，35的電壓僅有全通或全閉兩種狀態(tài)。它的過程是這樣的如果晶體管34被開通，它的發(fā)射極-集電極通路僅有很小歐姆的電阻。這就是為什么集電極電壓被(abprupty)突然的拉到幾乎零電勢的原故，也就飽和電壓。通過電容器36該電壓突變自動翻轉(zhuǎn)觸動第二三極管35的基極，這種情況下所述電容36和晶體管35發(fā)射極基極通路導通。第一個晶體管34的開通代來了，在晶體管35的基極，電壓向負值的突變和晶體管35的截止?？墒?，通過電阻37，電容器36在一適當?shù)臅r間常數(shù)下被充成正電勢，直到基極電流能流過晶體管35的數(shù)值，從而后者從截止態(tài)轉(zhuǎn)到導通態(tài)。一相應的開關(guān)過程也相應于晶體管34開始了，如，告警三角的輝光燈30電阻上的電流增加降低集電極上的電壓幾乎到零點，通過電容器30電壓突變作用在晶體管34的基極上，由于電容36通過電阻38的完成充電的原因，后者跟著截止。
該電路如此方便地布置不需要配套變壓器，并且和機動車輛的12V電路建立一個直接連系是可能的。
在這種情況下對于200m到500m長電纜可能的電壓損失是允許的。
如圖4所描述的多諧振蕩器閃光電路能沒有困難地安裝在扁長方體13(見圖1和2)或如圖3的實體29內(nèi)。
可是，代替使用的分立電路，可使用任何情況下機動車輛內(nèi)提供的時間發(fā)生器做為照明告警三角的防撞燈的時間元件。當按照圖3構(gòu)造以實體形式的告警三角時，當然任意選擇安裝照明配件的位置是可能的。但是照明配件被布置在允許最小量的投射陰影能看見的地方，即可位于垂直的黑棒后面，也和在白色表面和/或紅色邊綠支桿的后面，這是最優(yōu)的。
理論上，安裝小氖氣管或提供一串相連的單個輝光燈的情況也是可能的。
當使用一組白熾燈時，電路的布置使得沿三角邊排布的白熾燈簡單地說以定時的次序開關(guān)。在那種情況下，產(chǎn)生一旋轉(zhuǎn)的燈光信號。
為了更進一步改善借助于告警三角所產(chǎn)生的告警效果，一個距離指示信號板40或類似的東西被放在反射器側(cè)邊11a或支架10的地方，例如可被旋轉(zhuǎn)地裝設(shè)在反射器支架的縱向上的軸上。指示告警三角和障礙物之間的距離，如“100m”(圖1)。
前面所描述的告警三角申請的范圍，當然不局限于機動車輛告警三角，因此圖3所描述的實施例實際上適合于防護短期建設(shè)物現(xiàn)場的告警標記。和固定標記相比較，這些告警標記具有這樣的優(yōu)點，主要時間的段落，例如，可能為了表示建設(shè)工地車輛的通路，無需什么努力即可被移去，然后又可被放回原處，對于這樣的目的，要做在外殼體29上加上固定裝置41的準備。
進一步，要做這樣的準備，在告警三角上，支架10(未示出)的反射器側(cè)邊11a～11c(未示出)的區(qū)域內(nèi)，或在整個實心體29內(nèi)，在聲音出孔42的后面安置一個告警吼鳴器或霧角43，在此可換成或用補充的方法，告警吼鳴器或霧角43，143能堅固地安在告警三角上或吊掛在后者上。在此，通過包括插銷44和插座45的連接器46，霧角143與告警三角100;200的電源直接相連或通過電纜進行。在此告警吼鳴器或霧角43，143被制成間歇或連續(xù)發(fā)出告警聲響。
為了更容易地運送告警三角，在臺架上配有輪47或滑行件(未示出)和可折疊的或可伸縮的支柱(未示出)。
為了用告警三角提供一安全系統(tǒng)，提供一電遇險報告發(fā)信機48和收信機49，通過遇險報告按鈕50的作用，觸發(fā)告警燈光或起動在具有合適的收發(fā)裝置的另一車輛上的聽覺告警警告。合適的設(shè)備可裝在車輛上并做確定的信號被發(fā)射的準備，該信號觸發(fā)適當?shù)挠鲭U報警裝置，例如，在救援組織，警察所，火警部門或類似的部門并導至開始搜索告警三角或車輛。
為了實現(xiàn)告警三角最佳的高度調(diào)整，特別是在下雪的時候，做伸縮形式構(gòu)造臺架支桿10a、10b的準備，如圖2所描述的。在這聯(lián)接上，臺架支桿10a、10b可單獨伸縮構(gòu)造，備有光反射配件或輝光燈51，如圖3所示。
作為確保告警三角不被雪覆蓋的最佳方法，做這樣的準備，即單獨的告警三角元件，如發(fā)光告警三角表面52，情況距離指示板40告警燈22的發(fā)光部的外表面或告警三角的反射器側(cè)邊裝備一個或幾個風屏擦器(未示出)，使之保持表面清潔的成為可能，這種情況下在告警三角適當部位安裝必要的電驅(qū)動設(shè)備。
權(quán)利要求
1.用于機動車輛的告警三角，形狀和顏色上對應“危險點”告警標志，包括更可取地可內(nèi)外折疊的臺架，布成三角形的反射鏡側(cè)邊和具有垂直黑帶的居中白色(背景)表面，在此告警三角是發(fā)光的，借助于車輛電池直接或間接相連的電纜或借助于裝在告警三角上的電源供電給發(fā)光裝置。其特征在于，原則上，按照現(xiàn)有技術(shù)狀態(tài)中已知的方式它是可折疊的，并以扁平長方體(13)的形式構(gòu)成裝配有發(fā)光裝置(19)的棒體。
2.按照權(quán)利要求1的告警三角，其特征在于扁平長方體(13)在前面是不透明的，在其側(cè)面是半透明的。
3.按照權(quán)利要求1或2的告警三角，其特征在于扁平長方體(13)能借助于柔性繩索(17a-17c)通過小孔連接在反射鏡側(cè)邊(11a-11c)的角點上懸掛。
4.按照權(quán)利要求1或2的告警三角，其特征在于扁平長方體(13)被固定在或吊在塑料片結(jié)構(gòu)(12)上，它作為白色(背景)表面，并該扁平長方體(13)被構(gòu)成在一個合適的被加固的裝置中。
5.按照權(quán)利要求1到4，其特征在于安裝在扁平長方體(13)內(nèi)的發(fā)光裝置(19)以輝光燈或類似部件的形式構(gòu)成光發(fā)生件。
6.按照權(quán)利要求1到5任何一項的告警三角，其特征在于以布置在反射鏡側(cè)邊(11a-11c)中一個或多個里的電池或蓄電池構(gòu)成電源，并通過合適的連接線與照明裝置(19)相連。
7.按照權(quán)利要求1到6任何一項的告警三角，其特征在于反光鏡側(cè)邊(11a-11c)被構(gòu)成使之發(fā)光。
8.按照權(quán)利要求1到7任何一項的告警三角，其特征在于扁平長方體(13)和/或反射鏡側(cè)邊(11a-11c)的光照出現(xiàn)部至少部分上提供有加熱燈絲(21)。
9.按照權(quán)利要求1到8任何一項的告警三角，其特征在于告警三角(200)兼?zhèn)溆幸粋€由公知的每秒具有紅、蘭和/或黃閃耀光的告警燈(22)組成，其中告警燈(22)與告警三角(200)硬性聯(lián)接或能插在后者上，并借助于由插銷(23)和插座(24)組成的連接器(25)與告警三角200的電源相連。
10.按照權(quán)利要求1到9任何一項的告警三角，其特征在于告警燈(22)的光照出現(xiàn)部提供有加熱燈絲。
11.按照權(quán)利要求1到10任何一項的告警三角，其特征在于告警三角(100，200)在反射鏡側(cè)邊(11a)或臺架(10)的區(qū)域內(nèi)，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)安裝的情況或距離指示板(40)。
12.按照權(quán)利要求1到11任何一項的告警三角，其特征在于情況或距離指示信號板(40)至少部分上提供有加熱燈絲。
13.按照權(quán)利要求1到12任何一項的告警三角，其特征在于電纜(16)或距離指示索被繞在固定在告警三角上或其內(nèi)的盤(14)上。
14.按照權(quán)利要求13的告警三角，其特征在于電纜(16)或距離指示索盤(14)借助于由插銷(111)和插座(112)組成的連接器(110)可拆卸地固定在臺架上。
15.按照權(quán)利要求13或14的告警三角，其特征在于位于低底座反射鏡側(cè)邊(11a)上的電纜盤(14)或距離指示索盤被插入實心體內(nèi)。
16.按照權(quán)利要求13到15任何一項的告警三角，其特征在于安置在低底座反射鏡側(cè)邊(11a)上的電纜盤(14)或距離指示索盤能由手柄或驅(qū)動電機驅(qū)動并可由人工或自動控制的方式作用。
17.按照權(quán)利要求1到16任何一項的告警三角，其特征在于白色背景表面由具有或沒有用于固定地或可拆卸地安置扁平長方體(13)的切口的塑料片結(jié)構(gòu)構(gòu)成。
18.按照權(quán)利要求17，其特征在于情況或距離指示信號板(40)能側(cè)向插在告警三角上并/或能借助于告警三角的電源照明。
19.按照權(quán)利要求11或12的告警三角，其特征在于告警三角和車輛間的距離在距離指示信號板(40)里或其上和緊急停車的理由在情況信號板(40)里或其上能人工或自動調(diào)整。
20.按照權(quán)利要求1到19任何一項的告警三角，其特征在于，在告警三角(200)里或其上，反射鏡支柱區(qū)間內(nèi)，臺架或在結(jié)實的空心實體的區(qū)間內(nèi)，一個霧角或告警吼嗚器(43)被安置在緊急音響孔(42)后。
21.按照權(quán)利要求20的告警三角，其特征在于告警吼嗚器或霧角(143)被固定安裝在告警三角內(nèi)或其上，并制成使之懸在或插在后者上，并使得借助由插銷(44)和插座(45)組成的連接器(46)與告警三角(200)的電源相連。
22.按照權(quán)利要求20或21的告警三角，其特征在于告警三角上或內(nèi)的告警吼嗚器或霧角143，143，位于車輛里或車輛外，發(fā)出間歇或連續(xù)的告警聲音。
23.按照權(quán)利要求20或21的告警三角，其特征在于告警三角(200)上，臺架上，配有輪(47)或滑行件和可折疊或向內(nèi)伸縮的桿。
24.按照權(quán)利要求1到23任何一項的告警三角，其特征在于，在告警三角(20)上或內(nèi)，或在車輛里，具有特殊范圍的電子危急呼叫發(fā)射器(48)/接收器(49)被設(shè)置，并通過緊急按鈕或開關(guān)觸發(fā)，起動在告警三角區(qū)域內(nèi)安裝的另一個可見紅色告警燈以及觸發(fā)聽覺告警聲響，例如，在另一車輛內(nèi)。
25.按照權(quán)利要求1到24任何一項的告警三角，其特征在于告警三角(100)的臺架(10c-10d)的支柱被構(gòu)成使得能伸縮。
26.按照權(quán)利要求1到26任何一項的告警三角，其特征在于告警三角(200)的臺架(10a-10c)的支柱提供有光反射鏡配件/輝光燈(51)。
27.按照權(quán)利要求1到26任何一項的告警三角，其特征在于被照亮的告警三角表面和/或情況或距離指示信號板(40)提供有風屏擦器。
28.按照權(quán)利要求1到27任何一項的告警三角，其特征在于在告警三角上和/或在情況或距離指示信號板(40)上，安置一風屏擦器電機。
29.按照權(quán)利要求1到28任何一項的告警三角，其特征在于告警燈(22)的光照部的外表面配有風屏擦器。
30.按照權(quán)利要求1到29任何一項的告警三角，其特征在于，在告警三角(200)或在告警燈(22)上，提供一臺或每個一臺電風屏電機。
31.按照權(quán)利要求1到30任何一項的告警三角，其特征在于，在告警三角內(nèi)，或在告警三角上，設(shè)置一危險信號火箭，其能見度遠并能發(fā)光。
32.按照權(quán)利要求1到31任何一項的告警三角，其特征在于提供告警三角一驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置借助于已知遙控裝置告警。
33.按照權(quán)利要求1到32任何一項的告警三角，其特征在于車輛和告警三角間的距離借助于電子距離測量器和放置在告警三角或車輛上的指示裝置能夠被確定。
全文摘要
為了構(gòu)成用于機動車輛的告警三角(100；700)，在顏色和外形匕與“危險點”告警標志相對應，它包括一最好可內(nèi)外折疊的臺架，三個布成三角形的反射鏡側(cè)邊和一居中的具有一垂直黑棒的白色表面(背面)，告警三角是發(fā)光的并且通過與車輛電池直接或間接相連的電纜或借助于插在告警三角上的電源給照明裝置供電，以致于使告警三角在能見度差的條件也較容易發(fā)現(xiàn)，原則上建議，按照技術(shù)狀態(tài)它是可折疊的，棒體配有照明裝置(19)構(gòu)造如扁平長方體(13)。
文檔編號B60Q7/00GK1039561SQ89102020
公開日1990年2月14日 申請日期1989年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1988年3月5日
發(fā)明者克勞斯·于爾根·金費爾, 岡特·斯特拉頓 申請人:克勞斯·于爾根·金費爾, 岡特·斯特拉頓