專利名稱：列車旅客衛(wèi)生箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是專為列車提供的列車旅客衛(wèi)生箱。
根據(jù)生活的體驗和觀察，旅客在乘坐列車時，由于沒有專門的衛(wèi)生箱，致使旅客用后的果皮、紙屑等垃圾亂扔在車箱地板上，讓人目擊心煩。即是乘務(wù)員打掃很勤，車內(nèi)也難保持較長的清潔期。特別是在列車到達終點站之前，乘務(wù)員都要對車箱衛(wèi)生作一次徹底清掃，接著便告誡旅客不要亂扔垃圾。盡管如此，但列車到站旅客下車后，車箱內(nèi)總是免不了有一些零星垃圾。至今還未有解決上述問題的良好措施和設(shè)施。
本實用新型的目的就是要為列車提供旅客在旅途中有一個垃圾存放衛(wèi)生箱，以確保車內(nèi)的清潔衛(wèi)生。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在列車旅客坐位前的臺板下，設(shè)一衛(wèi)生箱(如圖5)，使其能沿臺板前后移動。箱底為無孔形，它有效地防止帶水垃圾的污水滲出。由于箱底深度(以120mm為宜)不大，又是半圓形的，因此對空間視角影響不大。當(dāng)垃圾存滿后，旅客可以待乘務(wù)員打掃衛(wèi)生時，將衛(wèi)生箱取下交給乘務(wù)員處理或旅客會自行選擇適當(dāng)時機，將垃圾從窗口倒出。本實用新型衛(wèi)生箱，既確保車內(nèi)衛(wèi)生，又減少了乘務(wù)員的勞動量，其生產(chǎn)制造技術(shù)與傳統(tǒng)的塑料制品或鋁鐵皮制品相同。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出


圖1是根據(jù)本實用新型提出的列車旅客衛(wèi)生箱的
視圖；圖2是衛(wèi)生箱的側(cè)視圖；圖3是衛(wèi)生箱的正視圖；圖4是衛(wèi)生箱移動軌安裝在臺板下的仰視圖；圖5是衛(wèi)生箱安裝在臺板下的剖面圖。
下面結(jié)合上述附圖詳細說明依據(jù)本實用新型提出的列車旅客衛(wèi)生箱的構(gòu)造和工作原理該衛(wèi)生箱包括主體箱槽(1)、拉柄(2)、吊桿(3)、吊盤(4)。為了達到衛(wèi)生箱能在臺板下平行移動，將衛(wèi)生箱移動軌(5)用螺絲釘釘在臺板下，將衛(wèi)生箱吊盤從移動軌的任意一端推進即可。由于吊盤采用的是三角形支撐點，因此，減少了衛(wèi)生箱移動中的不平衡摩擦。其次，由于移動軌兩端幾乎臨近臺板邊緣。而吊盤與衛(wèi)生箱邊緣又有一段適當(dāng)?shù)木嚯x，再加上移動軌的橫截面又是凹形，所以，旅客在使用時既方便，又安全。
權(quán)利要求1.本實用新型是專為列車提供的列車旅客衛(wèi)生箱。其特征是由箱槽(1)、拉柄(2)、吊桿(3)、吊盤(4)、移動軌(5)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1.所述結(jié)構(gòu)，其特征是箱槽(1)的底部為半圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2.所述結(jié)構(gòu)，其特征是箱槽(1)的底部是無孔形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1.所述結(jié)構(gòu)，其特征是吊盤(4)是圓盤形。
專利摘要本實用新型是專為列車提供的列車旅客衛(wèi)生箱。它包括箱槽、拉柄、吊桿、吊盤和移動軌，箱槽為半圓形。對空間視角影響不大，箱槽底為無孔形，有效地防止帶水垃圾的污水滲出。三個吊盤成三角形支撐點，并與衛(wèi)生箱邊緣有適當(dāng)?shù)木嚯x，移動軌橫截面為凹形，該三部分確保了衛(wèi)生箱使用的方便、安全。該衛(wèi)生箱既確保車內(nèi)的清潔衛(wèi)生，又減少了乘務(wù)員的工作量。
文檔編號B60N3/08GK2040055SQ88214489
公開日1989年6月28日 申請日期1988年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月26日
發(fā)明者張奎 申請人:張奎