專利名稱：民用水陸兩用車(船)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種交通工具，特別是一種水陸兩用的交通工具。
古今中外，人們?yōu)榱藢で笠环N不僅能在陸上行走，而且又可在水中航行的交通工具做了大量的探索工作，目前，國(guó)內(nèi)外研制的軍用水陸兩棲車及氣墊式水陸兩棲車等已經(jīng)問(wèn)世實(shí)現(xiàn)了人類夢(mèng)寐已久的理想，但目前所見(jiàn)無(wú)論那種水陸兩棲車的結(jié)構(gòu)都較為復(fù)雜，形體不夠靈巧，如四輪軍用兩棲車，當(dāng)它在水中行駛時(shí)，四個(gè)車輪仍置于水下，其所產(chǎn)生的阻力將消耗較大的功率，況且現(xiàn)有的兩棲車均需要具備較好的密封性能，故而制作條件要求較高，價(jià)格也較昂貴，不宜于民間推廣應(yīng)用。本發(fā)明針對(duì)上述的不足之處，設(shè)計(jì)了一種能為之民用的水陸兩用車(船)。
民用水陸兩用車(船)(以下簡(jiǎn)稱兩用車船)，主要由車(船)殼體和一個(gè)方向輪，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組成，當(dāng)它在陸上行駛時(shí)，猶如一架三輪汽車，方向輪在前，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在后，當(dāng)它在水中行駛時(shí)，方向輪在后，驅(qū)動(dòng)輪在前，并且三個(gè)輪子可根據(jù)需要調(diào)節(jié)升降以至全部舉到水面之上，在需要轉(zhuǎn)向時(shí)，可將方向輪部份地放入水中，方向輪作舵使用，依靠螺旋漿推進(jìn)，又猶如一艘小艇;當(dāng)兩用車(船)在淤泥地或沼澤地行駛時(shí)，在驅(qū)動(dòng)輪上扣上防滑抱匝，便可進(jìn)退如自，免于陷入泥坑之苦。
本發(fā)明的動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)基本屬于已有技術(shù)，如在陸地行進(jìn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，離合器閉合，相應(yīng)變速齒輪、傳動(dòng)齒輪嚙合，動(dòng)力傳動(dòng)軸輸出，鏈輪嚙合，驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn);如在水中行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，離合器閉合，相應(yīng)錐齒輪嚙合，螺旋漿運(yùn)轉(zhuǎn)。而本發(fā)明區(qū)別于其它兩棲車的最大特點(diǎn)是它的三個(gè)車輪設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)及方向輪有可擺動(dòng)裝置，此外，驅(qū)動(dòng)輪可裝配有防滑抱匝、動(dòng)力輸出部件位于車(船)殼體內(nèi)和舷外也是本發(fā)明的特點(diǎn)。
附圖
一為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)輪升降結(jié)構(gòu)說(shuō)明圖。
附圖二為本發(fā)明方向輪升降結(jié)構(gòu)說(shuō)明圖。
附圖三為本發(fā)明總體外形俯視示意圖附圖四為本發(fā)明總體外形側(cè)視示意圖附圖五為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)輪防滑抱匝裝配示意圖。
附圖中1是驅(qū)動(dòng)輪手輪。2是驅(qū)動(dòng)輪蝸桿。3是驅(qū)動(dòng)輪蝸輪4、4′是扭桿。5.5′是曲柄。6.6′是驅(qū)動(dòng)輪又。8、8′是雙向止推軸承座。9.是驅(qū)動(dòng)蝸輪箱殼。10、是驅(qū)動(dòng)輪安全銷。11是方向輪。12是方向輪輪叉。13是方向輪輪叉夾板。14是轉(zhuǎn)軸套筒。15是轉(zhuǎn)軸。16是手把。17是手把定位銷。18是手把夾頭。19是方向輪輪又夾板定位銷。20是方向輪蝸輪。21是方向輪安全銷。22是方向輪蝸輪箱殼。23是方向輪蝸桿。24是方向輪手輪;25是方向輪蝸輪箱底座。26是方向輪蝸輪箱體下立柱。27是方向輪蝸輪箱止動(dòng)銷。28是方向輪蝸輪箱殼。29是殼體。30是前燈。31是氣門(mén)咀處密封孔板。32螺旋漿。33是螺旋漿密封及支座。34是尾軸及套筒。35是可升降旋轉(zhuǎn)的座椅。36龍骨角鐵。38是側(cè)幫豎角鐵。39是制動(dòng)鼓。40是牽引鉤。41是車欄桿。42是后燈。43是輸出齒輪。44是蝸輪加長(zhǎng)桿。45是動(dòng)力輸出軸。46、是傳動(dòng)齒輪。47是魚(yú)柜。48是扣合鑰匙孔。49是短臂。50是鉚釘。51、是長(zhǎng)臂。52焊釘。53是中臂。54是內(nèi)胎。55是外胎。56是鋼圈。57是扣合鑰匙。58是燧道。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)解決方案敘述如下一、驅(qū)動(dòng)輪的升降見(jiàn)附圖一，驅(qū)動(dòng)輪的升降機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)輪手輪1、驅(qū)動(dòng)輪蝸桿2、驅(qū)動(dòng)輪蝸輪3、扭桿4、4′、曲柄5、5′、驅(qū)動(dòng)輪輪叉6、6′、驅(qū)動(dòng)輪7、7′、雙向止推軸承座8、8′、驅(qū)動(dòng)輪蝸輪箱殼9及驅(qū)動(dòng)輪安全銷10組成。扭桿4和4′的一端是插入驅(qū)動(dòng)輪蝸輪3中心孔為固定連接，另一端插入曲柄5、5′中心孔為固定連接，曲柄5、5′安裝在雙面止推軸承8、8′中，輪叉6、6′與曲柄5、5′為剛體連接，驅(qū)動(dòng)輪輪叉6、6′夾持著驅(qū)動(dòng)輪7、7′。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪手輪1，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪蝸桿2和蝸輪3，驅(qū)動(dòng)輪7、7′即可實(shí)現(xiàn)升降之功能。
本發(fā)明采用扭桿4、4′相當(dāng)于彈性鋼板的作用，使兩用車減震、卸震效果較好，可提高乘坐的舒適性，此外，驅(qū)動(dòng)輪蝸輪箱殼9是固定在車殼體上的，驅(qū)動(dòng)輪安全銷10是穿過(guò)驅(qū)動(dòng)輪蝸輪3與蝸輪箱殼9而安裝的。因此保證了驅(qū)動(dòng)7、7′運(yùn)動(dòng)時(shí)不至于造成危險(xiǎn)事故。
二、方向輪的升降及舵功能的實(shí)現(xiàn)。
見(jiàn)附圖二，方向輪的升降及方向輪的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由方向輪11、方向輪叉12、輪叉夾板13、轉(zhuǎn)軸套筒14、轉(zhuǎn)軸15、手把16、手把定位銷17、手把夾頭18、方向輪輪叉夾板定位銷19、方向輪蝸輪20、方向輪安全銷21、方向輪蝸輪箱殼22、方向輪蝸桿23、方向輪手輪24、方向輪蝸輪箱底座25、方向輪蝸輪箱體下立柱26、方向輪蝸輪箱止動(dòng)銷27、方向輪蝸輪軸28組成。轉(zhuǎn)輪套筒14是通過(guò)輪叉夾板定位銷19與方向輪蝸輪20固定連接，輪叉夾板13與方向輪輪叉12是固定連接的，方向輪11為方向輪輪叉12所夾持。當(dāng)搖動(dòng)方向輪手輪24，方向輪蝸桿23和蝸輪20運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)即控制了方向輪的升降。此外，方向輪蝸輪箱殼22底部裝有蝸輪箱體下立柱26，其插入方向輪蝸輪箱底座25內(nèi)，并有方向輪蝸輪箱止動(dòng)銷27使之與方向輪蝸輪箱底座25固定，手把16、手把夾頭18通過(guò)手把定位銷17與轉(zhuǎn)軸15連接，轉(zhuǎn)軸15與輪叉夾板13固定連接，當(dāng)方向輪已部分舉起時(shí)，找出蝸輪箱止動(dòng)銷，左、右移動(dòng)手把16，方向輪11則沿方向輪蝸輪箱下立柱26為軸心線擺動(dòng)，方向輪起到了舵功能作用。
在方向輪11升降時(shí)，手把16必然也會(huì)相應(yīng)地發(fā)生位置的變化，為了保持手把的水平，可拔出手把定位銷17，將手把16置于水平位置后，再插入手把定位銷17，手把16就不再相對(duì)移動(dòng)，便于操作。
三、防滑抱匝結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖五。
防滑抱匝短臂49、中臂53、長(zhǎng)臂51組成，通過(guò)鉚釘50、焊釘52活動(dòng)連接，將中臂53、長(zhǎng)臂51、短臂49合抱擾驅(qū)動(dòng)輪外后，扣合鑰匙57插入扣合鑰匙孔48內(nèi)，當(dāng)兩用車進(jìn)入淤泥地時(shí)，可根據(jù)淤地實(shí)際情況在驅(qū)動(dòng)輪的斷面上扣上數(shù)根防滑抱匝，即可進(jìn)退自如。
四、車(船)殼體本發(fā)明的車(船)殼體的基本外形，如圖三、四所示，但仍可根據(jù)需要設(shè)計(jì)為流線型、駁船型等。車殼體內(nèi)如已有技術(shù)一樣設(shè)置有動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件，但不同的是動(dòng)力輸出部件，如動(dòng)力輸出軸45、輸出齒軸46均位于車(船)舷附近或舷外，此外還設(shè)置的魚(yú)柜47、可升降旋轉(zhuǎn)的座椅35，在方向輪11之后，車(船)殼體的前方安裝有螺旋漿32，并在殼底前半部設(shè)有燧道58，燧道口位于螺旋漿32正上方，燧道方案可利于兩車(船)的水上運(yùn)動(dòng)。
本兩用車(船)的殼體，采用吊掛式殼體，較支承式為好，其材料可以是纖維增強(qiáng)塑料，玻璃鋼、鉛材或鋼材，并可考慮制作成蜂窩狀?yuàn)A層結(jié)構(gòu)。
綜上所述，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，形體靈巧，操作簡(jiǎn)便，功能消耗少，制作條件要求不過(guò)高，維修方便，價(jià)格低廉，適于民間推廣應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)，可供漁民、農(nóng)民、商販、水上警察、旅游者，水鄉(xiāng)郵遞員使用。
本發(fā)明實(shí)施例本發(fā)明在陸上行駛，可將方向輪11置于前方，驅(qū)動(dòng)輪7、7′置于后方，起動(dòng)陸上動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)后，兩用車(船)則如現(xiàn)有的三輪機(jī)動(dòng)車輛，可以不同的速度行駛，當(dāng)兩用車(船)離開(kāi)淺灘需在水面行駛前，正向轉(zhuǎn)動(dòng)方向輪手輪24，方向輪11舉起，使其部分留在水面之下，拔出手把定位銷17，使手把16位于水平位置，再插上手把定位銷17，然后正向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪手輪1，左右驅(qū)動(dòng)輪舉起，收在車(船)殼體的兩側(cè)，拔出方向輪蝸輪箱止動(dòng)銷27，起動(dòng)兩用車水上傳動(dòng)系統(tǒng)，螺旋漿正向旋轉(zhuǎn)(螺旋漿反向旋轉(zhuǎn)，兩用車(船)后退)、搬動(dòng)手把16，方向輪11左右擺動(dòng)作舵使用，可以轉(zhuǎn)向，當(dāng)兩用車(船)需要回到陸上時(shí)，先在淺灘作好上岸準(zhǔn)備，放下方向輪11，驅(qū)動(dòng)輪7、7′，調(diào)整好手把16位置，發(fā)動(dòng)陸上動(dòng)力系統(tǒng)低速檔，驅(qū)動(dòng)輪7、7′在前，方向輪11在后，上岸后使方向輪11在前、驅(qū)動(dòng)輪7、7′在后行駛即可。
權(quán)利要求
1.一種水陸兩用車(船)，其特征a.車(船)殼體29的前方安裝有一個(gè)方向輪11，兩側(cè)安裝有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪7、7′。b、方向輪11和驅(qū)動(dòng)輪7、7′設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，方向輪有可擺動(dòng)裝置，方向輪的升降及可擺動(dòng)裝置主要由方向輪11、方向輪輪叉12、輪叉夾板13、轉(zhuǎn)軸套筒14、手把16、手把定位銷17、方向輪輪叉夾板定位銷19、方向輪蝸輪20、方向輪安全銷21、方向輪蝸輪箱殼22、方向輪蝸桿23、方向輪手輪24、方向輪蝸輪箱底座25、方向輪蝸輪箱體下立柱26、方向輪蝸輪箱止動(dòng)銷27組成，轉(zhuǎn)軸套筒14是通過(guò)輪又夾板定位銷19與方向輪蝸輪20固定連接，輪叉夾板13與方向輪輪叉12是固定連接的，方向輪蝸輪箱殼22底部裝有蝸輪箱體下立柱26，其插入方向輪蝸輪箱底座25內(nèi)，并有方向輪蝸輪箱止動(dòng)銷27使之固定，手把16通過(guò)手把定位銷17與轉(zhuǎn)軸15聯(lián)接，轉(zhuǎn)軸15與輪又夾板13固定連接。c、驅(qū)動(dòng)輪的升降機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)輪手輪1、驅(qū)動(dòng)輪蝸桿2、驅(qū)動(dòng)輪蝸輪3、扭桿4、4′、曲柄5、5′、驅(qū)動(dòng)輪輪又6、6′、驅(qū)動(dòng)輪7、7′、雙向止推軸承座8、8′、驅(qū)動(dòng)輪蝸輪箱殼9及驅(qū)動(dòng)輪安全銷10組成；扭桿4和4′的一端插入驅(qū)動(dòng)輪蝸輪3中心孔為固定連接，另一端插入曲柄5、5′中心孔為固定連接，曲柄5、5′安裝在雙面止推軸承8、8′中，輪又6、6′與曲柄5、5′為剛體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用車，其特征是驅(qū)動(dòng)輪7、7′可裝配防滑抱匝，防滑抱匝由扣合鑰匙孔48、短臂49、中臂53、長(zhǎng)臂51組成，短臂49、中臂53、長(zhǎng)臂51、通過(guò)鉚釘50、焊釘52活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用車，其特征是車(船)殼體靠近方向輪的前下方安裝有一螺旋漿32，車(船)殼底前半部設(shè)有燧道58，燧道口位于螺旋漿32的正上方。
全文摘要
民用水陸兩用車是一種三輪水陸兩用車，它的三個(gè)車輪均設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，方向輪有可擺動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力輸出部件位于車殼體內(nèi)及車(船)舷外，因而當(dāng)它在陸上行駛時(shí)，則如一輛三輪機(jī)動(dòng)車，在水中行駛時(shí)，三個(gè)車輪舉起，方向輪作舵使用，依靠螺旋槳推進(jìn)，又猶如一艘小艇。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，形體靈巧，操作簡(jiǎn)便，功率消耗少，制作條件要求不過(guò)高，價(jià)格低廉，適宜于民間推廣應(yīng)用，可供漁民、農(nóng)民、商販、水上警、旅游者、水鄉(xiāng)郵遞員使用。
文檔編號(hào)B60F3/00GK1040174SQ8810543
公開(kāi)日1990年3月7日 申請(qǐng)日期1988年8月9日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月9日
發(fā)明者石寶璞 申請(qǐng)人:石寶璞