本技術(shù)涉及智慧能源站供電領(lǐng)域，尤其是一種智慧能源站供電裝置。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車的推廣對節(jié)約非可再生能源、保護(hù)環(huán)境至關(guān)重要，新能源汽車推廣需要方便解決新能源汽車充電充氣的問題，因此，加大新能源汽車的充電充氣設(shè)施建設(shè)，方便新能源汽車充電充氣，有利于國家節(jié)能減排政策的實(shí)施和推廣。

2、供電裝置是指為電動(dòng)汽車提供能量補(bǔ)充的充電裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和公共樓宇等和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電，而現(xiàn)有的供電裝置由于樁體沒有設(shè)置撞擊緩沖裝置和防撞擊裝置，因此會(huì)往往由于駕駛者操作不當(dāng)，而導(dǎo)致車輛與供電裝置碰撞的事件發(fā)生，使供電裝置在受到外力撞擊時(shí)造成損壞，需要經(jīng)常維修更換，嚴(yán)重者會(huì)引發(fā)火災(zāi)的發(fā)生，造成人力物力浪費(fèi)，為此，我們提出一種智慧能源站供電裝置解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種智慧能源站供電裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種智慧能源站供電裝置，包括供電樁，所述供電樁的底面固定連接有底板，所述底板的背面設(shè)有兩個(gè)伸縮擠壓桿，所述底板的上表面固定連接有兩個(gè)固定框，兩個(gè)所述伸縮擠壓桿的輸出端均貫穿底板并延伸至固定框的內(nèi)部，兩個(gè)所述伸縮擠壓桿的輸出端均固定連接有連接桿，兩個(gè)所述連接桿的前端共同固定連接有支撐框，所述支撐框的內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)阻尼裝置，兩個(gè)所述阻尼裝置的前端共同固定連接有連接塊，兩個(gè)所述阻尼裝置的外表面均套設(shè)有緩沖彈簧，所述連接塊的正面設(shè)有感應(yīng)板，所述感應(yīng)板的正面固定連接有耐磨軟墊。

4、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，兩個(gè)所述固定框的內(nèi)壁均開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽，兩個(gè)所述連接桿的外表面均固定連接有兩個(gè)第一滑塊，每個(gè)所述第一滑槽均與第一滑塊相適配。

5、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，兩個(gè)所述固定框的內(nèi)壁均開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽，兩個(gè)所述連接桿的外表面均固定連接有兩個(gè)第一滑塊，每個(gè)所述第一滑槽均與第一滑塊相適配。

6、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述供電樁的左側(cè)面分別設(shè)有夾塊和充電槍頭，所述供電樁的右側(cè)面固定連接有控制面板。

7、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述支撐框的左右兩側(cè)面均固定連接有警報(bào)燈，兩個(gè)所述警報(bào)燈的外表面均通過連接線與感應(yīng)板電連接。

8、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述底板的背面固定連接有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)所述支撐桿的底端均固定連接有安裝板。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、該一種智慧能源站供電裝置，通過在供電樁的底面安裝有底板，并且將緩沖防撞裝置安裝在底板上，能夠使撞擊力作用在底板上，而并不會(huì)對供電樁產(chǎn)生碰撞力，因此能夠?qū)╇姌短峁┹^好的防護(hù)措施，通過設(shè)有的兩組阻尼裝置和緩沖彈簧的配合，能夠使防撞裝置前端的防撞部件減輕壓縮力，進(jìn)而減輕碰撞對車輛的損壞程度，并且通過設(shè)有的感應(yīng)板和兩個(gè)警報(bào)燈，能夠及時(shí)的對駕駛?cè)藛T進(jìn)行提醒，因此通過該裝置能夠減少車輛與供電裝置碰撞的事件發(fā)生，從而防止供電裝置發(fā)生損壞。

技術(shù)特征：

1.一種智慧能源站供電裝置，其特征在于：包括供電樁(1)，所述供電樁(1)的底面固定連接有底板(2)，所述底板(2)的背面設(shè)有兩個(gè)伸縮擠壓桿(13)，所述底板(2)的上表面固定連接有兩個(gè)固定框(5)，兩個(gè)所述伸縮擠壓桿(13)的輸出端均貫穿底板(2)并延伸至固定框(5)的內(nèi)部，兩個(gè)所述伸縮擠壓桿(13)的輸出端均固定連接有連接桿(14)，兩個(gè)所述連接桿(14)的前端共同固定連接有支撐框(11)，所述支撐框(11)的內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)阻尼裝置(16)，兩個(gè)所述阻尼裝置(16)的前端共同固定連接有連接塊(9)，兩個(gè)所述阻尼裝置(16)的外表面均套設(shè)有緩沖彈簧(17)，所述連接塊(9)的正面設(shè)有感應(yīng)板(7)，所述感應(yīng)板(7)的正面固定連接有耐磨軟墊(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧能源站供電裝置，其特征在于：兩個(gè)所述固定框(5)的內(nèi)壁均開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽(21)，兩個(gè)所述連接桿(14)的外表面均固定連接有兩個(gè)第一滑塊(20)，每個(gè)所述第一滑槽(21)均與第一滑塊(20)相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧能源站供電裝置，其特征在于：所述底板(2)的上表面和支撐框(11)的內(nèi)底壁均開設(shè)有兩個(gè)第二滑槽(19)，所述支撐框(11)的底面和連接塊(9)的底面均固定連接有兩個(gè)第二滑塊(18)，每個(gè)所述第二滑槽(19)均與第二滑塊(18)相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧能源站供電裝置，其特征在于：所述供電樁(1)的左側(cè)面分別設(shè)有夾塊(3)和充電槍頭(4)，所述供電樁(1)的右側(cè)面固定連接有控制面板(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧能源站供電裝置，其特征在于：所述支撐框(11)的左右兩側(cè)面均固定連接有警報(bào)燈(6)，兩個(gè)所述警報(bào)燈(6)的外表面均通過連接線與感應(yīng)板(7)電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智慧能源站供電裝置，其特征在于：所述底板(2)的背面固定連接有兩個(gè)支撐桿(15)，兩個(gè)所述支撐桿(15)的底端均固定連接有安裝板(12)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種智慧能源站供電裝置，包括供電樁，所述供電樁的底面固定連接有底板，所述底板的背面設(shè)有兩個(gè)伸縮擠壓桿，所述底板的上表面固定連接有兩個(gè)固定框，兩個(gè)所述伸縮擠壓桿的輸出端均貫穿底板并延伸至固定框的內(nèi)部，本裝置將緩沖防撞裝置安裝在底板上，能夠使撞擊力作用在底板上，而并不會(huì)對供電樁產(chǎn)生碰撞力，因此能夠?qū)╇姌短峁┹^好的防護(hù)措施，通過設(shè)有的兩組阻尼裝置和緩沖彈簧的配合，能夠使防撞裝置前端的防撞部件減輕壓縮力，進(jìn)而減輕碰撞對車輛的損壞程度，并且通過設(shè)有的感應(yīng)板和兩個(gè)警報(bào)燈，能夠及時(shí)的對駕駛?cè)藛T進(jìn)行提醒，因此通過該裝置能夠減少車輛與供電裝置碰撞的事件發(fā)生，從而防止供電裝置發(fā)生損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：牛華彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安數(shù)慧能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19