本技術涉及汽車零件，具體為一種底護板加強件和汽車底護板組件。

背景技術：

1、車身底護板是安裝于汽車底部，用于防護汽車高壓線束、轉向管路等重要零部件，防止行車過程中卷起的飛石、異物等撞擊和泥水卷入。另外還可保持汽車底部平整，減少高速行駛過程中的空氣擾流作用，降低風阻系數(shù)，提高車輛續(xù)航里程；

2、根據(jù)公開號為：“cn215553540u”，該一種底護板加強件和汽車底護板組件。底護板加強件包括加強板和用于與底護板連接的安裝腳，加強板上連接有至少四個安裝腳；加強板上設置有貫通的連接孔，安裝腳位于連接孔的外側。汽車底護板組件包括底護板和底護板加強件；底護板上設置有螺栓孔，安裝腳插入底護板，連接孔與螺栓孔同軸線設置。底護板加強件提高了底護板的強度，在安裝螺栓時，螺栓與加強板接觸，避免螺栓與底護板直接接觸，減少螺栓對底護板的磨損。加強板通過安裝腳與底護板連接，底護板安裝點區(qū)域被整體加強，提高了零件使用疲勞耐久性。

3、但是在實際的使用過程中底護板連接在彈簧上，若發(fā)生剮蹭意外不能單獨進行拆卸，因此根據(jù)上述提出的問題做出了改進。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種底護板加強件和汽車底護板組件。其優(yōu)點在于通過底護板加強件下安裝有限位桿，并且在加強筋下連接有彈簧，在彈簧的延伸端固定連接有連接板，通過連接板上開設有安裝孔二，在安裝孔二下通過螺栓連接有底護板組件，從而方便整體底護板組件發(fā)生損壞時拆卸安裝。

3、(二)技術方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種底護板加強件，包括底護板加強件本體，所述底護板加強件本體的頂部開設有安裝孔一，所述底護板加強件本體上安裝有加強筋，所述加強筋的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的延伸端固定連接有連接板。

5、優(yōu)選的，所述安裝孔一的數(shù)量為四組分別對稱開設在底護板加強件本體的頂部四周，所述彈簧的數(shù)量為兩組，兩組所述彈簧分別對稱安裝在加強筋的底部兩端，在底護板加強件本體下安裝有限位桿，并且在加強筋下連接有彈簧，在彈簧的延伸端固定連接有連接板，通過連接板上開設有安裝孔二，在安裝孔二下通過螺栓連接有底護板組件，從而方便整體底護板組件發(fā)生損壞時拆卸安裝。

6、優(yōu)選的，所述底護板加強件本體的底部固定安裝有限位桿，所述限位桿的另一端向下延伸。

7、優(yōu)選的，所述限位桿的數(shù)量為三組，三組所述限位桿分別呈等間距對稱安裝在底護板加強件本體的底部，并且限位桿貫穿連接板向下延伸。

8、還包括一種汽車底護板組件，所述底護板組件的頂部開設有安裝孔二，并且安裝孔二的數(shù)量為四組對稱開設在底護板組件的頂部。

9、優(yōu)選的，所述底護板組件的外壁設置有碳化鉻涂層，且碳化鉻涂層厚度為2mm，通過底護板組件外表面設置有碳化物涂層，加強了底護板組件強的耐磨性，硬度高、結合強度高，有良好的抗氣蝕、抗沖蝕和抗滑動磨損等性能。

10、(三)有益效果

11、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種底護板加強件和汽車底護板組件，具備以下有益效果：

12、一、該一種底護板加強件和汽車底護板組件，通過底護板加強件本體下安裝有限位桿，并且在加強筋下連接有彈簧，在彈簧的延伸端固定連接有連接板，通過連接板上開設有安裝孔二，在安裝孔二下通過螺栓連接有底護板組件，從而方便整體底護板組件發(fā)生損壞時拆卸安裝。

13、二、該一種底護板加強件和汽車底護板組件，通過底護板加強件本體下連接的底護板組件作用力分散在不同點位，受力比較均勻，因此減少底護板組件碰撞力的傷害，并且底護板組件外表面設置有碳化物涂層，加強了底護板組件強的耐磨性，硬度高、結合強度高，有良好的抗氣蝕、抗沖蝕和抗滑動磨損等性能。

技術特征：

1.一種底護板加強件，包括底護板加強件本體(1)，其特征在于：所述底護板加強件本體(1)的頂部開設有安裝孔一(3)，所述底護板加強件本體(1)上安裝有加強筋(4)，所述加強筋(4)的底部固定連接有彈簧(6)，所述彈簧(6)的延伸端固定連接有連接板(7)，所述安裝孔一(3)的數(shù)量為四組分別對稱開設在底護板加強件本體(1)的頂部四周，所述彈簧(6)的數(shù)量為兩組，兩組所述彈簧(6)分別對稱安裝在加強筋(4)的底部兩端。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種底護板加強件，其特征在于：所述底護板加強件本體(1)的底部固定安裝有限位桿(5)，所述限位桿(5)的另一端向下延伸。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種底護板加強件，其特征在于：所述限位桿(5)的數(shù)量為三組，三組所述限位桿(5)分別呈等間距對稱安裝在底護板加強件本體(1)的底部，并且限位桿(5)貫穿連接板(7)向下延伸。

4.一種汽車底護板組件，其特征在于：包括底護板組件(9)和權利要求1—3任一項所述的底護板加強件，所述底護板組件(9)的頂部開設有安裝孔二(8)，并且安裝孔二(8)的數(shù)量為四組對稱開設在底護板組件(9)的頂部。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車底護板組件，其特征在于：所述底護板組件(9)的外壁設置有碳化鉻涂層，且碳化鉻涂層厚度為2mm。

技術總結
本技術涉及汽車零件技術領域，且公開了一種底護板加強件和汽車底護板組件，包括底護板加強件本體，所述底護板加強件本體的頂部開設有安裝孔一，所述底護板加強件本體上安裝有加強筋，所述加強筋的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的延伸端固定連接有連接板，所述安裝孔一的數(shù)量為四組分別對稱開設在底護板加強件本體的頂部四周，在底護板加強件本體下安裝有限位桿，并且在加強筋下連接有彈簧，在彈簧的延伸端固定連接有連接板，通過底護板加強件本體下安裝有限位桿，并且在加強筋下連接有彈簧，在彈簧的延伸端固定連接有連接板，通過連接板上開設有安裝孔二，在安裝孔二下通過螺栓連接有底護板組件，從而方便整體底護板組件發(fā)生損壞時拆卸安裝。

技術研發(fā)人員：洪飛,鄧湘順
受保護的技術使用者：江蘇澤勝汽車部件有限公司
技術研發(fā)日：20240513
技術公布日：2024/12/26