本申請涉及一種卡扣式駐車套筒鎖，屬于車輛防盜配件。

背景技術(shù)：

1、軸頭是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，它連接著車輪和懸掛系統(tǒng)，起著承受車輪重量和轉(zhuǎn)向的作用。如拖車上配置的拖車頭勾子作為駐車軸頭，但在停駐過程中，基于一些特殊情況，會存在未經(jīng)許可的懸掛拖車頭勾子將車輛拖走的情況，因此，為確保車輛安全，一般會在拖車頭勾子上裝上套筒鎖，用來防止車輛被拖走或被盜。

2、當(dāng)下的套筒鎖一般如圖1所示：包括套筒1a和鎖芯組件2a，套筒1a開口朝上，鎖芯組件2a設(shè)置在套筒1a側(cè)邊，其鎖孔朝下。在駐車軸頭8a的鎖定中，通常是將套筒1a套在駐車軸頭8a上，然后一手托著套筒1a，另一手握持鑰匙21a，將其自下而上插入鎖孔，旋轉(zhuǎn)開、鎖。這種套筒鎖雖然結(jié)構(gòu)簡單，但下向開鎖方式，不論是對準(zhǔn)還是操作均較為麻煩，特別是當(dāng)駐車軸頭5a位置較低時(shí)，套筒1a的套入較為困難，相應(yīng)的鎖孔下方的留出空間較小，無法通過觀察鎖孔位置進(jìn)行對準(zhǔn)，鑰匙插入困難；套筒鎖的重量通常較重，而套裝上后套筒1a與駐車軸頭8a之間缺少固定件，這導(dǎo)致操作人員必須雙手操作，才能完成套筒鎖的鎖定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N卡扣式駐車套筒鎖，不僅可以實(shí)現(xiàn)鎖孔位置的可視化，還可以在套裝上后即完成預(yù)定位，實(shí)現(xiàn)單手操作。

2、具體地，本申請是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的：

3、一種卡扣式駐車套筒鎖，與駐車軸頭配合使用，駐車軸頭側(cè)壁相應(yīng)高度處設(shè)置凹槽，包括套筒、鎖芯組件和預(yù)定位機(jī)構(gòu)，套筒側(cè)壁上設(shè)置有鎖芯座和通孔，通孔位于凹槽對應(yīng)高度處，預(yù)定位機(jī)構(gòu)通過通孔與套筒連接，鎖芯座開口朝向一側(cè)，鎖芯組件裝入鎖芯座，使其鎖孔正向。

4、使用時(shí)，將套筒套裝在駐車軸頭上，預(yù)定位機(jī)構(gòu)與凹槽配合，完成套筒與駐車軸頭的預(yù)定位，再以鑰匙插入鎖芯組件的鎖孔，轉(zhuǎn)動即可完成鎖定。上述裝置構(gòu)成中，套筒套裝完畢即可將手脫離，實(shí)現(xiàn)單手操作，而鎖芯座的側(cè)開口方式設(shè)置，使鎖芯組件的鎖孔可以正對操作人員，實(shí)現(xiàn)正向上鎖，操作方便。

5、進(jìn)一步的，作為優(yōu)選：

6、所述預(yù)定位機(jī)構(gòu)包括鋼珠，鋼珠彈性安裝在通孔處。當(dāng)套筒套裝在駐車軸頭上時(shí)，駐車軸頭擠壓鋼珠使其處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)駐車軸頭下落至通孔進(jìn)入凹槽所在高度時(shí)，鋼珠不再受到擠壓而恢復(fù)形變，使其卡扣在通孔與凹槽之間，完成套筒與駐車軸頭的預(yù)定位。更優(yōu)選的，所述通孔對應(yīng)的套筒側(cè)壁上設(shè)置有基座，通孔貫通基座設(shè)置，鋼珠、彈簧依次裝入通孔，彈簧居外并與基座固定，彈簧和鋼珠形成預(yù)定位機(jī)構(gòu)。彈簧可以通過螺釘固定在通孔內(nèi)，也可以直接固定在通孔側(cè)壁上。所述基座通過鏈條安裝有掛牌，警示或提示性的掛牌安裝在套筒鎖外，避免誤拖車現(xiàn)象的發(fā)生。

7、所述鎖芯座上設(shè)置有第一銷孔，滾花銷穿入第一銷孔，實(shí)現(xiàn)鎖芯組件與鎖芯座的連接。

8、所述鎖芯座內(nèi)順次裝入鎖銷、轉(zhuǎn)套、鎖套和鎖芯組件，鎖芯組件處于最外端，鎖套套裝在鎖芯組件外周，鎖芯組件與轉(zhuǎn)套扣合連接，轉(zhuǎn)套上設(shè)置有螺旋槽，鎖銷上設(shè)置又第三銷孔，直銷穿過第三銷孔、螺旋槽將轉(zhuǎn)套與鎖銷連接在一起。更優(yōu)選的，所述鎖芯座內(nèi)設(shè)置滑動槽，直銷穿過螺旋槽、第二銷孔，其兩端卡扣在滑動槽內(nèi)。所述鎖套上設(shè)置有第二銷孔，第二銷孔與鎖芯座配合，實(shí)現(xiàn)鎖套與鎖芯座的連接。所述鎖芯組件底部設(shè)置卡塊，與之對應(yīng)的轉(zhuǎn)套頂部設(shè)置有卡槽，卡塊卡入卡槽，實(shí)現(xiàn)鎖芯組件與轉(zhuǎn)套的扣合連接。

9、所述鎖芯座上設(shè)置有防水蓋，對鎖芯組件進(jìn)行密封、防水。

10、上述裝置中，在第一銷孔、第二銷孔之間以滾花銷連接，實(shí)現(xiàn)鎖芯座與鎖套的固定；直銷兩端卡裝在滑動槽內(nèi)，并穿過第三銷孔、螺旋槽，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)套與鎖銷的連接，當(dāng)插入鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯組件時(shí)，鎖芯組件經(jīng)卡塊、卡槽帶動轉(zhuǎn)套同步轉(zhuǎn)動，直銷隨之沿螺旋槽左右位移，實(shí)現(xiàn)套筒鎖在駐車軸頭上的開閉鎖。

技術(shù)特征：

1.一種卡扣式駐車套筒鎖，與駐車軸頭配合使用，駐車軸頭側(cè)壁相應(yīng)高度處設(shè)置凹槽，其特征在于：包括套筒、鎖芯組件和預(yù)定位機(jī)構(gòu)，套筒側(cè)壁上設(shè)置有鎖芯座和通孔，通孔位于凹槽對應(yīng)高度處，預(yù)定位機(jī)構(gòu)通過通孔與套筒連接，鎖芯座開口朝向一側(cè)，鎖芯組件裝入鎖芯座，使其鎖孔正向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述預(yù)定位機(jī)構(gòu)包括鋼珠，鋼珠彈性安裝在通孔處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述通孔對應(yīng)的套筒側(cè)壁上設(shè)置有基座，通孔貫通基座設(shè)置，彈簧居外并與基座固定，鋼珠、彈簧依次裝入通孔實(shí)現(xiàn)鋼珠在通孔中的彈性安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述套筒通過鏈條安裝有掛牌。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述鎖芯座內(nèi)順次裝入鎖銷、轉(zhuǎn)套、鎖套和鎖芯組件，鎖芯組件處于最外端，鎖套套裝在鎖芯組件外周，鎖芯組件與轉(zhuǎn)套扣合連接，轉(zhuǎn)套上設(shè)置有螺旋槽，鎖銷上設(shè)置又第三銷孔，直銷穿過第三銷孔、螺旋槽將轉(zhuǎn)套與鎖銷連接在一起。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述鎖芯座內(nèi)設(shè)置滑動槽，直銷穿過螺旋槽、第二銷孔，其兩端卡扣在滑動槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述鎖芯組件底部設(shè)置卡塊，與之對應(yīng)的轉(zhuǎn)套頂部設(shè)置有卡槽，卡塊卡入卡槽，實(shí)現(xiàn)鎖芯組件與轉(zhuǎn)套的扣合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述鎖芯座、鎖套上分別設(shè)置有銷孔，滾花銷穿入銷孔，實(shí)現(xiàn)鎖套與鎖芯座的固定。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述鎖銷朝向套筒內(nèi)壁的一端套裝有o型圈。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡扣式駐車套筒鎖，其特征在于：所述鎖芯座上設(shè)置有防水蓋。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N卡扣式駐車套筒鎖，屬于車輛防盜配件技術(shù)領(lǐng)域。與駐車軸頭配合使用，駐車軸頭側(cè)壁相應(yīng)高度處設(shè)置凹槽，包括套筒、鎖芯組件和預(yù)定位機(jī)構(gòu)，套筒側(cè)壁上設(shè)置有鎖芯座和通孔，通孔位于凹槽對應(yīng)高度處，預(yù)定位機(jī)構(gòu)通過通孔與套筒連接，鎖芯座開口朝向一側(cè)，鎖芯組件裝入鎖芯座，使其鎖孔正向。本申請卡扣式駐車套筒鎖可以實(shí)現(xiàn)駐車軸頭等部件的單手操作、正面上鎖，鎖芯組件防水、密封效果良好。

技術(shù)研發(fā)人員：陸偉龍,陸惠良,鄒永勝,周瑞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：斯科智能五金（紹興）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/26