本技術(shù)涉及充電樁，具體為一種雙槍直流充電樁。

背景技術(shù)：

1、雙槍直流充電樁是一種高效、智能的充電設(shè)備，主要用于新能源汽車、公交車、卡車等大型車輛的充電；其最大的特點在于配備兩個充電槍口，可以同時為兩輛電動汽車提供充電服務(wù)；

2、經(jīng)查公開(公告)號：cn219544535u，公開了一種帶有防護結(jié)構(gòu)的直流充電樁，此技術(shù)中公開了“一種帶有防護結(jié)構(gòu)的直流充電樁，包括安裝底臺、轉(zhuǎn)動連接座、直流充電樁本體、前端防護組件和側(cè)壁防護組件，所述直流充電樁本體、轉(zhuǎn)動連接座和安裝底臺從上往下依次連接設(shè)置，且所述前端防護組件連接設(shè)于安裝底臺的上端，所述側(cè)壁防護組件連接設(shè)于直流充電樁本體的側(cè)壁上”等技術(shù)方案，具有“增設(shè)前端防護組件和側(cè)壁防護組件，對直流充電樁進行全方位的防護，且通過側(cè)壁報警器和前端報警器，便于在車輛撞到充電樁時進行提前預(yù)警，從而提高防撞性能的帶有防護結(jié)構(gòu)的直流充電樁”等技術(shù)效果；

3、由于電動汽車在充電時必須?？恐脸潆姌陡浇@使得駕駛員在操作不當(dāng)?shù)那闆r下容易與充電樁發(fā)生碰撞；上述方案中，即僅在充電樁兩側(cè)安裝側(cè)壁防護盤，雖然提供了一定程度的保護，但其防護范圍卻相當(dāng)有限；在實際場景中，車輛可能從多個方向接近充電樁，因此這種防護方式顯然存在著明顯的局限性和不足。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種雙槍直流充電樁，具有通過防撞組件可對直流充電樁多角度防護，并通過緩沖組件實現(xiàn)多級緩沖，降低車輛與直流充電樁撞擊造成的損傷的特點。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種雙槍直流充電樁，包括直流充電樁，直流充電樁的兩端均安裝有充電槍，所述直流充電樁的前端固定有若干個安裝板，安裝板上設(shè)置有防護機構(gòu)并用于對直流充電樁進行防護，防護機構(gòu)包括：

3、緩沖組件，包括安裝板前表面兩側(cè)均安裝的筒座，筒座內(nèi)部貫穿滑動安裝的筒體，筒體中部外壁固定的外擋環(huán)，筒座內(nèi)部前后兩端均安裝的第一彈簧，筒體內(nèi)部貫穿滑動安裝的桿體，桿體中部外壁固定的內(nèi)擋環(huán)，筒體內(nèi)部前后兩端均安裝的第二彈簧；

4、連接組件，包括桿體前端安裝的管托，管托前端安裝的管卡，管托內(nèi)部開設(shè)的安裝孔，連接組件上安裝的防撞組件。

5、優(yōu)選的，所述緩沖組件還包括桿體前端開設(shè)的螺紋孔并與安裝孔相配合。

6、優(yōu)選的，所述緩沖組件還包括筒座公共垂直面上固定的圓周分布的若干個加強筋。

7、優(yōu)選的，所述防撞組件包括兩側(cè)連接組件之間安裝的正護欄，且正護欄的兩端固定有側(cè)護欄。

8、優(yōu)選的，所述正護欄和側(cè)護欄的外表面均包裹安裝有一層橡膠套。

9、優(yōu)選的，所述直流充電樁的內(nèi)部上方設(shè)有安裝倉，所述直流充電樁的兩端均鉸接安裝有倉蓋。

10、有益效果

11、本實用新型提供了一種雙槍直流充電樁。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

12、(1)當(dāng)防撞組件受到車輛撞擊后，通過防撞組件帶動連接組件擠壓桿體，桿體通過內(nèi)擋環(huán)配合第二彈簧進行一級緩沖，同時，也帶動筒體通過外擋環(huán)配合第一彈簧進行二級緩沖，從而最大程度上對車輛與直流充電樁進行防護。

13、(2)通過將直流充電樁背面朝向墻面安裝，使得通過正護欄對正面進行防護，通過側(cè)護欄對側(cè)面進行防護；通過緩沖組件、連接組件和防撞組件之間可進行拆裝，使得防護機構(gòu)在受到撞擊變形后，更換所受損的部位組件即可。

技術(shù)特征：

1.一種雙槍直流充電樁，包括直流充電樁(1)，直流充電樁(1)的兩端均安裝有充電槍(2)，其特征在于：所述直流充電樁(1)的前端固定有若干個安裝板(3)，安裝板(3)上設(shè)置有防護機構(gòu)(4)并用于對直流充電樁(1)進行防護，防護機構(gòu)(4)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙槍直流充電樁，其特征在于：所述緩沖組件(41)還包括桿體(415)前端開設(shè)的螺紋孔(419)并與安裝孔(423)相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙槍直流充電樁，其特征在于：所述緩沖組件(41)還包括筒座(411)公共垂直面上固定的圓周分布的若干個加強筋(418)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙槍直流充電樁，其特征在于：所述防撞組件(43)包括兩側(cè)連接組件(42)之間安裝的正護欄(431)，且正護欄(431)的兩端固定有側(cè)護欄(432)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙槍直流充電樁，其特征在于：所述正護欄(431)和側(cè)護欄(432)的外表面均包裹安裝有一層橡膠套。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙槍直流充電樁，其特征在于：所述直流充電樁(1)的內(nèi)部上方設(shè)有安裝倉(5)，所述直流充電樁(1)的兩端均鉸接安裝有倉蓋(6)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種雙槍直流充電樁，本技術(shù)涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種雙槍直流充電樁，包括直流充電樁，直流充電樁的兩端均安裝有充電槍，所述直流充電樁的前端固定有若干個安裝板，安裝板上設(shè)置有防護機構(gòu)并用于對直流充電樁進行防護，防護機構(gòu)包括：緩沖組件，包括安裝板前表面兩側(cè)均安裝的筒座，筒座內(nèi)部貫穿滑動安裝的筒體，筒體中部外壁固定的外擋環(huán)，筒座內(nèi)部前后兩端均安裝的第一彈簧；解決了由于電動汽車在充電時必須停靠至充電樁附近，這使得駕駛員在操作不當(dāng)?shù)那闆r下容易與充電樁發(fā)生碰撞；上述方案中，即僅在充電樁兩側(cè)安裝側(cè)壁防護盤，雖然提供了一定程度的保護，但其防護范圍卻相當(dāng)有限的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳新義
受保護的技術(shù)使用者：特斯拉（廣州）科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/19