本技術(shù)具體涉及一種便于安裝的汽車線束緊固支架。

背景技術(shù)：

1、汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐，目前汽車中的各個(gè)模塊都需要與供電系統(tǒng)電連接，尤其對(duì)于新能源汽車，線束眾多，眾多的線束通過(guò)線槽支架或線束支架配合線卡、線夾、扎帶和抱箍等配件整合在車身上；

2、但是目前市場(chǎng)上的汽車線束緊固支架，不僅不便于線束的安裝夾持，甚至?xí)霈F(xiàn)線束脫落的情況，同時(shí)線束緊固支架自身也無(wú)法快速的固定到車體上，安裝不便，整體使用局限性較多，不便于使用。

3、因此，發(fā)明一種便于安裝的汽車線束緊固支架來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、（一）實(shí)用新型目的

2、為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種便于安裝的汽車線束緊固支架，具有可快速的將汽車內(nèi)的線束直接的卡入線束夾內(nèi)，使得線束的整合過(guò)程變得簡(jiǎn)單迅速，且在封板轉(zhuǎn)出時(shí)，線束不會(huì)脫離線束夾，保證汽車內(nèi)供電系統(tǒng)的正常使用；進(jìn)一步的，通過(guò)粘接層即可將線束夾安裝在車體上的方式，簡(jiǎn)單易操作，線束夾固定方式變得簡(jiǎn)單，適用性較高，便于使用。

3、（二）技術(shù)方案

4、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的汽車線束緊固支架，

5、包括底板、沿著所述底板頂部橫向均勻間隔分布的若干個(gè)安裝槽，每個(gè)所述安裝槽內(nèi)部均設(shè)置有線束緊固組件；

6、每個(gè)所述線束緊固組件均包括設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)部的滑塊、與所述滑塊頂部相連接的連接板、安裝于所述連接板頂部的線束夾，每個(gè)所述線束夾頂部均開設(shè)有開口，且每個(gè)所述線束夾內(nèi)部均設(shè)置有封板，所述封板可圍繞線束夾轉(zhuǎn)動(dòng)，以封閉開口避免線束夾內(nèi)部的汽車線束脫落；

7、所述底板底部還設(shè)置有粘接組件，用于實(shí)現(xiàn)底板與汽車車體的快速安裝。

8、優(yōu)選的，每個(gè)所述安裝槽均縱向貫穿所述底板，每個(gè)所述滑塊橫截面均設(shè)置為工字形，所述安裝槽與所述滑塊相適配。

9、優(yōu)選的，每個(gè)所述線束夾以及每個(gè)所述封板均設(shè)置為弧形，且當(dāng)封板將開口封閉時(shí)，線束夾與封板形成圓環(huán)形箍板。

10、優(yōu)選的，每個(gè)所述線束夾位于開口處的一側(cè)壁均開設(shè)有用于封板插入的插槽，每個(gè)所述線束夾位于開口處的另一側(cè)壁均開設(shè)有用于容納封板的容納槽。

11、優(yōu)選的，所述插槽的底部設(shè)置有第一磁片，所述封板靠近開口的一側(cè)壁上連接有第二磁片。

12、優(yōu)選的，每個(gè)所述線束夾位于容納槽處的外側(cè)均開設(shè)有槽道，所述槽道內(nèi)部設(shè)置有與封板外壁相連接的撥板。

13、優(yōu)選的，所述底板位于每個(gè)安裝槽的頂部?jī)蓚?cè)均安裝有限位塊，所述底板內(nèi)部橫向安裝有螺栓，所述螺栓貫穿每個(gè)滑塊設(shè)置。

14、優(yōu)選的，所述粘接組件包括與所述底板底部相連接的粘膠層、設(shè)置于所述粘膠層底部的隔離紙。

15、優(yōu)選的，所述底板四角均倒角設(shè)置，所述粘膠層、隔離紙均與底板相適配，且隔離紙有一拐角設(shè)置有凸出部。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果是：

17、1、本實(shí)用新型通過(guò)線束夾的頂部設(shè)置有開口，汽車內(nèi)的線束可以直接的卡入線束夾內(nèi)，線束的整合過(guò)程簡(jiǎn)單迅速，且在封板轉(zhuǎn)動(dòng)將開口封堵后，線束夾和封板組成一個(gè)環(huán)形板，使得線束不會(huì)脫離線束夾，保證汽車內(nèi)供電系統(tǒng)的正常使用；

18、2、本實(shí)用新型通過(guò)撕去隔離紙，在粘接層的作用下，即可將線束夾安裝在車體上的方式，簡(jiǎn)單易操作，線束夾固定方式變得簡(jiǎn)單，且粘接的方式使得底板可以粘接在汽車內(nèi)的金屬板上，也可以粘接在塑料板上，適用性較高，便于使用。

技術(shù)特征：

1.一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：包括底板（1）、沿著所述底板（1）頂部橫向均勻間隔分布的若干個(gè)安裝槽（2），每個(gè)所述安裝槽（2）內(nèi)部均設(shè)置有線束緊固組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：每個(gè)所述安裝槽（2）均縱向貫穿所述底板（1），每個(gè)所述滑塊（31）橫截面均設(shè)置為工字形，所述安裝槽（2）與所述滑塊（31）相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：每個(gè)所述線束夾（33）以及每個(gè)所述封板（35）均設(shè)置為弧形，且當(dāng)封板（35）將開口（34）封閉時(shí)，線束夾（33）與封板（35）形成圓環(huán)形箍板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：每個(gè)所述線束夾（33）位于開口（34）處的一側(cè)壁均開設(shè)有用于封板（35）插入的插槽（36），每個(gè)所述線束夾（33）位于開口（34）處的另一側(cè)壁均開設(shè)有用于容納封板（35）的容納槽（37）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：所述插槽（36）的底部設(shè)置有第一磁片（38），所述封板（35）靠近開口（34）的一側(cè)壁上連接有第二磁片（39）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：每個(gè)所述線束夾（33）位于容納槽（37）處的外側(cè)均開設(shè)有槽道（4），所述槽道（4）內(nèi)部設(shè)置有與封板（35）外壁相連接的撥板（5）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：所述底板（1）位于每個(gè)安裝槽（2）的頂部?jī)蓚?cè)均安裝有限位塊（6），所述底板（1）內(nèi)部橫向安裝有螺栓（7），所述螺栓（7）貫穿每個(gè)滑塊（31）設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：所述粘接組件包括與所述底板（1）底部相連接的粘膠層、設(shè)置于所述粘膠層底部的隔離紙（82）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種便于安裝的汽車線束緊固支架，其特征在于：所述底板（1）四角均倒角設(shè)置，所述粘膠層、隔離紙（82）均與底板（1）相適配，且隔離紙（82）有一拐角設(shè)置有凸出部（83）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于安裝的汽車線束緊固支架，包括底板、沿著所述底板頂部橫向均勻間隔分布的若干個(gè)安裝槽，每個(gè)所述安裝槽內(nèi)部均設(shè)置有線束緊固組件，每個(gè)所述線束緊固組件均包括設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)部的滑塊、與所述滑塊頂部相連接的連接板、安裝于所述連接板頂部的線束夾，每個(gè)所述線束夾頂部均開設(shè)有開口。本技術(shù)可快速的將汽車內(nèi)的線束直接的卡入線束夾內(nèi)，使得線束的整合過(guò)程變得簡(jiǎn)單迅速，且在封板轉(zhuǎn)出時(shí)，線束不會(huì)脫離線束夾，保證汽車內(nèi)供電系統(tǒng)的正常使用；進(jìn)一步的，通過(guò)粘接層即可將線束夾安裝在車體上的方式，簡(jiǎn)單易操作，線束夾固定方式變得簡(jiǎn)單，適用性較高，便于使用。

技術(shù)研發(fā)人員：孫駿,陳志勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鎮(zhèn)江仕德汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/26