：本發(fā)明涉及汽車胎壓檢測設備制造，具體的說是一種結構合理、拆裝簡便，能夠有效延長對胎壓數(shù)據(jù)監(jiān)測周期的外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置。

背景技術

0、
背景技術：

1、駕駛者在路上行車時，行車安全乃是首要考慮,而輪胎胎壓對車況的影響甚劇,對于行車安全具有關鍵性的影響力。輪胎需具備正常胎壓才能使車輛順暢行駛,過高或過低的胎壓皆可能導致爆胎或破胎,嚴重影響車輛行駛的穩(wěn)定性而威脅路人生命財產(chǎn)安全，因此胎壓的監(jiān)測對行車安全而言其重要性不言可喻。然而,傳統(tǒng)測量胎壓方法需要將車輛停妥后才能進行,無法得知行駛中車輛胎壓的實時變化,若輪胎于行駛中發(fā)生異常駕駛人無法立即知悉而應變。

2、目前市場上的胎壓傳感器一般分為內(nèi)置式胎壓傳感器和外置式胎壓傳感器。外置式胎壓傳感器是安裝在輪胎的氣門嘴外面,容易被損壞。為了檢測氣壓氣門芯不能正常密封，喪失功能，存在意外漏氣安全隱患。內(nèi)置胎壓傳感器是自帶氣門嘴并安裝在輪胎里面,不易更換電池，使用壽命較短。因為內(nèi)置電池重量通常較重，影響車輪靜平衡和動平衡。

3、專利文獻cn111267559a記載了一種內(nèi)置式胎壓傳感器，其由安裝在太陽能氣門嘴帽上的太陽能電池組件為胎壓傳感裝置的各個功能模塊供電蓄電，其中太陽能發(fā)電模塊安裝在太陽能氣門嘴帽外壁表面；該文獻所公開的內(nèi)置式傳感裝置還包括了監(jiān)測盒和氣門桿組件，所述太陽能氣門嘴帽組件是形狀改良體積放大型氣門嘴帽，并在氣門桿的下部開設楔形槽，太陽能氣門嘴帽外壁與內(nèi)壁之間中空形成帽倉用于安放胎壓傳感裝置的功能模塊，外壁鑲嵌安裝顯示屏、功能按鈕和太陽能發(fā)電模塊，由鑲嵌在氣門桿壁的導線一端通過傳導觸片與帽倉內(nèi)的功能模塊連接，導線另一端與監(jiān)測盒內(nèi)的功能模塊連接，從而實現(xiàn)太陽能氣門嘴帽內(nèi)功能模塊與監(jiān)測盒內(nèi)功能模塊的連通。該方案的實施需要對氣門嘴裝置中多個部件進行結構上的大幅度改變，其成品將無法適配國標規(guī)則中的氣門嘴及相關輔助配件產(chǎn)品，實用性差，且結構復雜，外露導線易與金屬材料制成的氣門嘴裝置本體短路，造成產(chǎn)品穩(wěn)定性差。

技術實現(xiàn)思路

0、
技術實現(xiàn)要素：

1、本發(fā)明針對現(xiàn)有技術中存在的缺點和不足，提出了一種在符合氣門嘴類產(chǎn)品國標要求的前提下，能夠顯著延長內(nèi)置胎壓監(jiān)測傳感器的監(jiān)測工作時長，且結構合理、拆裝簡便、可靠穩(wěn)定的外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置。

2、本發(fā)明通過以下措施達到：

3、一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，設有胎壓監(jiān)測傳感器和氣門嘴機構，所述氣門嘴機構包括氣門芯、氣門嘴本體、氣門嘴鎖緊螺母以及氣門嘴帽，氣門芯置于所述氣門嘴本體內(nèi)，氣門嘴鎖緊螺母以及氣門嘴帽分別與氣門嘴本體上部經(jīng)螺紋相連，且氣門嘴帽固定在所述氣門嘴鎖緊螺母的上方，其特征在于，氣門嘴機構的上部設有外置式供電組件，下端連接內(nèi)置胎壓傳感器組件，氣門嘴機構中還設有用于實現(xiàn)所述外置式供電組件與內(nèi)置胎壓傳感器組件電氣連接的導通部件；所述外置式供電組件設置在所述氣門嘴帽上；所述氣門嘴帽經(jīng)螺紋將外置式供電組件的負極與氣門嘴本體相接，內(nèi)置胎壓傳感器組件的負極與所述氣門嘴本體相連接，所述氣門嘴帽將外置式供電組件的正極經(jīng)導通部件與內(nèi)置胎壓傳感器組件的正極相連。

4、本發(fā)明中所述外置式供電組件設有電池、電池蓋，電池安裝在電池蓋上，進一步，電池蓋與氣門嘴帽上端經(jīng)螺紋或扣合連接，電池蓋將電池的正極壓緊在導通部件的上端部，實現(xiàn)電氣連接。

5、本發(fā)明中所述導通部件自上而下包括設置在氣門嘴帽上端面的第一接觸電極片、預埋在氣門嘴帽內(nèi)并貫穿氣門嘴帽主體的第一導體、設置在氣門嘴帽下端面的第二接觸電極片，所述第一導體的上端和下端分別與第一接觸電極片、第二接觸電極片相連，所述第一導體與氣門嘴帽主體之間設有絕緣層。

6、本發(fā)明所述導通部件還包括設置在氣門嘴本體上端的第三接觸電極片、自上而下貫穿所述氣門嘴本體的第二導體、設置在氣門嘴本體下端面的第四接觸電極片，其中所述第二導體的上下兩端分別與第三接觸電極片、第四接觸電極片導通，所述第二導體與所述氣門嘴本體之間設有絕緣層；所述氣門嘴帽裝配到所述氣門嘴本體上端后，所述第二接觸電極片與第三接觸電極片接觸并實現(xiàn)電信號導通。

7、本發(fā)明所述內(nèi)置胎壓傳感器組件包括傳感器以及傳感器電路，所述傳感器電路的正極與所述氣門嘴本體下端的第四接觸電極片相接，進一步，所述內(nèi)置胎壓傳感器組件中傳感器電路安裝于氣門嘴本體位于輪胎內(nèi)部的傳感器腔體中，并且傳感器電路的正極壓緊在腔體表面，第四接觸電極片與傳感器電路中正極觸點接觸，使得電源正極與傳感器電路接通，傳感器負極通過壓緊與腔體表面接觸使得電源負極與傳感器電路接通，傳感器腔體表面設有鍍層，使得腔體表面可以導電。

8、本發(fā)明所述傳感器腔體通過延長氣門嘴本體下端結構來構成的腔體，原有通氣孔在側面開孔，不與傳感器安裝腔體相通，傳感器蓋上設有通氣孔與傳感器檢測孔相通，傳感器蓋封閉傳感器腔體，傳感器電路置于傳感器腔體內(nèi)，避免水汽等進入傳感器電路造成腐蝕，進一步，所述傳感器經(jīng)無線通信電路完成信號的輸出。

9、本發(fā)明中氣門嘴本體、氣門嘴帽，電池蓋通過設置鍍層使其不易氧化保持導電性能。

10、本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，通過分別在氣門嘴本體、氣門嘴帽、內(nèi)預埋導體以及設置相對應的接觸電極片，使位于氣門嘴機構外部的外置式供電組件能夠為與氣門嘴本體下端相連的內(nèi)置式傳感器實現(xiàn)電氣連接，并能夠保證在此過程中，氣門嘴機構中任意部件的絕緣性，避免發(fā)生漏電，結構合理，所設置結構符合氣門嘴產(chǎn)品國標要求，能夠完成現(xiàn)有產(chǎn)品的替換，并顯著提高內(nèi)置胎壓傳感器的使用周期和使用壽命。

技術特征：

1.一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，設有胎壓監(jiān)測傳感器和氣門嘴機構，所述氣門嘴機構包括氣門芯、氣門嘴本體、氣門嘴鎖緊螺母以及氣門嘴帽，氣門芯置于所述氣門嘴本體內(nèi)，氣門嘴鎖緊螺母以及氣門嘴帽分別與氣門嘴本體上部經(jīng)螺紋相連，且氣門嘴帽固定在所述氣門嘴鎖緊螺母的上方，其特征在于，氣門嘴機構的上部設有外置式供電組件，下端連接內(nèi)置胎壓傳感器組件，氣門嘴機構中還設有用于實現(xiàn)所述外置式供電組件與內(nèi)置胎壓傳感器組件電氣連接的導通部件；所述外置式供電組件設置在所述氣門嘴帽上；所述氣門嘴帽經(jīng)螺紋將外置式供電組件的負極與氣門嘴本體相接，內(nèi)置胎壓傳感器組件的負極與所述氣門嘴本體相連接，所述氣門嘴帽將外置式供電組件的正極經(jīng)導通部件與內(nèi)置胎壓傳感器組件的正極相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于，所述外置式供電組件設有電池、電池蓋，電池安裝在電池蓋上，電池蓋與氣門嘴帽上端經(jīng)螺紋或扣合連接，電池蓋將電池的正極壓緊在導通部件的上端部，實現(xiàn)電氣連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于，所述導通部件自上而下包括設置在氣門嘴帽上端面的第一接觸電極片、預埋在氣門嘴帽內(nèi)并貫穿氣門嘴帽主體的第一導體、設置在氣門嘴帽下端面的第二接觸電極片，所述第一導體的上端和下端分別與第一接觸電極片、第二接觸電極片相連，所述第一導體與氣門嘴帽主體之間設有絕緣層。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于，所述導通部件還包括設置在氣門嘴本體上端的第三接觸電極片、自上而下貫穿所述氣門嘴本體的第二導體、設置在氣門嘴本體下端面的第四接觸電極片，其中所述第二導體的上下兩端分別與第三接觸電極片、第四接觸電極片導通，所述第二導體與所述氣門嘴本體之間設有絕緣層；所述氣門嘴帽裝配到所述氣門嘴本體上端后，所述第二接觸電極片與第三接觸電極片接觸并實現(xiàn)電信號導通。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于，所述內(nèi)置胎壓傳感器組件包括傳感器以及傳感器電路，所述傳感器電路的正極與所述氣門嘴本體下端的第四接觸電極片相接。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于，所述內(nèi)置胎壓傳感器組件中傳感器電路安裝于氣門嘴本體位于輪胎內(nèi)部的傳感器腔體中，并且傳感器電路的正極壓緊在腔體表面，第四接觸電極片與傳感器電路中正極觸點接觸，使得電源正極與傳感器電路接通，傳感器負極通過壓緊與腔體表面接觸使得電源負極與傳感器電路接通，傳感器腔體表面設有鍍層，使得腔體表面導電。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于，所述傳感器腔體通過延長氣門嘴本體下端結構來構成的腔體，原有通氣孔在側面開孔，不與傳感器安裝腔體相通，傳感器蓋上設有通氣孔與傳感器檢測孔相通，傳感器蓋封閉傳感器腔體，傳感器電路置于傳感器腔體內(nèi)，避免水汽等進入傳感器電路造成腐蝕。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于，氣門嘴本體、氣門嘴帽，電池蓋設置鍍層來抗氧化并具有導電性。

技術總結
本發(fā)明涉及汽車胎壓檢測設備制造技術領域，具體的說是一種結構合理、拆裝簡便，能夠有效延長對胎壓數(shù)據(jù)監(jiān)測周期的外置式電池供電的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于，氣門嘴機構的上部設有外置式供電組件，下端連接內(nèi)置胎壓傳感器組件，氣門嘴機構中還設有用于實現(xiàn)所述外置式供電組件與內(nèi)置胎壓傳感器組件電氣連接的導通部件；所述外置式供電組件設置在所述氣門嘴帽上；所述氣門嘴帽經(jīng)螺紋將外置式供電組件的負極與氣門嘴本體相接，內(nèi)置胎壓傳感器組件的負極與所述氣門嘴本體相連接，所述氣門嘴帽將外置式供電組件的正極經(jīng)導通部件與內(nèi)置胎壓傳感器組件的正極相連。

技術研發(fā)人員：楊乾坤
受保護的技術使用者：楊乾坤
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19