本發(fā)明涉及從射頻識別(rfid)設(shè)備的傳感器數(shù)據(jù)檢索。

背景技術(shù)：

1、車輛可以配備安裝在車輛上的每個車輪的輪胎上的輪胎傳感器，以獲取有關(guān)輪胎物理參數(shù)的信息，例如輪胎壓力、溫度等。從傳感器獲得的信息可用于檢測可能導(dǎo)致不安全駕駛條件的輪胎潛在問題。例如，從輪胎傳感器獲得的數(shù)據(jù)可用于檢測充氣不足的輪胎。檢測到后，可以通過車輛儀表板中的指示燈通知車輛的使用者輪胎充氣不足。在各種示例中，從輪胎傳感器獲得的數(shù)據(jù)可以與特定于給定輪胎的輪胎識別數(shù)據(jù)和/或其他信息相關(guān)聯(lián)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

2、1.一種裝置，包括：

3、輪胎；

4、配置為測量輪胎的一個或多個輪胎參數(shù)的傳感器；

5、集成在輪胎內(nèi)的傳感器支座，所述傳感器支座被配置為支撐傳感器，所述傳感器可拆卸地附接到傳感器支座；以及

6、識別標(biāo)簽，所述識別標(biāo)簽固定到傳感器支座的內(nèi)壁并與傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，以將與輪胎相關(guān)的輪胎識別數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺鞲衅鳌?/p>

7、2.根據(jù)方案1所述的裝置，其中，所述識別標(biāo)簽包括射頻識別(rfid)標(biāo)簽。

8、3.根據(jù)方案1所述的裝置，其中，所述傳感器包括傳感器耦合元件，所述傳感器耦合元件被配置為當(dāng)所述傳感器附接到所述傳感器支座時為所述識別標(biāo)簽供電。

9、4.根據(jù)方案3所述的裝置，其中，所述傳感器耦合元件包括天線或線圈。

10、5.根據(jù)方案1所述的裝置，其中，輪胎識別數(shù)據(jù)包括輪胎標(biāo)識符(id)、用于輪胎的制造信息、輪胎的尺寸信息、制造位置、制造日期、與化合物標(biāo)識相關(guān)的胎冠代碼或與胎面結(jié)構(gòu)標(biāo)識相關(guān)的模具代碼中的至少一個。

11、6.根據(jù)方案1所述的裝置，其中，傳感器支座集成在輪胎的氣密層內(nèi)。

12、7.根據(jù)方案1所述的裝置，其中，所述傳感器包括替換傳感器，并且所述輪胎識別數(shù)據(jù)包括與先前附接到所述傳感器支座并與所述識別標(biāo)簽通信的有缺陷的傳感器相關(guān)聯(lián)的傳感器數(shù)據(jù)。

13、8.一種裝置，包括：

14、固定到輪胎的傳感器支座，該傳感器支座配置為支撐傳感器；以及

15、固定到傳感器支座的內(nèi)壁的射頻識別(rfid)標(biāo)簽，該rfid標(biāo)簽包括輪胎識別數(shù)據(jù)。

16、9.根據(jù)方案8所述的裝置，其中，傳感器支座至少部分地集成在輪胎的氣密層內(nèi)。

17、10.根據(jù)方案8所述的裝置，還包括可拆卸地附接到傳感器支座的傳感器。

18、11.根據(jù)方案10所述的裝置，其中，所述傳感器包括第一耦合元件，并且所述rfid標(biāo)簽包括第二耦合元件，并且所述第一耦合元件被配置為至少部分地基于所述第一耦合元件和所述第二耦合元件之間的接近度向所述第二耦合元件提供電力。

19、12.根據(jù)方案8所述的裝置，其中，輪胎識別數(shù)據(jù)包括輪胎標(biāo)識符(id)、用于輪胎的制造信息、輪胎的尺寸信息、制造位置、制造日期、與化合物標(biāo)識相關(guān)的胎冠代碼或與胎面結(jié)構(gòu)標(biāo)識相關(guān)的模具代碼中的至少一個。

20、13.根據(jù)方案8所述的裝置，其中，響應(yīng)于傳感器被附接到傳感器支座，rfid標(biāo)簽將輪胎識別數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺鞲衅鳌?/p>

21、14.根據(jù)方案8所述的裝置，其中，rfid標(biāo)簽被包含在傳感器支座內(nèi)。

22、15.一種方法，包括：

23、啟動傳感器與固定到支撐傳感器的支座上的識別標(biāo)簽之間的通信，該識別標(biāo)簽包括輪胎的輪胎識別數(shù)據(jù)；以及

24、將輪胎識別數(shù)據(jù)從識別標(biāo)簽傳輸?shù)絺鞲衅鳌?/p>

25、16.根據(jù)方案15所述的方法，進(jìn)一步包括將輪胎標(biāo)識存儲在傳感器的存儲器中。

26、17.根據(jù)方案15所述的方法，其中，傳感器收集與輪胎相關(guān)的參數(shù)數(shù)據(jù)，并且至少部分地基于輪胎識別數(shù)據(jù)將參數(shù)數(shù)據(jù)與輪胎相關(guān)聯(lián)。

27、18.根據(jù)方案15所述的方法，其中，輪胎識別數(shù)據(jù)包括輪胎標(biāo)識符(id)、用于輪胎的制造信息、輪胎的尺寸信息、制造位置、制造日期、與化合物標(biāo)識相關(guān)的胎冠代碼或與胎面結(jié)構(gòu)標(biāo)識相關(guān)的模具代碼中的至少一個。

28、19.根據(jù)方案15所述的方法，其中，傳感器可拆卸地附接到支座，并且識別標(biāo)簽被包含在支座內(nèi)或固定到支座。

29、20.根據(jù)方案15所述的方法，其中，所述傳感器是替換傳感器，并且進(jìn)一步包括通過所述識別標(biāo)簽傳輸與先前附接到所述支座的另一個傳感器相關(guān)聯(lián)的傳感器數(shù)據(jù)。

技術(shù)特征：

1.一種裝置，其特征在于包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述識別標(biāo)簽包括射頻識別(rfid)標(biāo)簽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述傳感器包括傳感器耦合元件，所述傳感器耦合元件被配置為當(dāng)所述傳感器附接到所述傳感器支座時為所述識別標(biāo)簽供電。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述傳感器耦合元件包括天線或線圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，輪胎識別數(shù)據(jù)包括輪胎標(biāo)識符(id)、用于輪胎的制造信息、輪胎的尺寸信息、制造位置、制造日期、與化合物標(biāo)識相關(guān)的胎冠代碼或與胎面結(jié)構(gòu)標(biāo)識相關(guān)的模具代碼中的至少一個。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，傳感器支座集成在輪胎的氣密層內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述傳感器包括替換傳感器，并且所述輪胎識別數(shù)據(jù)包括與先前附接到所述傳感器支座并與所述識別標(biāo)簽通信的有缺陷的傳感器相關(guān)聯(lián)的傳感器數(shù)據(jù)。

8.一種裝置，其特征在于包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于還包括可拆卸地附接到傳感器支座的傳感器。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述傳感器包括第一耦合元件，并且所述rfid標(biāo)簽包括第二耦合元件，并且所述第一耦合元件被配置為至少部分地基于所述第一耦合元件和所述第二耦合元件之間的接近度向所述第二耦合元件提供電力。

技術(shù)總結(jié)
本公開涉及對安裝到車輛輪胎上的輪胎傳感器進(jìn)行編程。識別標(biāo)簽裝置(例如，射頻識別(RFID)標(biāo)簽)存儲對于給定輪胎所特有的輪胎信息數(shù)據(jù)和/或其他數(shù)據(jù)。識別標(biāo)簽裝置可以被附接到輪胎集成傳感器支座或以其他方式被包含在輪胎集成傳感器支座內(nèi)，該輪胎集成傳感器支座配置為支撐傳感器。當(dāng)傳感器附接到輪胎集成傳感器支座或以其他方式由輪胎集成傳感器支座支撐時，識別標(biāo)簽裝置將由識別標(biāo)簽裝置存儲的輪胎識別數(shù)據(jù)和/或其他數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺鞲衅?。傳感器可以獲得與其上安裝傳感器的輪胎相關(guān)聯(lián)的輪胎識別數(shù)據(jù)，從而允許傳感器將收集的傳感器數(shù)據(jù)(例如，壓力、溫度等)與對于輪胎特有的輪胎識別數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)。

技術(shù)研發(fā)人員：S·羅德沃爾德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：固特異輪胎和橡膠公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19