本實(shí)用新型涉及一種充電車，特別是涉及一種多功能移動充電車，屬于移動充電車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

由于技術(shù)的發(fā)展，特別是電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使得現(xiàn)在越來越多的人選擇購買電動汽車作為出行工具，但是由于電動汽車充電都需要充電樁，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

但是由于充電樁是固定的，并且現(xiàn)在一輛電動汽車充電后一般行程不會超過150公里，這就會導(dǎo)致電動汽車需要頻繁的充電，而且會經(jīng)常發(fā)生由于忘記充電或行駛路程過長導(dǎo)致電動汽車常常半路沒電，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T非常被動，并且駕駛電動汽車需要經(jīng)常尋找充電樁的位置，特別是在陌生的地點(diǎn)尋找充電樁是非常麻煩的一件事情，新能源電動車最大的顧慮就是電力不足，在出行途中電力不足，而擔(dān)憂無法達(dá)到出行的目的地。

隨著國家建設(shè)與發(fā)展的需要，移動充電車已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景，可用于日常電動汽車充電，更重要的也可用于通信、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作，特別對于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用；移動充電車具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

多功能應(yīng)急移動充電車是在定型的二類汽車底盤上加裝箱體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險供電，一般可提供20KW-2000KW的全系列應(yīng)急移動充電車產(chǎn)品；箱體長度一般多為3.5m-9.5m，一般廂體強(qiáng)度高，吸收和衰減噪音，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能，電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到最佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。目前，市場上的移動充電車功能能較為單一，不能滿足同時提供應(yīng)急救援及日常使用的充電功能，且移動充電車的電池組蓄電能力有限，不能有效滿足長時間供電需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是為了解決目前移動充電車存在的功能能單一而導(dǎo)致不能滿足同時提供應(yīng)急救援及日常使用的充電功能，且不能有效滿足長時間供電需求的問題，提供一種多功能移動充電車。

本實(shí)用新型的目的可以通過采用如下技術(shù)方案達(dá)到：

一種多功能移動充電車，包括車廂、底盤和頂盤，所述車廂設(shè)置在所述底盤上，所述頂盤設(shè)置在所述車廂上，所述車廂上還設(shè)有伸縮梯、箱板和伸縮桿；所述車廂內(nèi)設(shè)有氫燃料電池組和天然氣電池組，所述車廂還內(nèi)設(shè)有應(yīng)急救援充電箱和電動車充電箱，所述應(yīng)急救援充電箱和所述電動車充電箱均與蓄電池電連接；所述頂盤上設(shè)有多個磁性太陽能充電板，每個所述磁性太陽能充電板由多組太陽能電池板和多個彈性磁鐵組成，所述太陽能電池板與所述彈性磁鐵之間電連接，任意一個所述磁性太陽能充電板與與其相鄰的另一個磁性太陽能充電板之間通過所述彈性磁鐵電連接，所述磁性太陽能充電板安裝在太陽能電池板安裝箱內(nèi)，所述太陽能電池板安裝箱的四個角上分別設(shè)有磁鐵活動槽，所述彈性磁鐵滑動設(shè)置在所述磁鐵活動槽內(nèi)，兩組所述太陽能電池板安裝箱安裝在一起時，兩相鄰的所述彈性磁鐵電連接，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)充電，所述磁鐵活動槽的底部設(shè)有彈性件，所述彈性件與所述彈性磁鐵連接，所述彈性件用于限制所述彈性磁鐵在所述磁鐵活動槽內(nèi)滑動。

優(yōu)選的方案是，所述底盤的底部設(shè)有多個升降穩(wěn)定座，所述升降穩(wěn)定座設(shè)置在所述應(yīng)急救援充電箱、所述電動車充電箱的下方，所述升降穩(wěn)定座用于維持所述底盤的穩(wěn)定。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述底盤上還設(shè)有發(fā)動機(jī)室、聲光報警器和駕駛室，所述聲光報警器設(shè)置在所述駕駛室的頂部。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述底盤上還設(shè)有控制值班室和休息室，所述控制值班室和所述休息室上均設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述太陽能電池板安裝箱的兩側(cè)各設(shè)有一組連接架，所述連接架用于連接所述太陽能電池板，所述彈性磁鐵設(shè)置在所述連接架上。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述蓄電池設(shè)置在所述太陽能電池板安裝箱內(nèi)，所述太陽能電池板安裝箱內(nèi)還設(shè)有線路板，所述線路板與充電車內(nèi)的控制系統(tǒng)電連接。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述太陽能電池板安裝箱上還設(shè)有多個固定件，所述固定件用于將所述太陽能電池板安裝箱安裝在所述頂盤上。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述伸縮梯設(shè)置在所述底盤上，所述伸縮桿連接所述箱板與所述車廂。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述伸縮桿與所述箱板之間活動連接。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述應(yīng)急救援充電箱和所述電動車充電箱上均設(shè)有箱板，所述箱板上設(shè)有扣槽。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：按照本實(shí)用新型的多功能移動充電車，本實(shí)用新型提供的多功能移動充電車，解決了目前移動充電車存在的功能能單一而導(dǎo)致不能滿足同時提供應(yīng)急救援及日常使用的充電功能，且不能有效滿足長時間供電需求的問題，通過在汽車頂盤上設(shè)置磁性太陽能充電板能夠有效保證蓄電池組蓄電，且通過在磁性太陽能充電板上設(shè)置彈性磁鐵能夠?qū)崿F(xiàn)多組磁性太陽能充電板并網(wǎng)充電，而且安裝方便，施工簡單，拆卸方便，在移動充電車內(nèi)設(shè)置值班控制室和休息室實(shí)現(xiàn)電動汽車安全運(yùn)行，通過設(shè)置伸縮梯和箱板，使移動充電車使用起來更加方便，通過設(shè)置應(yīng)急救援充電箱和電動車充電箱，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急救援及日常使用的充電功能，使其功能多樣化，滿足現(xiàn)代化使用需求。

附圖說明

圖1為按照本實(shí)用新型的多功能移動充電車結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為按照本實(shí)用新型的多功能移動充電車結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實(shí)施例的磁性太陽能充電板結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例可以是與圖1相同的實(shí)施例，也可以是與圖1不同的實(shí)施例；

圖3為按照本實(shí)用新型的多功能移動充電車結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實(shí)施例的磁性太陽能充電板的側(cè)視圖，該實(shí)施例可以是與圖1或圖2相同的實(shí)施例，也可以是與圖1或圖2不同的實(shí)施例。

圖中：1-車廂，2-升降穩(wěn)定座，3-伸縮梯，4-箱板，5-伸縮桿，6-應(yīng)急救援充電箱，7-電動車充電箱，8-磁性太陽能充電板，9-頂盤，10-休息室，11-控制值班室，12-空調(diào)系統(tǒng)，13-駕駛室，14-發(fā)動機(jī)室，15-聲光報警器，16-底盤，17-太陽能電池板，18-彈性磁鐵，19-連接架，20-太陽能電池板安裝箱，21-磁鐵活動槽，22-蓄電池，23-線路板，24-固定件。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更加清楚和明確本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例提供的一種多功能移動充電車，包括車廂1、底盤16和頂盤9，所述車廂1設(shè)置在所述底盤16上，所述頂盤9設(shè)置在所述車廂1上，所述車廂1內(nèi)設(shè)有氫燃料電池組(附圖中未示出)和天然氣電池組(附圖中未示出)，所述車廂1上還設(shè)有伸縮梯3、箱板4和伸縮桿5；所述車廂1還內(nèi)設(shè)有應(yīng)急救援充電箱6和電動車充電箱7，所述應(yīng)急救援充電箱6和所述電動車充電箱7均與蓄電池22電連接；所述頂盤9上設(shè)有多個磁性太陽能充電板8，每個所述磁性太陽能充電板8由多組太陽能電池板17和多個彈性磁鐵18組成，所述太陽能電池板17與所述彈性磁鐵18之間電連接，任意一個所述磁性太陽能充電板8與與其相鄰的另一個磁性太陽能充電板8之間通過所述彈性磁鐵18電連接，所述磁性太陽能充電板8安裝在太陽能電池板安裝箱20內(nèi)，所述太陽能電池板安裝箱20的四個角上分別設(shè)有磁鐵活動槽21，所述彈性磁鐵18滑動設(shè)置在所述磁鐵活動槽21內(nèi)，兩組所述太陽能電池板安裝箱20安裝在一起時，兩相鄰的所述彈性磁鐵18電連接，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)充電，所述磁鐵活動槽21的底部設(shè)有彈性件，所述彈性件與所述彈性磁鐵18連接，所述彈性件用于限制所述彈性磁鐵18在所述磁鐵活動槽21內(nèi)滑動。

進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，如圖1所示，所述底盤16的底部設(shè)有多個升降穩(wěn)定座2，所述升降穩(wěn)定座2設(shè)置在所述應(yīng)急救援充電箱6、所述電動車充電箱7的下方，所述升降穩(wěn)定座2用于維持所述底盤16的穩(wěn)定；所述底盤16上還設(shè)有發(fā)動機(jī)室14、聲光報警器15和駕駛室13，所述聲光報警器15設(shè)置在所述駕駛室13的頂部；所述底盤16上還設(shè)有控制值班室11和休息室10，所述控制值班室11和所述休息室10上均設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)12。

進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，如圖2和圖3所示，所述太陽能電池板安裝箱20的兩側(cè)各設(shè)有一組連接架19，所述連接架19用于連接所述太陽能電池板17，所述彈性磁鐵18設(shè)置在所述連接架19上；所述蓄電池22設(shè)置在所述太陽能電池板安裝箱20內(nèi)，所述太陽能電池板安裝箱20內(nèi)還設(shè)有線路板23，所述線路板23與充電車內(nèi)的控制系統(tǒng)電連接；所述太陽能電池板安裝箱20上還設(shè)有多個固定件24，所述固定件24用于將所述太陽能電池板安裝箱20安裝在所述頂盤9上。

進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，如圖1所示，所述伸縮梯3設(shè)置在所述底盤16上，所述伸縮桿5連接所述箱板4與所述車廂1；所述伸縮桿5與所述箱板4之間活動連接；所述應(yīng)急救援充電箱6和所述電動車充電箱7上均設(shè)有箱板，所述箱板上設(shè)有扣槽。

綜上所述，在本實(shí)施例中，按照本實(shí)施例的多功能移動充電車，本實(shí)施例提供的多功能移動充電車，解決了目前移動充電車存在的功能能單一而導(dǎo)致不能滿足同時提供應(yīng)急救援及日常使用的充電功能，且不能有效滿足長時間供電需求的問題，通過在汽車頂盤上設(shè)置磁性太陽能充電板能夠有效保證蓄電池組蓄電，且通過在磁性太陽能充電板上設(shè)置彈性磁鐵能夠?qū)崿F(xiàn)多組磁性太陽能充電板并網(wǎng)充電，而且安裝方便，施工簡單，拆卸方便，在移動充電車內(nèi)設(shè)置值班控制室和休息室實(shí)現(xiàn)電動汽車安全運(yùn)行，通過設(shè)置伸縮梯和箱板，使移動充電車使用起來更加方便，通過設(shè)置應(yīng)急救援充電箱和電動車充電箱，能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急救援及日常使用的充電功能，使其功能多樣化，滿足現(xiàn)代化使用需求。

以上所述，僅為本實(shí)用新型進(jìn)一步的實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所公開的范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。