本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種多功能汽車儀表支架。
背景技術(shù)：
：汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。第一代汽車儀表是機(jī)械機(jī)芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數(shù)字汽車儀表，他是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更加強(qiáng)大，顯示內(nèi)容更加豐富，線束鏈接更加簡單。但目前的汽車儀表都是安裝在分體式儀表支架上，每個部分的儀表支架是獨(dú)立的，這也導(dǎo)致了在安裝和生產(chǎn)時的極大不便，還有的汽車儀表在功能上也比較單一。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的主要目的在于提供一種多功能汽車儀表支架，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車儀表都是安裝在分體式儀表支架上，每個部分的儀表支架是獨(dú)立的，導(dǎo)致了在安裝和生產(chǎn)時的極大不便、功能較單一的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種多功能汽車儀表支架，包括儀表框架和設(shè)置于所述儀表框架上的一號表安裝框、二號表安裝框，所述一號表安裝框位于所述儀表框架內(nèi)左側(cè)，所述二號表安裝框位于所述儀表框架內(nèi)右側(cè)，所述儀表框架的中部還設(shè)有顯示屏安裝框，所述顯示屏安裝框的上端設(shè)有狀態(tài)背光組安裝框，所述顯示屏安裝框的下端設(shè)有控制背光組安裝框；其中，儀表框架和設(shè)置于儀表框架上的一號表安裝框、二號表安裝框、顯示屏安裝框、狀態(tài)背光組安裝框和控制背光組安裝框為一體成型結(jié)構(gòu)。在其中一個實施例中，一號表安裝框包括一號表盤和一號表盤內(nèi)的一號指針安裝盤，一號指針安裝盤中部設(shè)有一號指針安裝孔和一號狀態(tài)背光安裝孔，一號狀態(tài)背光安裝孔的數(shù)量至少為8個，且圍繞一號指針安裝孔設(shè)置，一號表安裝框還設(shè)有一號刻度背光安裝孔，一號刻度背光安裝孔圍繞一號指針安裝盤設(shè)置，一號刻度背光安裝孔的數(shù)量至少為5個。在其中一個實施例中，二號表安裝框包括二號表盤和二號表盤內(nèi)的二號指針安裝盤，二號指針安裝盤中部設(shè)有二號指針安裝孔和二號狀態(tài)背光安裝孔，二號狀態(tài)背光安裝孔的數(shù)量至少為8個，且圍繞二號指針安裝孔設(shè)置，二號表安裝框還設(shè)有二號刻度背光安裝孔，二號刻度背光安裝孔圍繞二號指針安裝盤設(shè)置，二號刻度背光安裝孔的數(shù)量至少為5個。在其中一個實施例中，儀表框架上還設(shè)有一號復(fù)零桿安裝孔和二號復(fù)零桿安裝孔，一號復(fù)零桿安裝孔位于一號表安裝框的右側(cè)下方，二號復(fù)零桿安裝孔位于二號表安裝框的左側(cè)下方。在其中一個實施例中，狀態(tài)背光組安裝框包括狀態(tài)背光安裝板和設(shè)置于狀態(tài)背光安裝板內(nèi)的狀態(tài)背光安裝孔，狀態(tài)背光組安裝框的中部上端設(shè)有定位安裝孔，狀態(tài)背光安裝孔的數(shù)量至少為6個。在其中一個實施例中，控制背光組安裝框包括控制背光安裝板和設(shè)置于控制背光安裝板內(nèi)的控制背光安裝孔，控制背光組安裝框右端附近設(shè)有控制旋鈕安裝孔，控制背光安裝孔的數(shù)量至少為4個。在其中一個實施例中，儀表框架左端設(shè)有左定位安裝孔，儀表框架右端設(shè)有右定位安裝孔。有益效果如下：將儀表框架和設(shè)置于儀表框架上的一號表安裝框、二號表安裝框、顯示屏安裝框、狀態(tài)背光組安裝框、控制背光組安裝框這些組件全都集成為一體，可以解決在安裝和生產(chǎn)時不方便的問題，同時在儀表支架上設(shè)置了更多的安裝孔，使得擴(kuò)展功能更多，更能滿足人們的需求。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本實用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號說明：標(biāo)號名稱標(biāo)號名稱1儀表框架5狀態(tài)背光組安裝框2一號表安裝框50狀態(tài)背光安裝孔21一號表盤51狀態(tài)背光安裝板22一號指針安裝盤52定位安裝孔23一號刻度背光安裝孔6右定位孔24一號指針安裝孔7左定位孔25一號狀態(tài)背光安裝孔8一號復(fù)零桿安裝孔3二號表安裝框9二號復(fù)零桿安裝孔31二號表盤10控制旋鈕安裝孔32二號指針安裝盤11控制背光組安裝框33二號刻度背光安裝孔110控制背光安裝板34二號指針安裝孔111控制背光安裝孔35二號狀態(tài)背光安裝孔4顯示屏安裝框具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關(guān)系、運(yùn)動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。在本實用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”等應(yīng)做廣義理解，例如，“固定”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。另外，本實用新型各個實施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。實施例1，參照圖1～圖2，一種多功能汽車儀表支架，包括儀表框架1和設(shè)置于儀表框架1上的一號表安裝框2、二號表安裝框3，一號表安裝框2位于儀表框架內(nèi)左側(cè)，二號表安裝框3位于儀表框架內(nèi)右側(cè)，儀表框架1的中部還設(shè)有顯示屏安裝框4，顯示屏安裝框4的上端設(shè)有狀態(tài)背光組安裝框5，顯示屏安裝框4的下端設(shè)有控制背光組安裝框11；其中，儀表框架1和設(shè)置于儀表框架1上的一號表安裝框2、二號表安裝框3、顯示屏安裝框4、狀態(tài)背光組安裝框5和控制背光組安裝框11為一體成型結(jié)構(gòu)，儀表框架1上的一號表安裝框2、二號表安裝框3可以用來安裝時速表、油耗表，顯示屏安裝框4可以用來安裝液晶顯示器；一號表安裝框2、二號表安裝框3、顯示屏安裝框4、狀態(tài)背光組安裝框5和控制背光組安裝框11這些組件的數(shù)量可以各設(shè)置一個，也可以根據(jù)功能、數(shù)量設(shè)置不同功能或數(shù)量的表類。優(yōu)選地，一號表安裝框2包括一號表盤21和一號表盤21內(nèi)的一號指針安裝盤22，一號指針安裝盤22中部設(shè)有一號指針安裝孔24和一號狀態(tài)背光安裝孔25，一號狀態(tài)背光安裝孔25的數(shù)量至少為8個，且圍繞一號指針安裝孔24設(shè)置，一號表安裝框2還設(shè)有一號刻度背光安裝孔23，一號刻度背光安裝孔23圍繞一號指針安裝盤22設(shè)置，一號刻度背光安裝孔23的數(shù)量至少為5個；在一號表安裝框2內(nèi)開的至少8個一號狀態(tài)背光安裝孔25和至少5個一號刻度背光安裝孔23，可以最大數(shù)量的滿足后續(xù)汽車功能的擴(kuò)展，當(dāng)帶有刻度的儀表裝置安裝與一號表安裝框2內(nèi)時，在一號刻度背光安裝孔23安裝的照明裝置可以照亮帶有刻度的儀表裝置，從而給使用者反饋各類數(shù)據(jù)信息，如時速、耗油量等，在結(jié)合一體成型的儀表支架，簡化了安裝和維修的過程。優(yōu)選地，二號表安裝框3包括二號表盤31和二號表盤31內(nèi)的二號指針安裝盤32，二號指針安裝盤32中部設(shè)有二號指針安裝孔34和二號狀態(tài)背光安裝孔35，二號狀態(tài)背光安裝孔35的數(shù)量至少為8個，且圍繞二號指針安裝孔34設(shè)置，二號表安裝框3還設(shè)有二號刻度背光安裝孔33，二號刻度背光安裝孔33圍繞二號指針安裝盤32設(shè)置，二號刻度背光安裝孔33的數(shù)量至少為5個；在二號表安裝框3內(nèi)開的至少8個二號狀態(tài)背光安裝孔35和至少5個二號刻度背光安裝孔33，可以最大數(shù)量的滿足后續(xù)汽車功能的擴(kuò)展，當(dāng)帶有刻度的儀表裝置安裝與二號表安裝框3內(nèi)時，在二號刻度背光安裝孔33安裝的照明裝置可以照亮帶有刻度的儀表裝置，從而給使用者反饋各類數(shù)據(jù)信息，如時速、耗油量等，在結(jié)合二體成型的儀表支架，簡化了安裝和維修的過程。優(yōu)選地，儀表框架1上還設(shè)有一號復(fù)零桿安裝孔8和二號復(fù)零桿安裝孔9，一號復(fù)零桿安裝孔8位于一號表安裝框2的右側(cè)下方，二號復(fù)零桿安裝孔9位于二號表安裝框3的左側(cè)下方；一號復(fù)零桿安裝孔8和二號復(fù)零桿安裝孔9可以用于安裝復(fù)零桿，復(fù)零桿可以將汽車使用的一些記錄清零或者重置，如汽車啟動時，儀表盤上的燈開始顯示，如時速，轉(zhuǎn)速，等指示功能，當(dāng)該儀表達(dá)到數(shù)值極限，或有需要，可按復(fù)零桿歸零從新計算。優(yōu)選地，狀態(tài)背光組安裝框5包括狀態(tài)背光安裝板51和設(shè)置于狀態(tài)背光安裝板51內(nèi)的狀態(tài)背光安裝孔50，狀態(tài)背光組安裝框5的中部上端設(shè)有定位安裝孔52，狀態(tài)背光安裝孔50的數(shù)量至少為6個；當(dāng)帶有反應(yīng)汽車各類狀態(tài)標(biāo)識的儀表裝置安裝于相應(yīng)位置時，安裝于狀態(tài)背光安裝孔50內(nèi)的照明裝置可以照亮帶有各種狀態(tài)標(biāo)識的儀表裝置，從而給使用者真實的反應(yīng)出當(dāng)前汽車的各種狀態(tài)，如車門有無關(guān)好、各類組件有無故障等；照明裝置還可以設(shè)置為自發(fā)光源，如夜光材料，在視野環(huán)境較暗時，即使在背光安裝孔50內(nèi)沒有安裝電發(fā)光照明裝置時，依然可以提供光源用來照亮帶有各種狀態(tài)標(biāo)識的儀表裝置。優(yōu)選地，控制背光組安裝框11包括控制背光安裝板110和設(shè)置于控制背光安裝板110內(nèi)的控制背光安裝孔111，控制背光組安裝框11右端附近設(shè)有控制旋鈕安裝孔10，控制背光安裝孔111的數(shù)量至少為4個；當(dāng)使用者控制汽車各個組件時，如調(diào)整反光鏡、調(diào)整空調(diào)、車門窗、多媒體等，安裝在相應(yīng)位置的儀表設(shè)備會根據(jù)使用者的指令做出提示，從而向使用者反應(yīng)出相關(guān)的指令正在執(zhí)行。優(yōu)選地，儀表框架1左端設(shè)有左定位安裝孔52，儀表框架1右端設(shè)有右定位安裝孔52；使用固定零件，如螺絲等，將儀表框架1先放置在汽車內(nèi)部相應(yīng)處，然后使用固定零件穿過左定位安裝孔52和右定位安裝孔52，從而將儀表框架1固定在汽車相應(yīng)處即可，大大簡化了目前市場上傳統(tǒng)的分體式安裝方式。工作原理如下：將多功能汽車儀表支架裝配在在汽車相應(yīng)儀表卡座上，通過左定位孔7、右定位孔6、定位安裝孔52將其固定好，然后將各類指針、狀態(tài)指示標(biāo)識、各類功能按鈕、顯示裝置等安裝在相應(yīng)位置即可。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是在本實用新型的實用新型構(gòu)思下，利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3