本發(fā)明涉及車燈領域，具體地，本發(fā)明涉及一種汽車信號燈安裝支架。

背景技術：

隨著LED光源汽車燈具的面世和應用，LED汽車燈具已經(jīng)占據(jù)了車燈市場的較大份額，但不可避免的是，LED光源需要金屬散熱器作為散熱需要，其重量較重，并且各功能之間LED光源需要線路板和電線相互連接，復雜的結構已經(jīng)和汽車輕量化發(fā)展形成了矛盾。

在汽車信號燈中，通常由于LED光源較多并且分布無規(guī)律，光源需要散熱來保持正常發(fā)光，采用的是金屬散熱器，重量較大，同時，傳統(tǒng)的LED線路連接方式為LED焊接在PCB線路板上，通電線相互連接各LED,但對于結構復雜，LED數(shù)量較多的信號燈中，采用PCB板及電線連接的方式顯得低效和臃腫，結構復雜。

這樣，由于車燈結構的復雜性：空間小，曲面多，散熱要求高。一種采用激光刻蝕制作電子線路的技術受到了越來越多的重視和應用，該技術可以在塑料表面直接制成電子線路，不再需要印刷電路板，節(jié)省了大量空間和重量。

為此，本領域對新的車燈信號燈安裝支架提出要求。特別是，要求提供一種新的車燈信號燈安裝支架，以既免去了線路板的安裝結構，同時能減輕重量，降低成本。

技術實現(xiàn)要素：

為滿足上述本領域要求，本發(fā)明的目的在于：

提供一種采用激光刻蝕技術的汽車信號燈及其塑料安裝支架，根據(jù)所述汽車信號燈及其塑料安裝支架，可解決金屬散熱支架重量較大，各功能LED光源之間相互連接的復雜線路同狹窄空間的矛盾，所述安裝支架采用導熱塑料材質，可以用以幫助LED光源的散熱。

本發(fā)明的技術方案如下：

一種汽車信號燈安裝支架，所述安裝支架用于汽車信號燈中LED光源、接插件的定位和安裝，其特征在于，

所述安裝支架為導熱塑料材質，通過直接在導熱塑料材質的安裝支架表面進行激光刻蝕形成激光刻蝕電子線路，并通過化學鍍進行導通，

所述激光刻蝕電子線路通過激光處理后均布在安裝支架的絕緣表面，

LED光源以及電子器件焊接在激光刻蝕電子線路上，

所述接插件用于激光刻蝕電子線路與外部電源的連接與信號輸入。

根據(jù)本發(fā)明，由于本發(fā)明利用導熱塑料材質設計的安裝支架，可用以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬散熱器，滿足LED光源散熱性能的同時，極大的減輕了燈具重量，通過直接在塑料表面進行激光刻蝕形成線路并通過化學鍍進行導通，解決了多個LED光源間復雜的走線和狹窄空間的矛盾，省去了燈具內部用于連接各功能的LED光源的線路板，電線及其安裝固定結構，使得燈具內部結構得到簡化，同時降低了成本和產(chǎn)品重量，具有極高的使用價值。

根據(jù)本發(fā)明的一種采用激光刻蝕技術的汽車信號燈安裝支架，其特征在于，

根據(jù)本發(fā)明所述一種汽車信號燈安裝支架，其特征在于，

所述汽車信號燈LED光源固定在安裝支架上，安裝支架表面生成的激光刻蝕電子線路對LED光源進行信號及電源控制。

根據(jù)本發(fā)明所述一種汽車信號燈安裝支架，其特征在于，

所述安裝支架為導熱電絕緣塑料材質。

根據(jù)本發(fā)明所述一種汽車信號燈安裝支架，其特征在于，

所述安裝支架為DSM公司的A-X07549材料。

根據(jù)本發(fā)明所述一種汽車信號燈安裝支架，其特征在于，

所述安裝支架采用的材料在激光處理下具有化學鍍活性，從而通過化學鍍處理，在安裝支架絕緣層表面形成激光刻蝕電子線路。

根據(jù)本發(fā)明所述一種采用激光刻蝕技術的汽車信號燈安裝支架，其特征在于，

所述電子器件及LED通過焊接接入激光刻蝕電子線路。

根據(jù)本發(fā)明所述一種采用激光刻蝕技術的汽車信號燈安裝支架，其特征在于，

所述激光刻蝕電子線路通過接插件與外部電源電路連接。

根據(jù)本發(fā)明所述一種汽車信號燈安裝支架，其特征在于，

所述化學鍍選自化學鍍銅、化學鍍鎳、化學鍍金和化學鍍銀之一種。

本發(fā)明利用塑料材質設計的安裝支架，其具有一定量的導熱性能，可用以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬散熱器，滿足LED光源散熱性能的同時，極大的減輕了燈具重量，通過直接在塑料表面進行激光刻蝕形成線路，解決了多個LED光源間復雜的走線和狹窄空間的矛盾，省去了燈具內部用于連接各功能的LED光源的線路板，電線及其安裝固定結構，使得燈具內部結構得到簡化，同時降低了成本和產(chǎn)品重量。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的汽車信號燈LED軟基板的安裝形式的示意圖；

圖2為傳統(tǒng)的汽車信號燈LED線路板的安裝形式的示意圖；

圖3為配置本發(fā)明采用激光刻蝕技術安裝支架的汽車信號燈結構示意圖；

圖4為本發(fā)明安裝支架的軸視圖；

圖5為本發(fā)明安裝支架的正視圖；

圖6為本發(fā)明安裝支架的側視圖。

圖1中，1-1、1-2、1-3為安裝在軟基板上的LED光源，2-1、2-2、2-3為貼在LED光源后供其散熱的金屬散熱片，3為連接各LED光源的軟基板，4為安裝支架，5為接插件；圖2中,6-1、6-2為安裝在線路板上的LED光源，7-1、7-2為安裝LED光源的線路板，8-1、8-2為接插件，9為電線，10為以往線路板安裝支架；圖3中，11為本發(fā)明的安裝支架實體，12為采用本發(fā)明安裝支架的車燈配光鏡，13為采用本發(fā)明安裝支架的車燈飾圈，14為采用本發(fā)明安裝支架的車燈燈體；圖4-圖6中，15為接插件，16為激光刻蝕的輸入電路，16-1、16-2、16-3、16-4為分支輸入電路，17為激光刻蝕的輸出電路，18-1、18-2、18-3、18-4為安裝支架上的LED光源。

具體實施方式

為了能更好地理解本發(fā)明的上述技術方案，下面結合附圖和實施例進行進一步地詳細描述，并同傳統(tǒng)方案進行對比。

圖1為汽車信號燈采用的一種傳統(tǒng)安裝形式，各LED光源(1-1、1-2、1-3)通過焊接安裝在軟基板(3)上，相互連接，通過接插件(5)與外部線路連接，形成可導通的電氣回路，軟基板(3)背面貼有供LED散熱的金屬散熱片(2-1、2-2、2-3)，待以上步驟裝配完成后，軟基板通過安裝支架(4)固定燈具內部。

圖2為汽車信號燈采用的另一種安裝形式，各光源LED(6-1、6-2)通過焊接安裝在線路板(7-1、7-2)上，線路板為環(huán)氧樹脂或銅、鋁等材質，線路板(7-1、7-2)上分別焊有接插件(8-1、8-2)，接插件(8-1、8-2)之間，通過有電線(9)，用于各線路板(7-1、7-2)的連接，各線路板(7-1、7-2)通過安裝支架(10)安裝在燈具內部。

以上所述的傳統(tǒng)技術方案中，安裝結構復雜，成本較高，體積較大，與汽車燈具目前要求的輕量化，低成本化形成了不可避免顯著的矛盾。

本發(fā)明的采用激光刻蝕技術的汽車信號燈及其塑料安裝支架的一個實施例如圖4、圖5、圖6所示，圖3為配置本發(fā)明的采用激光刻蝕技術的安裝支架的信號燈結構示意圖。根據(jù)附圖所示的采用激光刻蝕技術的信號燈以及安裝支架的實施例，包括：用于固定LED的導熱塑料安裝支架11，接插件15，LED光源(18-1、18-2、18-3、18-4)，激光刻蝕形成的電子線路(16、17)，電容等電子器件，所述激光刻蝕電子線路(16、17)通過激光處理后按照預定設計均布在安裝支架11的表面，LED光源(18-1、18-2、18-3、18-4)以及電容、電阻等電子器件焊接在激光刻蝕電子線路(16、17)上，接插件15用于激光刻蝕電子線路與外部電源的連接與信號輸入。

本發(fā)明的工作情況如下：

本發(fā)明中，安裝支架11為導熱電絕緣塑料材質，為了在安裝支架11表面獲得電子線路(16、17)，首先將安裝支架11表面需要獲得的電子線路圖，通過激光在所需區(qū)域內進行刻蝕，如圖4，圖5，圖6中的電子電子線路(16-1、16-2、16-3、16-4)等，激光刻蝕完后，刻蝕區(qū)域內的安裝支架部分擁能夠同化學鍍層擁有良好的結合能力，進一步地對完成激光電子線路刻蝕后的安裝支架進行化學鍍處理，從而在安裝支架11的表面獲得導電線路，從而實現(xiàn)三維結構電路圖像的制作。在安裝支架11表面獲得電子線路后，通過焊接的方式將LED光源(18-1、18-2、18-3、18-4)、電容等電子器件接入電子線路中，所述安裝支架11通過電子回路(16、17)以及接插件15和外部電源結構進行關聯(lián)。

本發(fā)明利用塑料材質設計的安裝支架，其具有一定量的導熱性能，可用以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬散熱器，滿足LED光源散熱性能的同時，極大的減輕了燈具重量，通過直接在塑料表面進行激光刻蝕形成線路，解決了多個LED光源間復雜的走線和狹窄空間的矛盾，省去了燈具內部用于連接各功能的LED光源的線路板，電線及其安裝固定結構，使得燈具內部結構得到簡化，同時降低了成本和產(chǎn)品重量。