本實(shí)用新型涉及一種通用旅居車。

背景技術(shù)：

通用旅居車又稱房車，簡稱RV，車廂裝有隔熱層，車內(nèi)設(shè)有桌椅、睡具(可由座具轉(zhuǎn)變而來)、炊具、儲(chǔ)藏(包括食品和物品)、衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等設(shè)施，用于旅游和野外工作人員宿營的專用汽車。例如，現(xiàn)有公開號為CN 204383281U的中國實(shí)用新型專利公開了《一種旅居車》，包括對稱安裝在車廂內(nèi)的兩個(gè)可調(diào)座椅、安裝在車廂內(nèi)且位于兩個(gè)可調(diào)座椅之間的升降桌，所述的升降桌經(jīng)升降后桌面與兩個(gè)可調(diào)座椅的座面保持齊平，保持齊平的桌面和座面形成供床墊平鋪的支撐面。

然而，現(xiàn)有的旅居車其前圍板在側(cè)板上的設(shè)置方式較為常規(guī)，其中，前圍板3’一般包括一向外側(cè)凸起的弧形部31’，在弧形部31’的左右兩側(cè)形成有向內(nèi)凹的階臺(tái)32’，該階臺(tái)32’用于固定貼合于左右側(cè)板的前側(cè)面上，如圖5所示，這種具有向內(nèi)形成內(nèi)凹的階臺(tái)結(jié)構(gòu)的前圍板不利于模具的成型開模，受到內(nèi)凹的階臺(tái)32’的限制，開模時(shí)需要配合側(cè)向開模，增加了前圍板5’成型難度，同時(shí)，前圍板3’的寬度在前圍板3’成型后不能調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種通用旅居車，其前圍板開模加工較為簡單方便，降低了前圍板的制造難度。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種通用旅居車，包括左側(cè)板、右側(cè)板以及前圍板，該前圍板設(shè)置于所述左側(cè)板和右側(cè)板的前端，其特征在于：所述前圍板包括一向外側(cè)凸起的弧形部，該弧形部的左側(cè)邊和右側(cè)邊分別向外部橫向延伸有安裝條，所述安裝條貼合于所述左側(cè)板和右側(cè)板的前端面上。

作為改進(jìn)，所述左側(cè)板和右側(cè)板的前端面為弧形面，所述安裝條為與所述弧形面相適配的彎曲弧面，弧形面便于側(cè)板和安裝條進(jìn)行貼合，使得安裝條能夠卡合于側(cè)板前端之上。

再改進(jìn)，所述安裝條與所述弧形部之間存在弧形過渡面，通過設(shè)置過渡面，防止安裝條與弧形部進(jìn)行出現(xiàn)集中應(yīng)力。

再改進(jìn)，所述前圍板上位于所述安裝條的外側(cè)邊上焊接有增寬條，當(dāng)同一前圍板使用于較寬的旅居車時(shí)，前圍板的寬度不及旅居車左側(cè)板和右側(cè)板之間的寬度，此時(shí)，可以在安裝條的外側(cè)直接焊接增寬條即可，提高了前圍板的適用性。

再改進(jìn)，所述左側(cè)板和右側(cè)板的前端面上與所述安裝條之間黏貼有一黏貼層，提高左側(cè)板和右側(cè)板與前圍板之間的連接穩(wěn)固性。

優(yōu)選地，所述前圍板為一體成型件，一體加工，提高前圍板的加工效率。

再改進(jìn)，所述前圍板的頂部具有一條形狀的條形板，所述前圍板的底部形成有一向前圍板內(nèi)部彎折的彎折板，條形板便于與旅居車的車棚進(jìn)行連接，彎折板便于前圍板與旅居車的底盤進(jìn)行連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型中的前圍板，其左右兩側(cè)安裝條的結(jié)構(gòu)形式，模具開模時(shí)，只需模具正向開模即可，無需配合側(cè)向開模，故其前圍板開模加工較為簡單方便，降低了前圍板的制造難度，同時(shí)，在進(jìn)一步的方案中，當(dāng)需要較大寬度的居旅車時(shí)，需要增大前圍板寬度時(shí)，只需在左右的安裝條上加焊增寬條即可，調(diào)整方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中通用旅居車的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中前圍板打開狀態(tài)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中通用旅居車中前圍板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中前圍板在左側(cè)板和右側(cè)板的前端面安裝示意圖；

圖5是現(xiàn)有前圍板在左側(cè)板和右側(cè)板的前端面安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至4所示，本實(shí)施中的通用旅居車，包括左側(cè)板1、右側(cè)板2以及前圍板3。

其中，前圍板3設(shè)置于所述左側(cè)板1和右側(cè)板2的前端，前圍板3包括一向外側(cè)凸起的弧形部31，該弧形部31的左側(cè)邊和右側(cè)邊分別向外部橫向延伸有安裝條32，所述安裝條32貼合于所述左側(cè)板1和右側(cè)板2的前端面上，進(jìn)一步地，左側(cè)板1和右側(cè)板2的前端面為弧形面，所述安裝條32為與所述弧形面相適配的彎曲弧面，弧形面便于側(cè)板和安裝條32進(jìn)行貼合，使得安裝條32能夠卡合于側(cè)板前端之上，左側(cè)板1和右側(cè)板2的前端面上與所述安裝條32之間黏貼有一黏貼層，提高左側(cè)板1和右側(cè)板2與前圍板3之間的連接穩(wěn)固性，同時(shí)，安裝條32與所述弧形部31之間存在弧形過渡面，通過設(shè)置過渡面，防止安裝條32與弧形部31進(jìn)行出現(xiàn)集中應(yīng)力。前圍板3的頂部具有一條形狀的條形板33，所述前圍板3的底部形成有一向前圍板3內(nèi)部彎折的彎折板34，條形板33便于與旅居車的車棚進(jìn)行連接，彎折板34便于前圍板3與旅居車的底盤進(jìn)行連接。

另外，當(dāng)遇到前圍板3的寬度需要增寬時(shí)，前圍板3上位于所述安裝條32的外側(cè)邊上焊接有增寬條，當(dāng)同一前圍板3使用于較寬的旅居車時(shí)，前圍板3的寬度不及旅居車左側(cè)板1和右側(cè)板2之間的寬度，此時(shí)，可以在安裝條32的外側(cè)直接焊接增寬條即可，提高了前圍板3的適用性。

此外，前圍板3為一體成型件，前圍板3通過模具一體加工而成，提高前圍板3的加工效率。

再綜上，本實(shí)用新型中的前圍板3，其左右兩側(cè)安裝條32的結(jié)構(gòu)形式，模具開模時(shí)，只需模具正向開模即可，無需配合側(cè)向開模，故其前圍板3開模加工較為簡單方便，降低了前圍板3的制造難度，同時(shí)，在進(jìn)一步的方案中，當(dāng)需要較大寬度的居旅車時(shí)，需要增大前圍板3寬度時(shí)，只需在左右的安裝條32上加焊增寬條即可，調(diào)整方便。