本實用新型涉及一種通用旅居車。

背景技術(shù)：

通用旅居車又稱房車，簡稱RV，車廂裝有隔熱層，車內(nèi)設(shè)有桌椅、睡具(可由座具轉(zhuǎn)變而來)、炊具、儲藏(包括食品和物品)、衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等設(shè)施，用于旅游和野外工作人員宿營的專用汽車。例如，現(xiàn)有公開號為CN 204383281U的中國實用新型專利公開了《一種旅居車》，包括對稱安裝在車廂內(nèi)的兩個可調(diào)座椅、安裝在車廂內(nèi)且位于兩個可調(diào)座椅之間的升降桌，所述的升降桌經(jīng)升降后桌面與兩個可調(diào)座椅的座面保持齊平，保持齊平的桌面和座面形成供床墊平鋪的支撐面。

然而，現(xiàn)有的旅居車其前圍板在側(cè)板上的設(shè)置方式較為常規(guī)，前圍板與頂棚之間常常存在漏雨的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種通用旅居車，能夠盡可能地減少旅居車頂棚與之間前圍板之間出現(xiàn)漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種通用旅居車，包括底盤、左側(cè)板、右側(cè)板以及前圍板，在該左側(cè)板和右側(cè)板上方設(shè)置有頂棚組件，所述前圍板設(shè)置于所述左側(cè)板和右側(cè)板的前端部，其特征在于：所述頂棚組件包括拱形支架，在該拱形支架的上方鋪設(shè)有一層拱形的支撐層，該支撐層的上側(cè)面涂設(shè)有一黏合層，該黏合層的上方貼合有一玻璃鋼層，該玻璃鋼層的前端比所述拱形支架的前端要突出，所述拱形支架的前端背靠有一安裝角鐵，該安裝角鐵與所述玻璃鋼層的前端部之間形成一弧形的插入槽，所述安裝角鐵的兩端設(shè)置有用于固定安裝角鐵的平板角鐵，所述前圍板的上側(cè)邊插入插入槽內(nèi)且貼合于安裝角鐵的一側(cè)邊上，所述黏合層形成于所述前圍板的上側(cè)邊與所述支撐層的頂面。

優(yōu)選地，所述拱形支架為多個并列間隔布置的拱形角鐵，每個拱形角鐵的一側(cè)邊在同一弧形面上，所述支撐層為一木板層，木板層便于黏合層的涂設(shè)，拱形角鐵便于為木板層形成支撐。

作為改進(jìn)，所述前圍板包括一向外側(cè)凸起的弧形部，該弧形部的左側(cè)邊和右側(cè)邊分別向外部橫向延伸有安裝條，所述前圍板的底部形成有一向前圍板內(nèi)部彎折安裝于所述底盤前端的彎折板，所述安裝條貼合于所述左側(cè)板和右側(cè)板的前端面上。本實用新型中的前圍板，其左右兩側(cè)安裝條的結(jié)構(gòu)形式，模具開模時，只需模具正向開模即可，無需配合側(cè)向開模，故其前圍板開模加工較為簡單方便，降低了前圍板的制造難度

再改進(jìn)，所述前圍板的上側(cè)邊與所述安裝角鐵之間、所述左側(cè)板和右側(cè)板的前端面與所述前圍板的安裝條之間、所述底盤前端與所述彎折板之間固定設(shè)置有螺釘，通過設(shè)置螺釘，便于將前圍板完全固定，提高前圍板的牢靠性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型利用平板角鐵為安裝角鐵提供支座，安裝角鐵位于支撐層的前端且低于支撐層的頂面，前圍板的上側(cè)邊貼合于安裝角鐵的一側(cè)邊之上，在前圍板的上側(cè)邊上打螺釘至安裝角鐵之上，之后在前圍板的上側(cè)邊上涂上黏合層，蓋上玻璃鋼層，從而提高了前圍板頂部與旅居車之間密封性能，盡可能地減少旅居車頂棚與之間前圍板之間出現(xiàn)漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中通用旅居車的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中前圍板打開狀態(tài)示意圖；

圖3是本實用新型實施例中通用旅居車的縱向剖視圖；

圖4是圖3中A處的局部放大圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至4所示，本實施中的通用旅居車，包括底盤6、左側(cè)板1、右側(cè)板4、頂棚組件2以及前圍板3。

其中，在該左側(cè)板1和右側(cè)板4上方設(shè)置有頂棚組件2，所述前圍板3設(shè)置于所述左側(cè)板1和右側(cè)板4的前端部，頂棚組件2包括拱形支架，在本實用新型實施例中，拱形支架為多個并列間隔布置的拱形角鐵23，每個拱形角鐵23的一側(cè)邊在同一弧形面上，在拱形支架的上方鋪設(shè)有一層拱形的支撐層22，所述支撐層22為一木板層，木板層便于黏合層的涂設(shè)，拱形角鐵23便于為木板層形成支撐，支撐層的上側(cè)面涂設(shè)有一黏合層，該黏合層的上方貼合有一玻璃鋼層21，該玻璃鋼層21的前端比所述拱形支架的前端要突出，所述拱形支架的前端背靠有一安裝角鐵61，該安裝角鐵61與所述玻璃鋼層21的前端部之間形成一弧形的插入槽24，所述安裝角鐵61的兩端設(shè)置有用于固定安裝角鐵61的平板角鐵62，所述前圍板的上側(cè)邊33插入插入槽24內(nèi)且貼合于安裝角鐵61的一側(cè)邊上，所述黏合層形成于所述前圍板的上側(cè)邊33與所述支撐層22的頂面。

進(jìn)一步地，前圍板3包括一向外側(cè)凸起的弧形部31，該弧形部31的左側(cè)邊和右側(cè)邊分別向外部橫向延伸有安裝條32，所述前圍板3的底部形成有一向前圍板3內(nèi)部彎折且安裝于所述底盤6前端的彎折板34，所述安裝條32貼合于所述左側(cè)板1和右側(cè)板4的前端面上。本實用新型中的前圍板3，其左右兩側(cè)安裝條32的結(jié)構(gòu)形式，模具開模時，只需模具正向開模即可，無需配合側(cè)向開模，故其前圍板3開模加工較為簡單方便，降低了前圍板的制造難度

更進(jìn)一步地，前圍板的上側(cè)邊33與所述安裝角鐵61之間、所述左側(cè)板1和右側(cè)板4的前端面與所述前圍板3的安裝條32之間、所述底盤6前端與所述彎折板34之間固定設(shè)置有螺釘，通過設(shè)置螺釘，便于將前圍板3完全固定，提高前圍板3的牢靠性。

綜上，本實用新型利用平板角鐵62為安裝角鐵61提供支座，安裝角鐵61位于支撐層22的前端且低于支撐層22的頂面，前圍板3的上側(cè)邊貼合于安裝角鐵61的一側(cè)邊之上，在前圍板的上側(cè)邊33上打螺釘至安裝角鐵61之上，之后在前圍板的上側(cè)邊33上涂上黏合層，蓋上玻璃鋼層21，從而提高了前圍板3頂部與旅居車之間密封性能，盡可能地減少旅居車頂棚與之間前圍板3之間出現(xiàn)漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。