本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種增厚骨架高強度補強膠片。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，消費者對汽車的綜合性能的要求越來越高，尤其是性能和外觀。在汽車長期使用過程中，薄弱處如車門拐角、拉手等部位經(jīng)常開啟、關(guān)閉受到反復(fù)的拉力、撞擊和震動等應(yīng)力作用，導(dǎo)致這些部位產(chǎn)生裂紋，因此，汽車的這些部位就需要粘貼補強膠片，來提高鋼板的疲勞撕裂強度和剛度。

目前，市場上在對汽車進(jìn)行加工時，會使用到補強膠片，但是現(xiàn)有的補強膠片在使用過程中強度不高，在使用時容易導(dǎo)致出現(xiàn)崩裂的情況，會給使用者造成危險的情況，從而大大降低了實用性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種增厚骨架高強度補強膠片，具備高強度等優(yōu)點，解決了強度不高在使用過程中容易出現(xiàn)崩裂給使用者帶來危險的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述高強度目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種增厚骨架高強度補強膠片，包括膠片本體，所述膠片本體外表面的中部等距離設(shè)置有三個粘結(jié)層，且三個粘結(jié)層之間均通過粘結(jié)塊和強力膠帶固定連接，所述膠片本體的數(shù)量為兩個，且兩個膠片本體之間通過樹脂層固定連接，所述樹脂層內(nèi)腔的頂部設(shè)置有玻璃纖維層，所述玻璃纖維層底部的兩側(cè)均固定連接有碳纖維卡塊，所述碳纖維卡塊一側(cè)的底部貫穿橡膠層且與隔離板頂部的兩側(cè)固定連接，所述玻璃纖維層底部的中部固定連接有加強筋，所述加強筋的底部與隔離板頂部的中部固定連接，所述隔離板的底部與保護(hù)層的頂部固定連接，所述保護(hù)層的底部與樹脂層內(nèi)腔的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述粘結(jié)層的頂部和底部均固定連接有乳膠帶。

優(yōu)選的，所述隔離板頂部的兩側(cè)均固定連接有泡沫鋁層，且泡沫鋁層的頂部貫穿橡膠層與碳纖維卡塊的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述橡膠層的內(nèi)腔分別設(shè)有與碳纖維卡塊和泡沫鋁層大小相適配的通孔。

優(yōu)選的，所述隔離板頂部的外表面分別設(shè)有與碳纖維卡塊、泡沫鋁層和加強筋大小相適配的卡槽。

優(yōu)選的，所述樹脂層的使用材料為環(huán)氧樹脂層。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種增厚骨架高強度補強膠片，具備以下有益效果：

1、該增厚骨架高強度補強膠片，通過樹脂層、碳纖維卡塊、橡膠層、泡沫鋁層和加強筋的配合使用，不僅可以大大提高樹脂層的高強度，保證使用者的安全問題，同時也可以起到增厚骨架的作用，讓使用者在對汽車進(jìn)行使用時能夠更加方便，有效的提高了實用性能。

2、該增厚骨架高強度補強膠片，通過粘結(jié)塊、強力膠帶和粘結(jié)層的配合使用，可以讓使用者在需要使用時加強膠片本體的粘結(jié)性，同時也可以起到加固膠片本體的作用，防止在使用過程中出現(xiàn)脫落的情況，保證了整體的實用性，有效的提高了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1膠片本體、2粘結(jié)塊、3強力膠帶、4粘結(jié)層、5乳膠帶、6樹脂層、7玻璃纖維層、8碳纖維卡塊、9橡膠層、10泡沫鋁層、11加強筋、12隔離板、13保護(hù)層。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，一種增厚骨架高強度補強膠片，包括膠片本體1，膠片本體1外表面的中部等距離設(shè)置有三個粘結(jié)層4，且三個粘結(jié)層4之間均通過粘結(jié)塊2和強力膠帶3固定連接，通過粘結(jié)塊2、強力膠帶3和粘結(jié)層4的配合使用，可以讓使用者在需要使用時加強膠片本體1的粘結(jié)性，同時也可以起到加固膠片本體1的作用，防止在使用過程中出現(xiàn)脫落的情況，保證了整體的實用性，有效的提高了實用性，粘結(jié)層4的頂部和底部均固定連接有乳膠帶5，膠片本體1的數(shù)量為兩個，且兩個膠片本體1之間通過樹脂層6固定連接，通過樹脂層6、碳纖維卡塊8、橡膠層9、泡沫鋁層10和加強筋11的配合使用，不僅可以大大提高樹脂層6的高強度，保證使用者的安全問題，同時也可以起到增厚骨架的作用，讓使用者在對汽車進(jìn)行使用時能夠更加方便，有效的提高了實用性能，樹脂層6的使用材料為環(huán)氧樹脂層，環(huán)氧樹脂層具有穩(wěn)定性好，硬度高和柔韌性較好的特點，在使用過程中能夠大大提高膠片本體1的強度，有效的提高了實用性，樹脂層6內(nèi)腔的頂部設(shè)置有玻璃纖維層7，玻璃纖維層7具有耐高溫、不可燃、吸濕性小、抗拉強度高、不腐爛和絕緣性好的特點，在使用時能夠保證樹脂層6的彈性強度，防止出現(xiàn)崩裂的情況，玻璃纖維層7底部的兩側(cè)均固定連接有碳纖維卡塊8，碳纖維卡塊8一側(cè)的底部貫穿橡膠層9且與隔離板12頂部的兩側(cè)固定連接，橡膠層9的內(nèi)腔分別設(shè)有與碳纖維卡塊8和泡沫鋁層10大小相適配的通孔，玻璃纖維層7底部的中部固定連接有加強筋11，通過加強筋11可以起到加固樹脂層6的作用，保證樹脂層6內(nèi)的強度，加強筋11的底部與隔離板12頂部的中部固定連接，隔離板12頂部的兩側(cè)均固定連接有泡沫鋁層10，且泡沫鋁層10的頂部貫穿橡膠層9與碳纖維卡塊8的底部固定連接，泡沫鋁層10具備吸聲、隔音、隔熱、散熱、阻燃、減振、阻尼、抗沖擊和電磁波屏蔽等多種物理性能，隔離板12的底部與保護(hù)層13的頂部固定連接，隔離板12頂部的外表面分別設(shè)有與碳纖維卡塊8、泡沫鋁層10和加強筋11大小相適配的卡槽，保護(hù)層13的底部與樹脂層6內(nèi)腔的底部固定連接。

綜上所述，該增厚骨架高強度補強膠片，通過樹脂層6、碳纖維卡塊8、橡膠層9、泡沫鋁層10和加強筋11的配合使用，不僅可以大大提高樹脂層6的高強度，保證使用者的安全問題，同時也可以起到增厚骨架的作用，讓使用者在對汽車進(jìn)行使用時能夠更加方便，有效的提高了實用性能，解決了強度不高在使用過程中容易出現(xiàn)崩裂給使用者帶來危險的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。