本實(shí)用新型涉及一種電動汽車架空組合式直流充電機(jī)，特別適用于因場地狹小無法布置常規(guī)電動汽車直流充電機(jī)的停車場安裝使用。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)的電動汽車直流充電機(jī)多在現(xiàn)有停車場的停車位前空閑地塊上進(jìn)行建設(shè)。由于直流充電機(jī)體積較大，加上電氣性能的要求，建設(shè)時需建配套基礎(chǔ)和電纜溝管，需占用一定的地面面積。但在大多數(shù)城市的中心城區(qū)，由于土地資源稀缺，停車場的停車位一般布置得十分緊湊，停車位前根本沒有空間可供安裝電動汽車直流充電機(jī)，導(dǎo)致電動汽車充電設(shè)施的推廣應(yīng)用受到制約。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了滿足在停車位前沒有建設(shè)空間的停車場也能安裝電動汽車直流充電機(jī)，本實(shí)用新型提供一種電動汽車架空組合式直流充電機(jī)，通過充電機(jī)支架將直流充電機(jī)架空置放在支架頂座，支架底板沿停車位車位線放置，既不占用停車位內(nèi)外的地面面積，也不影響充電車輛的正常進(jìn)出與停放。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種電動汽車架空組合式直流充電機(jī)，包括設(shè)置在停車線前端的充電機(jī)支架，所述充電機(jī)支架的頂部安裝有用于給電動車進(jìn)行直流充電的充電機(jī)，在充電機(jī)支架的頂部所裝充電機(jī)的旁邊安裝有配電槽架，在充電機(jī)支架上分別安裝有用于放置充電槍的充電槍座和用于控制充電機(jī)的充電控制板，所述充電槍與充電機(jī)相連接用于給電動汽車進(jìn)行充電。

所述充電機(jī)支架包括安裝在車位線前端的支架底板，支架底板上安裝支柱，所述支柱的頂部支撐用于安裝充電機(jī)的支架頂座，支架底板、支柱以及支架頂座組成充電機(jī)支架。

所述充電槍座和充電控制板分別安裝在支柱的內(nèi)側(cè)，在安裝充電控制板的支柱上還設(shè)置有信號線槽，充電控制板通過設(shè)置在信號線槽內(nèi)的信號線與充電機(jī)進(jìn)行通信。

所述充電槍包括充電槍頭和充電線纜，充電槍頭在不充電時插入到充電槍座內(nèi)，充電線纜一端連接充電槍頭，另一端連接充電機(jī)。

所述支架底板通過固定螺栓固定在地面，以防止充電機(jī)支架移動。

所述支架底板、支柱以及支架頂座均為鋼制材料制作而成。

所述充電槍座和充電控制板安裝地面以上1.6—1.7米處。

所述充電控制板為觸屏式或按鍵式或掃碼式或刷卡式控制裝置。

所述配電槽架為架空式槽架，外接電力線纜以及通信線纜通過配電槽架架設(shè)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果：1、解決了停車場沒有建設(shè)空間安裝直流充電機(jī)的問題；2、結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，與常規(guī)建設(shè)方法相比大大縮減施工時間，且便于拆除后另行更換地點(diǎn)安裝；3、充電機(jī)、充電控制板、充電槍座、配電槽架均在較高的位置，能解決設(shè)備和配電線路在暴雨滯水時的安全問題；4、模塊化設(shè)計，既適用于單個車位安裝，也適用于多車位集群式拼接安裝；5、充電機(jī)等核心部件安裝在高處，在無人值守狀態(tài)下，外來人員不易對核心部件進(jìn)行盜竊、破壞。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型充電機(jī)支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型充電控制板安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型充電槍安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5至圖9是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖中標(biāo)號分別表示，1—充電機(jī)支架，2—配電槽架，3—充電機(jī)，4—停車線，5—充電槍座，6—充電槍，7—充電控制板，8—信號線槽，10—支柱，11—支架頂座，12—支架底板，60—充電槍頭，61—充電線纜。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

如圖1所示，一種電動汽車架空組合式直流充電機(jī)，包括設(shè)置在停車線4前端的充電機(jī)支架1，所述充電機(jī)支架1的頂部安裝有用于給電動車進(jìn)行直流充電的充電機(jī)3，在充電機(jī)支架1的頂部所裝充電機(jī)3的旁邊安裝有配電槽架2，在充電機(jī)支架1上分別安裝有用于放置充電槍6的充電槍座5和用于控制充電機(jī)的充電控制板7，所述充電槍6與充電機(jī)3相連接用于給電動汽車進(jìn)行充電。所述配電槽架2為架空式槽架，外接電力線纜以及通信線纜通過配電槽架架設(shè)。配電槽架2的主要功能是為充電機(jī)所需電力、通訊線纜提供架設(shè)通道，這種架空式槽架一方面能有效規(guī)避在地面敷設(shè)線纜時的安全風(fēng)險(浸水、外破等)，另一方面在多車位集群式安裝時能方便地提供多線纜架設(shè)通道。

如圖2所示，充電機(jī)支架1包括安裝在車位線4前端的支架底板12，支架底板12上安裝支柱10，所述支柱10的頂部支撐用于安裝充電機(jī)的支架頂座11，支架底板12、支柱10以及支架頂座11組成充電機(jī)支架1。

如圖3和圖4所示，所述充電槍座5和充電控制板7分別安裝在支柱10的內(nèi)側(cè)，在安裝充電控制板7的支柱10上還設(shè)置有信號線槽8，充電控制板7通過設(shè)置在信號線槽8內(nèi)的信號線與充電機(jī)3進(jìn)行通信，所述充電槍6包括充電槍頭60和充電線纜61，充電槍頭60在不充電時插入到充電槍座5內(nèi)，充電線纜61一端連接充電槍頭60，另一端連接充電機(jī)3，所述支架底板12通過固定螺栓固定在地面，以防止充電機(jī)支架1移動，所述支架底板12、支柱10以及支架頂座11均為鋼制材料制作而成，所述充電槍座5和充電控制板7安裝地面以上1.6—1.7米處，所述充電控制板7為觸屏式或按鍵式或掃碼式或刷卡式控制裝置，用以控制充電機(jī)3的啟動和停止。

如圖5所示，是本實(shí)用新型的車位停車前側(cè)示圖，可以看出，一輛標(biāo)準(zhǔn)型電動汽車100正常停放在停車位車位線4內(nèi)，充電機(jī)支架1對車輛正常進(jìn)出、停放和人員上下車并無影響。

如圖6所示，是本實(shí)用新型的車位停車后側(cè)示圖，可以看出，一輛標(biāo)準(zhǔn)型電動汽車100正常停放在停車位車位線4內(nèi)，車頭前仍有足夠的空間供使用者操作充電控制板7、充電槍座5、充電槍6。

如圖7所示，是標(biāo)準(zhǔn)型電動汽車100前端充電示意圖，使用者將充電槍頭60從充電槍座5中撥出后，插入標(biāo)準(zhǔn)型電動汽車100車頭前端的充電接口中，充電線纜61仍有足夠的延伸尺寸。

如圖8所示，是微型電動汽車200側(cè)后充電示意圖，使用者將充電槍頭60從充電槍座5中撥出后，插入微型電動汽車200車身側(cè)面的充電接口中，充電線纜61仍有足夠的延伸尺寸。

如圖9所示，是本實(shí)用新型在多車位集群式安裝的示意圖，由于本實(shí)用新型各部件均采取模塊化設(shè)計，各車位安裝本實(shí)用新型時不會對鄰近車位的安裝帶來影響；各車位的各種線纜均通過各車位配電槽架2組成的槽架通道內(nèi)架設(shè)；安裝完成后整體配合度好，外觀美觀大方。

本實(shí)用新型的一種電動汽車架空組合式直流充電機(jī)，解決了停車場沒有建設(shè)空間安裝直流充電機(jī)的問題；結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，與常規(guī)建設(shè)方法相比大大縮減施工時間，且便于拆除后另行更換地點(diǎn)安裝；充電機(jī)、充電控制板、充電槍座、配電槽架均在較高的位置，能解決設(shè)備和配電線路在暴雨滯水時的安全問題；模塊化設(shè)計，既適用于單個車位安裝，也適用于多車位集群式拼接安裝；充電機(jī)等核心部件安裝在高處，在無人值守狀態(tài)下，外來人員不易對核心部件進(jìn)行盜竊、破壞。