本實(shí)用新型涉及汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)控制的后視鏡雨刷裝置。

背景技術(shù)：

后視鏡作為汽車的重要部件，對(duì)于行車安全有著非常重要的作用，特別在雨天，車輛的后視鏡往往會(huì)由于大量雨滴落在鏡面上而影響司機(jī)查看車身兩側(cè)的情況，帶來了安全隱患。

中國(guó)實(shí)用新型專利CN203332059U中公開了一種后視鏡雨刷裝置，包括雨刷和后視鏡，使用雨刷對(duì)后視鏡鏡面的水滴進(jìn)行清除。

但是，上述技術(shù)方案需要完全更換原車的后視鏡，或者對(duì)現(xiàn)有的后視鏡的殼體和電路部分進(jìn)行改造，難度較大，同時(shí)也容易帶來電路部分的安全隱患，對(duì)于大部分車主來說不具有可實(shí)施性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠不破壞原車后視鏡結(jié)構(gòu)且能夠自動(dòng)控制的后視鏡雨刷裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)控制的后視鏡雨刷裝置，包括雨刷、雨刷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、電源模塊、控制模塊、后視鏡保護(hù)殼和充電口，其特征在于：所述后視鏡保護(hù)殼形狀與后視鏡形狀貼合，為空心碗狀，碗口內(nèi)沿設(shè)有多個(gè)卡扣，其上部設(shè)有空心的安裝腔，所述雨刷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、電源模塊和控制模塊均封裝在后視鏡保護(hù)殼的安裝腔內(nèi)；所述雨刷為無骨雨刷；所述雨刷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)和減速齒輪組；所述電源模塊包括一個(gè)內(nèi)置電源和充電整流調(diào)壓電路，所述內(nèi)置電源通過充電口充電；所述控制模塊包括主控電路、藍(lán)牙模塊、雨量感應(yīng)探頭和微型電子陀螺儀。

優(yōu)選的，所述雨刷遠(yuǎn)端為柔性材料制作；

優(yōu)選的，所述后視鏡保護(hù)殼由上下兩個(gè)部分構(gòu)成，兩個(gè)部分通過卡扣和螺釘連接，所述螺釘為特制螺絲，需要配套螺絲刀安裝；

優(yōu)選的，所述后視鏡保護(hù)殼上部設(shè)有伸出部，可以作為后視鏡的雨眉；

優(yōu)選的，所屬電源模塊支持12v和5v輸入；

優(yōu)選的，所述充電口設(shè)置在后視鏡保護(hù)殼上沿內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)控制的后視鏡雨刷裝置，通過設(shè)置一個(gè)與汽車后視鏡形狀貼合的后視鏡保護(hù)殼，并且在殼體內(nèi)沿設(shè)置卡扣，能夠完美的貼合在汽車后視鏡上，上下分體式的設(shè)計(jì)，便于安裝，而將后視鏡驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電源模塊、控制模塊集成在安裝腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了無需對(duì)現(xiàn)有汽車后視鏡的本體進(jìn)行任何結(jié)構(gòu)或電路上的修改就能增設(shè)雨刷的可能性，相對(duì)于傳統(tǒng)改造方式，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)后視鏡蓋和增設(shè)雨刷兩種功能；由于所設(shè)計(jì)的雨刷遠(yuǎn)端為柔性材料，可以根據(jù)后視鏡殼體邊沿變化而發(fā)生形變，確保雨刷刮除后視鏡鏡面雨滴時(shí)無死角，采用卡扣和螺釘連接的保護(hù)殼，確保了雨刷裝置與后視鏡的可靠固定，所述雨刷裝置控制模塊還設(shè)有雨量感應(yīng)探頭、微型電子陀螺儀和藍(lán)牙模塊，可以檢測(cè)車輛行駛狀態(tài)和雨量而自動(dòng)調(diào)整雨刷工作頻率，藍(lán)牙模塊的設(shè)置方便了所述雨刷裝置與手機(jī)的連接，通過手機(jī)可以控制雨刷和監(jiān)測(cè)雨刷裝置的電量等信息。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型示意圖；

圖2為本實(shí)用新型電路示意圖；

圖3為雨刷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1雨刷、2雨刷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、3電源模塊、4控制模塊、5安裝殼、6步進(jìn)電機(jī)、7減速齒輪組、8安裝腔、9充電口、401主控電路、402藍(lán)牙模塊、403雨量感應(yīng)探頭、404微型電子陀螺儀。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型的核心是一種自動(dòng)控制的后視鏡雨刷裝置。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案： 一種自動(dòng)控制的后視鏡雨刷裝置，包括雨刷1、雨刷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、電源模塊3、控制模塊4、后視鏡保護(hù)殼5和充電口9；所述雨刷1為無骨雨刷；所屬雨刷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括步進(jìn)電機(jī)6和減速齒輪組7；所述電源模塊包括一個(gè)內(nèi)置電源和充電整流調(diào)壓電路，支持12v和5v輸入；所述控制模塊4包括主控電路401、藍(lán)牙模塊402和雨量感應(yīng)探頭403、微型電子陀螺儀404；所述后視鏡保護(hù)殼5形狀與后視鏡形狀相同，為空心碗狀，其上部設(shè)有空心的安裝腔8，所述后視鏡保護(hù)殼5采用上下分體式設(shè)計(jì)，通過卡扣和螺釘固定安裝在后視鏡本體上；所雨刷驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、電源模塊3和控制模塊4均封裝在后視鏡保護(hù)殼5的安裝腔8內(nèi)，安裝時(shí)，只需要將后視鏡保護(hù)殼5扣合安裝在車輛后視鏡上，通過螺釘緊固，即完成安裝，安裝好的后視鏡外形同原車后視鏡外形幾乎相同。

上述雨刷裝置的工作原理是，所述微型電子陀螺儀404實(shí)時(shí)感應(yīng)車輛振動(dòng)情況和加減速狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到車輛振動(dòng)和加減速信號(hào)（即檢測(cè)到車輛處于行駛當(dāng)中），控制模塊中的雨量感應(yīng)探頭403即時(shí)上電啟動(dòng)，檢測(cè)外界是否下雨，如果感應(yīng)到雨滴，則輸出“啟動(dòng)”的控制信號(hào)給主控模塊4，主控模塊4相應(yīng)地輸出脈沖信號(hào)給步進(jìn)電機(jī)6，步進(jìn)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)雨刷1工作，反之不輸出任何信號(hào)給步進(jìn)電機(jī)6；同時(shí)雨量感應(yīng)探頭403還會(huì)根據(jù)不同的雨滴密集程度輸出不同控制信號(hào)給控制模塊4，控制模塊4也會(huì)相應(yīng)調(diào)整脈沖信號(hào)的頻率，從而實(shí)現(xiàn)雨刷1不同速度和頻率的工作。此外，車主還可以通過手機(jī)藍(lán)牙連接所述雨刷裝置，實(shí)時(shí)查看其電量使用情況，及時(shí)為其充電。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。