技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)用于雙排輪驅(qū)動(dòng)AGV車的減震緩沖裝置，包括:調(diào)整塊、連接板、減震彈簧、車輪、電機(jī)、聯(lián)軸器、電機(jī)安裝板、鎖緊螺母、鐘型減震器、長(zhǎng)螺栓、雙輸出軸減速器與通孔，其特征在于：所述連接板與電機(jī)安裝板通過(guò)減震緩沖裝置連接，所述雙輸出軸減速器設(shè)置在電機(jī)的一側(cè)，所述電機(jī)與雙輸出軸減速器相互固定連接，所述雙輸出軸減速器與車輪之間通過(guò)聯(lián)軸器相互連接。本實(shí)用新型可以通過(guò)減震彈簧及鐘型減速器小范圍伸縮或回彈，可以使輪子一直與地面接觸，從而避免或減小小車的震動(dòng)。本實(shí)用新型采用鐘型減震器及多點(diǎn)減震彈簧復(fù)合使用的結(jié)構(gòu)，增加了有效減震面積，解決了在減震過(guò)程中多點(diǎn)受力不均的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：郭蘭申;張悅悅;徐克;張艷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河北工業(yè)大學(xué)
文檔號(hào)碼：201720163126
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.22
技術(shù)公布日：2017.10.13