本實(shí)用新型屬于汽車(chē)用品領(lǐng)域，特別是一種伸拉式汽車(chē)遮陽(yáng)板。

背景技術(shù)：

汽車(chē)是現(xiàn)代生活中的一種重要的交通工具，給人們的出行帶來(lái)了極大的便利。目前汽車(chē)的類(lèi)型繁多，能夠滿足生活或生產(chǎn)的不同需求。但是駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到迎面太陽(yáng)光線炫目、玻璃幕墻反光或其它車(chē)輛遠(yuǎn)光燈刺激的情況，從而導(dǎo)致視力模糊不清，容易發(fā)生危險(xiǎn)。目前經(jīng)常采取的措施，是在汽車(chē)的前窗頂部安裝遮陽(yáng)板，需要將遮陽(yáng)板拉下，遮住部分刺眼的光線，提高駕車(chē)安全性。但是這種方式仍存在一些問(wèn)題，如遮陽(yáng)板需要手動(dòng)拉下、容易晃動(dòng)、大型汽車(chē)的駕駛員可能需要起身才能夠得著等等，影響了使用效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)控制器配合接收器，利用動(dòng)力帶動(dòng)上下轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)簾的上下移動(dòng)，同時(shí)利用魔術(shù)貼調(diào)整遮陽(yáng)簾的長(zhǎng)度，使其符合使用需求。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種伸拉式汽車(chē)遮陽(yáng)板。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種伸拉式汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)簾、支架、上轉(zhuǎn)軸、下轉(zhuǎn)軸、動(dòng)力件、接收器和控制器，所述支架分別與汽車(chē)風(fēng)窗的頂部和底部連接，支架連接接收器，接收器與動(dòng)力件連接，動(dòng)力件與上轉(zhuǎn)軸同軸連接，上轉(zhuǎn)軸與支架活動(dòng)連接，上轉(zhuǎn)軸位于汽車(chē)風(fēng)窗頂部，下轉(zhuǎn)軸與支架活動(dòng)連接，下轉(zhuǎn)軸位于汽車(chē)風(fēng)窗底部，上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸通過(guò)導(dǎo)線連接，遮陽(yáng)簾固定連接導(dǎo)線，控制器與接收器配合，控制器連接汽車(chē)儀表板。由駕駛員根據(jù)情況操作控制器，控制器用于給接收器發(fā)出指令，控制動(dòng)力件工作，進(jìn)而帶動(dòng)上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)簾的上下運(yùn)動(dòng)，并可覆蓋駕駛員面前汽車(chē)風(fēng)窗的任意位置，進(jìn)而預(yù)防汽車(chē)遠(yuǎn)光燈、陽(yáng)光、反射光等各個(gè)角度的眩光。

進(jìn)一步的，所述遮陽(yáng)簾的長(zhǎng)度為汽車(chē)風(fēng)窗高度的四分之一至三分之一。四分之一至三分之一的風(fēng)窗長(zhǎng)度，既可以遮擋眩光，又不會(huì)對(duì)駕駛員視線進(jìn)行干擾，同時(shí)給予駕駛員更多的調(diào)整空間，找到最適合的遮擋簾位置。

優(yōu)選的，所述遮陽(yáng)簾兩側(cè)設(shè)置有魔術(shù)貼，遮陽(yáng)簾通過(guò)拉鏈與導(dǎo)線連接。駕駛員通過(guò)拉鏈將遮擋簾一端從導(dǎo)線處脫開(kāi)，并利用兩側(cè)的魔術(shù)貼將脫開(kāi)部分粘合到未脫開(kāi)部分，進(jìn)而進(jìn)一步縮小遮陽(yáng)簾長(zhǎng)度，給予駕駛員從0至100％的遮陽(yáng)簾長(zhǎng)度調(diào)整量，實(shí)現(xiàn)遮光與視線的良好配合。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果：

1、本實(shí)用新型通過(guò)控制器配合接收器，利用動(dòng)力帶動(dòng)上下轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)簾的上下移動(dòng)，全程只需駕駛員操縱控制器即可完成，無(wú)需駕駛員離開(kāi)座位，提高行車(chē)安全。

2、本實(shí)用新型利用魔術(shù)貼將遮陽(yáng)簾粘合，給予駕駛員從0至100％的遮陽(yáng)簾長(zhǎng)度調(diào)整量，實(shí)現(xiàn)遮光與視線的良好配合。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

支架1； 上轉(zhuǎn)軸2； 伺服電機(jī)3； 接收器4；

下轉(zhuǎn)軸5； 遮擋簾6； 導(dǎo)線7； 魔術(shù)貼8

拉鏈9； 控制鈕10。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1：如圖1所示，一種伸拉式汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)簾6、支架1、上轉(zhuǎn)軸2、下轉(zhuǎn)軸5、伺服電機(jī)3、接收器4和控制鈕10，支架1通過(guò)吸盤(pán)與汽車(chē)風(fēng)窗連接，支架1分別與汽車(chē)風(fēng)窗的頂部和底部連接，支架1外側(cè)連接伺服電機(jī)3，接收器4與伺服電機(jī)3連接，伺服電機(jī)3輸出軸與上轉(zhuǎn)軸2同軸連接，上轉(zhuǎn)軸2與支架1活動(dòng)連接，上轉(zhuǎn)軸2位于汽車(chē)風(fēng)窗頂部，下轉(zhuǎn)軸5與支架1 活動(dòng)連接，下轉(zhuǎn)軸5位于汽車(chē)風(fēng)窗底部，上轉(zhuǎn)軸2和下轉(zhuǎn)軸5兩側(cè)通過(guò)兩條導(dǎo)線7連接，遮陽(yáng)簾6通過(guò)拉鏈9連接導(dǎo)線7，遮陽(yáng)簾6與汽車(chē)風(fēng)窗平行，遮陽(yáng)簾 6兩側(cè)連接魔術(shù)貼8，遮陽(yáng)簾6長(zhǎng)度為汽車(chē)風(fēng)窗高度的三分之一，汽車(chē)儀表板上連接控制鈕10，控制鈕10與接收器4電連接。

駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，點(diǎn)擊控制鈕10的上或下按鍵，接收器4收到控制鈕 10的指令，伺服電機(jī)3接受接收器4的指令，帶動(dòng)上轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，上轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)導(dǎo)線7和下轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與導(dǎo)線7連接的遮陽(yáng)簾6向上或向下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到合適位置時(shí)，松開(kāi)控制鈕10，伺服電機(jī)3停止轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽(yáng)簾6停止，此時(shí)如果視線有部分遮擋，拉開(kāi)遮陽(yáng)簾6兩側(cè)的拉鏈9，將脫開(kāi)的遮陽(yáng)簾6通過(guò)魔術(shù)貼8粘合到未脫開(kāi)的部分即可。

實(shí)施例2：如圖1所示，一種伸拉式汽車(chē)遮陽(yáng)板，包括遮陽(yáng)簾6、支架1、上轉(zhuǎn)軸2、下轉(zhuǎn)軸5、伺服電機(jī)3、接收器4和控制鈕10，支架1通過(guò)吸盤(pán)與汽車(chē)風(fēng)窗連接，支架1分別與汽車(chē)風(fēng)窗的頂部和底部連接，支架1外側(cè)連接伺服電機(jī)3，接收器4與伺服電機(jī)3連接，伺服電機(jī)3輸出軸與上轉(zhuǎn)軸2同軸連接，上轉(zhuǎn)軸2與支架1活動(dòng)連接，上轉(zhuǎn)軸2位于汽車(chē)風(fēng)窗頂部，下轉(zhuǎn)軸5與支架1 活動(dòng)連接，下轉(zhuǎn)軸5位于汽車(chē)風(fēng)窗底部，上轉(zhuǎn)軸2和下轉(zhuǎn)軸5兩側(cè)通過(guò)兩條導(dǎo)線7連接，遮陽(yáng)簾6通過(guò)拉鏈9連接導(dǎo)線7，遮陽(yáng)簾6與汽車(chē)風(fēng)窗平行，遮陽(yáng)簾 6兩側(cè)連接魔術(shù)貼8，遮陽(yáng)簾6長(zhǎng)度為汽車(chē)風(fēng)窗高度的四分之一，汽車(chē)儀表板上連接控制鈕10，控制鈕10與接收器4電連接。

駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，點(diǎn)擊控制鈕10的上或下按鍵，接收器4收到控制鈕 10的指令，伺服電機(jī)3接受接收器4的指令，帶動(dòng)上轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，上轉(zhuǎn)軸2帶動(dòng)導(dǎo)線7和下轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與導(dǎo)線7連接的遮陽(yáng)簾6向上或向下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到合適位置時(shí)，松開(kāi)控制鈕10，伺服電機(jī)3停止轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽(yáng)簾6停止，此時(shí)如果視線有部分遮擋，拉開(kāi)遮陽(yáng)簾6兩側(cè)的拉鏈9，將脫開(kāi)的遮陽(yáng)簾6通過(guò)魔術(shù)貼8粘合到未脫開(kāi)的部分即可

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。