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一種用于車載安裝的燃油箱的制作方法

文檔序號(hào):11440084閱讀:229來源:國知局
一種用于車載安裝的燃油箱的制造方法與工藝

本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于車載安裝的燃油箱。



背景技術(shù):

汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當(dāng)前,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)汽車工業(yè)的振興,各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢(shì)。汽車燃油箱安材料分;鐵油箱,鋁合金油箱,隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展,鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的最大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面:國45車輛的推進(jìn)過程中,影響新車型推進(jìn)的問題就是我國油的質(zhì)量,其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱。

車輛的燃油箱不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在碰撞情況下會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏。油箱實(shí)際容量大于標(biāo)稱容量,根據(jù)燃油安全特性,國家規(guī)定汽車燃油箱標(biāo)稱容量是額定容量的95%,所以加滿油時(shí)可比標(biāo)稱容量多10%油量。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車載安裝的燃油箱,通過在油箱上設(shè)有一個(gè)暖氣吸回油管總成,通過在油箱設(shè)置軟墊片和燃油箱箍帶限位板來保護(hù)油箱,解決了現(xiàn)有的油箱在安裝中或撞擊中出現(xiàn)無結(jié)構(gòu)性損傷等問題。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

本實(shí)用新型為一種用于車載安裝的燃油箱,包括箱體和固定在箱體一側(cè)的端蓋,所述箱體周身配合有燃油箱箍帶限位板;其中,所述燃油箱箍帶限位板的表面固定有一層軟墊片;所述箱體一表面分別設(shè)置有吸油管總成、傳感器總成、暖氣吸回油管總成、油標(biāo)尺和加油口總成;所述箱體一表面設(shè)置有排污總成;其中,所述排污總成所固定的面與吸油管總成和/或傳感器總成和/或暖氣吸回油管總成和/或油標(biāo)尺所固定的面位置上為相對(duì)面。

進(jìn)一步地,所述箱體位于排污總成所在面的相鄰面設(shè)置有連通管。

進(jìn)一步地,所述端蓋為成型件,所述端蓋端面內(nèi)設(shè)有鈑金沖壓加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地,所述油標(biāo)尺為機(jī)械式游標(biāo)尺。

本實(shí)用新型具有以下有益效果:

本實(shí)用新型通過在油箱上設(shè)有一個(gè)暖氣吸回油管總成,避免共用發(fā)動(dòng)機(jī)吸回油總成,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足,通過在油箱設(shè)置軟墊片和燃油箱箍帶限位板來保護(hù)油箱,保護(hù)油箱在安裝中或撞擊中無結(jié)構(gòu)性損傷。

當(dāng)然,實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的一種用于車載安裝的燃油箱的結(jié)構(gòu)主視圖;

圖2為圖1的結(jié)構(gòu)俯視圖;

圖3為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3所示,本實(shí)用新型為一種用于車載安裝的燃油箱,包括箱體1和固定在箱體1一側(cè)的端蓋2,箱體1周身配合有燃油箱箍帶限位板3;其中,燃油箱箍帶限位板3的表面固定有一層軟墊片4,可以避免燃油箱與骨架、箍帶等鐵部件直接接觸,損壞燃油箱,軟墊片4采用橡膠條;箱體1一表面分別設(shè)置有吸油管總成5、傳感器總成6、暖氣吸回油管總成7、油標(biāo)尺8和加油口總成10;箱體1一表面設(shè)置有排污總成9;其中,排污總成9所固定的面與吸油管總成5和/或傳感器總成6和/或暖氣吸回油管總成7和/或油標(biāo)尺8所固定的面位置上為相對(duì)面。

其中,箱體1位于排污總成9所在面的相鄰面設(shè)置有連通管11;排污總成9設(shè)有兩種開啟方式,方便開啟;連通管11用于多個(gè)油箱間的連通。

其中,端蓋2為成型件,端蓋2端面內(nèi)設(shè)有鈑金沖壓加強(qiáng)筋,可以起到進(jìn)一步加強(qiáng)作用。

其中,油標(biāo)尺8為機(jī)械式游標(biāo)尺,可以方便燃油箱油量檢修觀察。

該燃油箱相比其他燃油箱多設(shè)有一個(gè)暖氣吸回油管總成,避免共用發(fā)動(dòng)機(jī)吸回油總成,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足。

在本說明書的描述中,參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中,對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié),也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然,根據(jù)本說明書的內(nèi)容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例,是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用,從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。

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