本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，特別是涉及一種多功能汽車(chē)頭枕。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)作為一種快捷的代步工具，在日常生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。眾所周知，每個(gè)汽車(chē)?yán)锩娑加性O(shè)置有座椅，為了增加人們舒適性以及安全性能，汽車(chē)的座椅上都配置了頭枕，駕乘人員通過(guò)把脖子靠在頭枕上來(lái)減輕脖子承受的壓力，從而得到較好的解乏效果。此外，隨著車(chē)輛在每個(gè)家庭中的普及，其數(shù)量急劇增加，而車(chē)禍發(fā)生的次數(shù)也越來(lái)越多；因此，頭枕的安全性能也愈加重要。

目前，相關(guān)技術(shù)人員已經(jīng)對(duì)頭枕做了許多改進(jìn)，使汽車(chē)的頭枕具有更佳的舒適性以及更加優(yōu)良的安全通過(guò)性。然而，每個(gè)不同的駕乘人員的身體骨骼各不相同，對(duì)于頭枕高度和角度的需求也不盡相同。但是，一般的汽車(chē)頭枕都需要駕乘人員自己通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)達(dá)到適合自己的高度，過(guò)程中需要反復(fù)調(diào)試，非常廢時(shí)間；而且不能實(shí)現(xiàn)角度上的調(diào)節(jié)，降低了頭枕的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種多功能汽車(chē)頭枕，可實(shí)現(xiàn)縱向的升降以及角度的調(diào)節(jié)，使得頭枕更加符合不同駕乘人員的需要，提高了頭枕的實(shí)用性。

一種多功能汽車(chē)頭枕，包括左升降缸、右升降缸、左支柱、右支柱、后框架、前框架、伸縮缸、升降調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)；所述后框架下端的左右兩側(cè)分別與所述左支柱和所述右支柱連接，左支柱的下端與所述左升降缸的活塞桿同中心軸連接，右支柱的下端與所述右升降缸的活塞桿同中心軸連接；所述前框架的下端與后框架的下端鉸接，后框架上端的中部與所述伸縮缸鉸接，前框架上端的中部與伸縮缸的活塞桿鉸接；左升降缸和右升降缸分別與所述升降調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)連接，伸縮缸與所述角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)連接。

通過(guò)啟動(dòng)升降調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)左升降缸和右升降缸的同步上升或者下降，從而可使頭枕調(diào)節(jié)到適合駕乘人員的高度位置，避免了手動(dòng)的往復(fù)調(diào)節(jié)，節(jié)約了時(shí)間，提高了調(diào)節(jié)效率；通過(guò)啟動(dòng)角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，伸縮缸可伸長(zhǎng)或縮短，從而實(shí)現(xiàn)前框架的角度調(diào)整，使得駕乘人員根據(jù)個(gè)人所需，可保證脖子與頭枕的貼靠，進(jìn)一步提高了安全性。前框架、后框架和伸縮缸的連接設(shè)計(jì)，可以保證前框架的角度調(diào)整不受連接方式的約束，進(jìn)一步提高了實(shí)用性。

優(yōu)選地，所述后框架上端的中部向后凹陷形成中凹部，所述中凹部的中部與伸縮缸鉸接。中凹部的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)后框架與前框架的貼合，使得后框架的布局更加合理。

優(yōu)選地，所述左升降缸、右升降缸和伸縮缸均采用液壓缸或者氣缸。

優(yōu)選地，所述后框架與前框架上端的兩個(gè)角部均采用弧形管過(guò)渡，提高了安裝過(guò)程中的安全性。

優(yōu)選地，多功能汽車(chē)頭枕還包括后枕套和前枕套，所述后枕套內(nèi)部設(shè)置有與后框架適配的后框槽，后枕套套裝在后框架上；所述前枕套內(nèi)部設(shè)置有與前框架適配的前框槽，前枕套套裝在前框架上。前枕套和后枕套的設(shè)計(jì)便于安裝，以及更好地對(duì)駕乘人員的脖子進(jìn)行保護(hù)。

優(yōu)選地，所述前枕套呈L形，前枕套倒扣在后枕套上，使得前枕套和后枕套的配合更加合理。

優(yōu)選地，所述后枕套和前枕套的外表面均采用皮質(zhì)材料包裹，后枕套和前枕套的內(nèi)部均采用高密度聚酯海綿填充，可以使得頭枕在汽車(chē)事故過(guò)程中的吸能效果表現(xiàn)得更加優(yōu)秀。

本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，通過(guò)升降調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)可以對(duì)頭枕進(jìn)行縱向升降，通過(guò)啟動(dòng)角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)可對(duì)前框架的角度進(jìn)行調(diào)整，從而使得駕乘人員根據(jù)個(gè)人所需進(jìn)行調(diào)整，保證脖子與頭枕的貼靠，使得頭枕更加符合不同駕乘人員的需要，進(jìn)一步提高了頭枕安全性以及實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。在所有附圖中，類(lèi)似的元件或部分一般由類(lèi)似的附圖標(biāo)記標(biāo)識(shí)。附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

附圖中，1-后框架，11-左支柱，12-右支柱，13-左升降缸，14-右升降缸，15-中凹部，2-前框架，3-伸縮缸，4-后枕套，5-前枕套

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，因此只作為示例，而不能以此來(lái)限制本專(zhuān)利的保護(hù)范圍。

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例公開(kāi)了一種多功能汽車(chē)頭枕，包括左升降缸13、右升降缸14、左支柱11、右支柱12、后框架1、前框架2、伸縮缸3、升降調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)；本實(shí)施例中，左升降缸13、右升降缸14和伸縮缸3均采用液壓缸。后框架1下端的左右兩側(cè)分別與左支柱11和右支柱12連接，左支柱11的下端與左升降缸13的活塞桿同中心軸連接，右支柱12的下端與右升降缸14的活塞桿同中心軸連接。前框架2的下端與后框架1的下端鉸接，后框架1上端的中部向后凹陷形成中凹部15，中凹部15的中部與伸縮缸3鉸接，前框架2上端的中部與伸縮缸3的活塞桿鉸接。后框架1與前框架2上端的兩個(gè)角部均采用弧形管過(guò)渡，提高了安裝過(guò)程中的安全性。前框架2、后框架1和伸縮缸3的連接設(shè)計(jì)，可以保證前框架2的角度調(diào)整不受連接方式的約束，進(jìn)一步提高了實(shí)用性。中凹部15的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)后框架1與前框架2的貼合，使得后框架1的布局更加合理。左升降缸13和右升降缸14分別與升降調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)連接，伸縮缸3與角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)連接。

多功能汽車(chē)頭枕還包括后枕套4和前枕套5，后枕套4內(nèi)部設(shè)置有與后框架1適配的后框槽，后枕套4套裝在后框架1上；前枕套5內(nèi)部設(shè)置有與前框架2適配的前框槽，前枕套5套裝在前框架2上。前枕套5呈L形，前枕套5倒扣在后枕套4上，使得前枕套5和后枕套4的配合更加合理。前枕套5和后枕套4的設(shè)計(jì)便于安裝，以及更好地對(duì)駕乘人員的脖子進(jìn)行保護(hù)。后枕套4和前枕套5的外表面均采用皮質(zhì)材料包裹，后枕套4和前枕套5的內(nèi)部均采用高密度聚酯海綿填充，可以使得頭枕在汽車(chē)事故過(guò)程中的吸能效果表現(xiàn)得更加優(yōu)秀。

通過(guò)啟動(dòng)升降調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)左升降缸13和右升降缸14的同步上升或者下降，從而可使頭枕調(diào)節(jié)到適合駕乘人員的高度位置，避免了手動(dòng)的往復(fù)調(diào)節(jié)，節(jié)約了時(shí)間，提高了調(diào)節(jié)效率；通過(guò)啟動(dòng)角度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，伸縮缸3可伸長(zhǎng)或縮短，從而實(shí)現(xiàn)前框架2的角度調(diào)整，使得駕乘人員根據(jù)個(gè)人所需，可保證脖子與頭枕的貼靠，進(jìn)一步提高了安全性。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求和說(shuō)明書(shū)的范圍當(dāng)中。