本實(shí)用新型涉及維修輪胎時(shí)的輔助裝置，具體的是維修輪胎時(shí)查找漏氣孔所在位置的裝置。

背景技術(shù)：

如今騎車戶外旅行越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，雖然路途的風(fēng)景能使人們心情愉悅，但是在旅行的過(guò)程中難免遇到各種各樣的麻煩，例如剎車故障、腳踏板開(kāi)裂、破胎等。對(duì)于前兩類問(wèn)題可以通過(guò)各類螺絲刀進(jìn)行輔助維修，但是對(duì)于破胎修補(bǔ)而言，首先要找到漏氣孔的位置。如果孔洞較大的話僅并眼睛觀察就能夠比較容易的確定其位置，但若孔洞很小就很難確定了。為了克服孔洞很小的情況，通常人們的做法是將輪胎充氣，再將其放在水中觀察氣泡，此種方法簡(jiǎn)單有效，但是在破胎的附近是否有水就成了一個(gè)問(wèn)題，尤其是騎川藏線和滇藏線等人煙較少的線路。為了克服因缺水而不能對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)的困境，設(shè)計(jì)一個(gè)能夠查找漏氣孔位置的工具能夠給旅行中人們提供很大的方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于使得查找輪胎漏氣孔位置更加方便。其原理是利用氣流的作用觸動(dòng)觸電膜，使得觸電膜的電路觸點(diǎn)與二極管的一極接觸從而形成通路，此時(shí)形成通路的二極管發(fā)光，根據(jù)發(fā)光二極管的位置確定漏氣的位置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種輪胎測(cè)漏器，該輪胎測(cè)漏器包括蓋板、發(fā)光二極管、電池蓋、開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)蓋、底座、電路板、絕緣隔膜、觸電膜、支撐板、電池。 蓋板和底座組成空間，空間內(nèi)從上到下依次設(shè)有發(fā)光二極管、電路板、絕緣隔膜、觸電膜、支撐板；發(fā)光二極管安裝在電路板上，電路板與觸電膜之間有一層帶孔的絕緣隔膜，支撐板安裝在支撐板安置面上面，觸電膜在支撐板上，蓋板和底座是通過(guò)螺釘連接，通過(guò)蓋板的作用可以將電路板、絕緣隔膜、觸電膜和支撐板固定在蓋板和底座之間。

蓋板上具有上小下大的孔，用于漏出發(fā)光二極管的頂端。

輪胎測(cè)漏器的底座的結(jié)構(gòu)是主體內(nèi)凹，一端部凸起的長(zhǎng)方體；內(nèi)凹處的支撐板安置面用于安裝支撐板，開(kāi)關(guān)安裝槽用于放置開(kāi)關(guān)，螺釘孔B 用于螺釘將開(kāi)關(guān)蓋固定在底座凸起的臺(tái)面上，電池槽用于放置電池，兩個(gè)凸肩用于安裝電池蓋，中空漏斗體位于底座的內(nèi)凹底面上形狀為漏斗狀。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：確定漏氣孔的位置更加方便而且無(wú)需水的輔助；體積小便于攜帶。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)三維示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的底座三維示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的組合局部示意圖；

圖中：1-蓋板，2-發(fā)光二極管，3-電池蓋，4-開(kāi)關(guān)，5-開(kāi)關(guān)蓋，6-底座，7-電路板，8-絕緣隔膜，9-觸電膜，10-支撐板，11-電池，12-螺釘，13-滑片，14-栓塊，61-支撐板安置面，62-開(kāi)關(guān)安裝槽，63-螺釘孔B，64-電池槽，65-凸肩，66-蓋板安置面，67-中空漏斗體，68-螺釘孔A。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示：輪胎測(cè)漏器主要包過(guò)蓋板1，發(fā)光二極管2，電池蓋3，開(kāi)關(guān)4，開(kāi)關(guān)蓋5，底座6，電路板7，絕緣隔膜8，觸電膜9，支撐板10，電池11。

發(fā)光二極管2安裝在電路板7上，電路板7與觸電膜9之間有一層帶孔的絕緣隔膜8，以保證在沒(méi)有工作的時(shí)候發(fā)光二極管2處于斷路的狀態(tài)。支撐板10安裝在支撐板安置面61上面，支撐板10的作用是用來(lái)支撐電路板7、絕緣隔膜8和觸電膜9，保證絕緣隔膜8和觸電膜9的平整。蓋板1和底座6是通過(guò)螺釘12連接，通過(guò)蓋板1的作用可以將電路板7、絕緣隔膜8、觸電膜9和支撐板10固定在蓋板1和底座6之間。蓋板1上具有上小下大的孔，用于漏出發(fā)光二極管2的頂端。

如圖3所示：輪胎測(cè)漏器的底座6的結(jié)構(gòu)是主體內(nèi)凹，一端部凸起的長(zhǎng)方體。內(nèi)凹處的支撐板安置面61用于安裝支撐板10，開(kāi)關(guān)安裝槽62用于放置開(kāi)關(guān)4，螺釘孔B 63用于螺釘將開(kāi)關(guān)蓋5固定在底座6凸起的臺(tái)面上，電池槽64用于放置電池11，兩個(gè)凸肩65用于安裝電池蓋3，中空漏斗體67位于底座6的內(nèi)凹底面上，及形狀為漏斗狀。氣流從大端口進(jìn)入，從小端口流出，其流速可以被放大，這樣能夠提高輪胎測(cè)漏器的靈敏度。

如圖4所示：輪胎測(cè)漏器組合局部圖，圖中的滑片13可以通過(guò)手指推動(dòng)，其主要是用來(lái)控制栓塊14的移動(dòng)，通過(guò)栓塊14的作用可以將電池蓋3栓住，從而保證的了電池11不會(huì)掉出。

輪胎測(cè)漏器裝置操作方法如下：

（1）打開(kāi)電路開(kāi)關(guān)；

（2）一手握住輪胎測(cè)漏器，將其盡量靠近待測(cè)的輪胎表面再緩慢的移動(dòng)；

（3）觀察二極管是否發(fā)光，根據(jù)發(fā)光二極管的位置判斷輪胎漏氣的位置；

（4）關(guān)掉電路開(kāi)關(guān)。