1.一種汽車空調(diào)除霜裝置，包括第一管口( 4)、第二管口(5)和出風(fēng)口(2)，所述的出風(fēng)口(2)鉸接有第一風(fēng)葉( 25)，所述的第二管口(5)鉸接有第三風(fēng)葉(32)，所述的第一風(fēng)葉( 25)和 第三風(fēng)葉(32)分別通過(guò)電機(jī)(7)帶動(dòng)，其特征是：所述的汽車空調(diào)除霜裝置還包括用于控制所述電機(jī)(7)的控制電路，所述的控制電路包括
觸發(fā)裝置(100)，受控于工作人員發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)；
計(jì)時(shí)裝置(110)，與所述的觸發(fā)裝置(100)耦接，接收第一預(yù)設(shè)時(shí)間的驅(qū)動(dòng)信號(hào)后輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)；
第二控制裝置(130)，受控于所述的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出第二控制信號(hào)，電機(jī)(7)響應(yīng)于第二控制信號(hào)進(jìn)行正向轉(zhuǎn)動(dòng)；
第一控制裝置(120)，與所述的計(jì)時(shí)裝置(110)耦接，受控于所述計(jì)時(shí)裝置(110)輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出第一控制信號(hào)，電機(jī)(7)響應(yīng)于第一控制信號(hào)進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)除霜裝置，其特征是：所述的觸發(fā)裝置(100)包括按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)除霜裝置，其特征是：所述的計(jì)時(shí)裝置(110)包括晶振、計(jì)數(shù)器和寄存器，晶振用于提供時(shí)間時(shí)鐘脈沖，計(jì)數(shù)器用于計(jì)數(shù)并于寄存器寄存，計(jì)數(shù)器接收第一預(yù)設(shè)時(shí)間的第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)后由計(jì)數(shù)器的輸出端輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)除霜裝置，其特征是：所述的控制電路還包括保護(hù)裝置(140) ，耦接于所述控制電路回路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)除霜裝置，其特征是：所述的保護(hù)裝置(140)包括分別與三條火線串聯(lián)設(shè)置的第一電熱絲、第二電熱絲和第三電熱絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)除霜裝置，其特征是：所述的控制電路包括第三控制裝置(150)，所述的第三控制裝置(150)與所述的計(jì)時(shí)裝置(110)耦接，受控于所述計(jì)時(shí)裝置(110)輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)控制所述的第二控制裝置(130)停止工作。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車空調(diào)除霜裝置，其特征是：所述的第三控制裝置(150)包括繼電器線圈和繼電器常閉觸點(diǎn)，所述的繼電器線圈與所述的第一控制裝置(120)耦接，所述的繼電器常閉觸點(diǎn)與所述的第二控制裝置(130)耦接。