1.一種混合動力車輛三離合驅(qū)動裝置，包括發(fā)動機(ENG)、輸出鏈條、用于接收車輛狀態(tài)信號后做出控制判斷且輸出控制指令的控制模塊(4)，其特征在于，該裝置還包括離合器一(CL1)、離合器三(CL3)、初級傳動機構(gòu)(G1)、末級傳動機構(gòu)(G2)、行星機構(gòu)(B)及能夠根據(jù)控制模塊(4)調(diào)節(jié)切換發(fā)電機與電動機功能的電機一(MG1)和電機二(MG2)，電機一(MG1)通過離合器三(CL3)軸連接發(fā)動機(ENG)，發(fā)動機(ENG)通過離合器一(CL1)軸連接初級傳動機構(gòu)(G1)，初級傳動機構(gòu)(G1)和電機二(MG2)分別軸連接行星機構(gòu)(B)，電機二(MG2)還軸連接有離合器二(CL2)，行星機構(gòu)(B)連接輸出鏈條，控制模塊(4)電連接電機一(MG1)、電機二(MG2)、發(fā)動機(ENG)、離合器一(CL1)、離合器二(CL2)和離合器三(CL3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力車輛三離合驅(qū)動裝置，其特征在于，所述行星機構(gòu)(B)包括太陽輪(5)、行星輪(6)與內(nèi)齒圈(7)，太陽輪(5)與行星輪(6)嚙合，行星輪(6)與內(nèi)齒圈(7)嚙合，上述初級傳動機構(gòu)(G1)的輸出端軸連接行星輪(6)的行星架(61)，電機二(MG2)軸連接太陽輪(5)，內(nèi)齒圈(7)通過末級傳動機構(gòu)(G2)連接輸出鏈條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動力車輛三離合驅(qū)動裝置，其特征在于，所述控制模塊(4)包括控制器(ECU)、油門開度傳感器(31)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速扭矩傳感器(11)、設(shè)置于電機一(MG1)上的MG1轉(zhuǎn)速扭矩傳感器(12)、設(shè)置于電機二(MG2)上的MG2轉(zhuǎn)速扭矩傳感器(13)和設(shè)置于后輪(T)輸出軸上的后輪輸出轉(zhuǎn)速傳感器(14)，所述油門開度傳感器(31)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速扭矩傳感器(11)、MG1轉(zhuǎn)速扭矩傳感器(12)、MG2轉(zhuǎn)速扭矩傳感器(13)和后輪輸出轉(zhuǎn)速傳感器(14)分別電連接控制器(ECU)輸入端，控制器(ECU)輸出端分別連接電機一(MG1)、電機二(MG2)、發(fā)動機(ENG)、離合器一(CL1)、離合器二(CL2)和離合器三(CL3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動力車輛三離合驅(qū)動裝置，其特征在于，本裝置還包括蓄電池(2)，上述電機一(MG1)、電機二(MG2)電連接蓄電池(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動力車輛三離合驅(qū)動裝置，其特征在于，控制模塊(4)還包括設(shè)置于蓄電池(2)上的電量傳感器(21)，所述電量傳感器(21)連接于控制器(ECU)的輸入端。