本實用新型涉及垃圾收納領域，尤其涉及一種垃圾收納裝置。

背景技術：

隨著時代的進步，汽車不斷的發(fā)展，汽車的功能也在逐漸增強，人們使用汽車的頻率也越來越高。隨著人們在車內(nèi)的時間越來越長，在車內(nèi)產(chǎn)生的垃圾也就越多，尤其在長途旅行時，高速公路上不方便丟棄垃圾，所以垃圾收納裝置就顯得尤為重要。

傳統(tǒng)的汽車車型并沒有考慮垃圾的存放，一般情況下用戶只能將垃圾臨時存放在門板或者座椅背帶等處，下車時再將垃圾帶走。對于干性的生活垃圾，臨時存放的辦法還勉強可以，但是對于瓜果皮等濕性生活垃圾，放在車內(nèi)會弄臟車內(nèi)環(huán)境。盡管市面上有售后零件可以提供垃圾收納的功能，但是仍然存在以下缺點：1.與車內(nèi)零件的集成度不好，不美觀；2.需要找地方存放這個垃圾筒，掛在出風口、門板或者其他地方，這樣會影響車內(nèi)的功能性零件的正常使用；3.如果在垃圾筒內(nèi)存放果皮等濕性垃圾，需要對其進行清洗，不然容易滋生細菌，影響人們的健康。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術車載垃圾收納裝置安裝不方便以及需要及時清洗的技術問題，提供一種垃圾收納裝置。

本實用新型的技術方案提供一種垃圾收納裝置，包括：用于支撐垃圾袋的支撐機構(gòu)、用于將所述垃圾收納裝置固定在車輛的副儀表板上的連接機構(gòu)和套設在所述支撐機構(gòu)上的垃圾袋，所述支撐機構(gòu)的一端與所述連接機構(gòu)固定連接。

進一步的，所述垃圾收納裝置還包括用于限制所述支撐機構(gòu)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)的一端與所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)連接，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)與所述連接機構(gòu)連接。

進一步的，所述垃圾收納裝置還包括用于夾緊所述垃圾袋的夾緊機構(gòu)，所述連接機構(gòu)和所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)分別套設在所述夾緊機構(gòu)的一端，當所述支撐機構(gòu)向下轉(zhuǎn)動時，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)帶動所述夾緊機構(gòu)向下轉(zhuǎn)動，當所述支撐機構(gòu)向上轉(zhuǎn)動時，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)不會帶動所述夾緊機構(gòu)轉(zhuǎn)動。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)的側(cè)面設置有與所述支撐機構(gòu)相對應的套孔，所述支撐機構(gòu)通過所述套孔固定在所述夾緊機構(gòu)的一端。

進一步的，所述支撐機構(gòu)包括第一連接桿、用于引導所述垃圾袋的運動方向的第二連接桿、用于撐開所述垃圾袋的第三連接桿和用于防止所述垃圾袋掉落的第四連接桿，所述第一連接桿、所述第二連接桿、所述第三連接桿和所述第四連接桿依次一體成型。

進一步的，所述夾緊機構(gòu)為側(cè)面開口U型。

進一步的，所述垃圾收納裝置還包括用于固定所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)的緊固套筒，所述緊固套筒套設在所述夾緊機構(gòu)的一端。

進一步的，所述垃圾收納裝置還包括防滑限位機構(gòu)和端蓋，所述防滑限位機構(gòu)套設在所述夾緊機構(gòu)的一端，所述夾緊機構(gòu)的一端設置有螺紋，所述端蓋設置有與所述螺紋相對應的螺紋孔，所述連接機構(gòu)、所述緊固套筒和所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)通過所述防滑限位機構(gòu)和所述端蓋依次固定在所述夾緊機構(gòu)的一端。

進一步的，所述垃圾收納裝置有兩個且相互對稱，兩個所述垃圾收納裝置通過所述連接機構(gòu)固定在所述副儀表板上。

進一步的，所述垃圾袋為多個，多個所述垃圾袋通過可撕扯開的連接部件連接。

采用上述技術方案后，具有如下有益效果：通過連接機構(gòu)將垃圾收納裝置固定在汽車內(nèi)的副儀表板上，不會影響車內(nèi)的功能性零件的使用，當垃圾袋裝滿垃圾時，只需在下車時將套設在支撐機構(gòu)上的垃圾袋向下拉扯出，并將垃圾袋丟棄即可，無需清洗垃圾收納裝置。

附圖說明

參見附圖，本實用新型的公開內(nèi)容將變得更易理解。應當理解：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限制。圖中：

圖1是本實用新型提供的一種垃圾收納裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中垃圾收納裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中的垃圾收納裝置使用過程的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中的垃圾收納裝置的安裝效果結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。

容易理解，根據(jù)本實用新型的技術方案，在不變更本實用新型實質(zhì)精神下，本領域的一般技術人員可相互替換的多種結(jié)構(gòu)方式以及實現(xiàn)方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本實用新型的技術方案的示例性說明，而不應當視為本實用新型的全部或視為對實用新型技術方案的限定或限制。

在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對于各附圖中所示的構(gòu)造進行定義的，它們是相對的概念，因此有可能會根據(jù)其所處不同位置、不同使用狀態(tài)而進行相應地變化。所以，也不應當將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。

如圖1所示為本實用新型提供的一種垃圾收納裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括：用于支撐垃圾袋的支撐機構(gòu)11、用于將所述垃圾收納裝置固定在車輛的副儀表板上的連接機構(gòu)12和套設在所述支撐機構(gòu)11上的垃圾袋，所述支撐機構(gòu)11的一端與所述連接機構(gòu)12固定連接。

本實用新型，通過連接機構(gòu)將垃圾收納裝置固定在汽車內(nèi)的副儀表板上，不會影響車內(nèi)的功能性零件的使用，當垃圾袋裝滿垃圾時，只需在下車時將套設在支撐機構(gòu)上的垃圾袋向下拉扯出，并將垃圾袋丟棄即可，無需清洗垃圾收納裝置。

如圖2和圖3所示，圖2是圖1中垃圾收納裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖1中的垃圾收納裝置使用過程的結(jié)構(gòu)示意圖，包括：用于支撐垃圾袋的支撐機構(gòu)11、用于將所述垃圾收納裝置固定在車輛的副儀表板上的連接機構(gòu)12和套設在所述支撐機構(gòu)11上的垃圾袋13，所述支撐機構(gòu)11的一端與所述連接機構(gòu)12固定連接。

在其中一個實施例中，所述垃圾收納裝置還包括用于限制所述支撐機構(gòu)11旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14，所述支撐機構(gòu)11的一端與所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14連接，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14與所述連接機構(gòu)12連接。在不需要使用垃圾收納裝置時，通過旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14可以將支撐機構(gòu)11向上旋轉(zhuǎn)，將垃圾收納裝置折疊收起，使垃圾收納裝置的厚度最小，節(jié)省占用車內(nèi)空間，滿足用戶需求。

在其中一個實施例中，所述垃圾收納裝置還包括用于夾緊所述垃圾袋的夾緊機構(gòu)15，所述連接機構(gòu)12和所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14分別套設在所述夾緊機構(gòu)15的一端，當所述支撐機構(gòu)11向下轉(zhuǎn)動時，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14帶動所述夾緊機構(gòu)15向下轉(zhuǎn)動，當所述支撐機構(gòu)11向上轉(zhuǎn)動時，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14不會帶動所述夾緊機構(gòu)15轉(zhuǎn)動。通過夾緊機構(gòu)15可以使未使用的垃圾袋13在裝滿垃圾的垃圾袋13向下拉扯時固定住。

具體的，所述夾緊機構(gòu)15為側(cè)面開口U型。通過側(cè)面開口U型可以使未使用的垃圾袋更加牢固地夾緊在支撐機構(gòu)11和夾緊機構(gòu)15的連接處。

在其中一個實施例中，所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14的側(cè)面設置有與所述支撐機構(gòu)11相對應的套孔141，所述支撐機構(gòu)11通過所述套孔141固定在所述夾緊機構(gòu)15上。將支撐機構(gòu)11和旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14通過套孔141活動連接，當支撐機構(gòu)11損壞時，只需要將支撐機構(gòu)11取出，單獨更換新的支撐機構(gòu)11即可，使安裝和拆卸更加方便。需要說明的是，在實際操作過程當中，也可以將支撐機構(gòu)11焊接在旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14上，或者將支撐機構(gòu)11與旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14設計成一體成型結(jié)構(gòu)。

在其中一個實施例中，所述支撐機構(gòu)11包括第一連接桿111、用于引導所述垃圾袋13的運動方向的第二連接桿112、用于撐開所述垃圾袋13的第三連接桿113和用于防止所述垃圾袋13掉落的第四連接桿114，所述第一連接桿111、所述第二連接桿112、所述第三連接桿113和所述第四連接桿114依次一體成型。

具體的，第二連接桿112連接第一連接桿111和第三連接桿113，將垃圾袋13固定在第一連接桿111處，使夾緊機構(gòu)15能夠夾緊垃圾袋13，在需要使用垃圾收納裝置時，第二連接桿112引導垃圾袋13的運動方向，起到導向作用，然后通過第三連接桿113可以將垃圾袋13撐開，并通過第四連接桿114使垃圾袋13固定在支撐機構(gòu)11上，防止垃圾袋13在抽出時用力過度或者在使用時掉落。

在其中一個實施例中，所述垃圾收納裝置還包括用于固定所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14的緊固套筒16，所述緊固套筒16套設在所述夾緊機構(gòu)15的一端。

具體的，安裝緊固套筒16時，通過緊固套筒16的外徑上的螺紋安裝于連接機構(gòu)12的中心開孔的內(nèi)螺紋上，固定旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14，使旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14無法自由運動。在其中一個實施例中，所述垃圾收納裝置還包括防滑限位機構(gòu)17和端蓋18，所述防滑限位機構(gòu)17套設在所述夾緊機構(gòu)15的一端，所述夾緊機構(gòu)15的一端設置有螺紋，所述端蓋18設置有與所述螺紋相對應的螺紋孔，所述連接機構(gòu)12、所述緊固套筒16和所述旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14通過所述防滑限位機構(gòu)17和所述端蓋18依次固定在所述夾緊機構(gòu)15上。

需要說明的是，端蓋18的直徑大于緊固套筒16的內(nèi)徑，防止緊固套筒16脫落，在安裝端蓋18之前，需要先將緊固套筒16和防滑限位機構(gòu)17安裝在夾緊機構(gòu)15上，通過防滑限位機構(gòu)17和端蓋18可以將連接機構(gòu)12、緊固套筒16和旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14依次固定在夾緊機構(gòu)15上，防止連接機構(gòu)12、堅固套筒16和旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14在夾緊機構(gòu)15滑動。在其中一個實施例中，所述垃圾收納裝置有兩個且相互對稱，兩個所述垃圾收納裝置通過所述連接機構(gòu)12固定在所述副儀表板19上。具體的，連接機構(gòu)12通過螺栓與車輛的副儀表板19螺紋連接，使垃圾收納裝置能夠固定在車輛的副儀表板19上，其安裝效果結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示。通過兩個相互對稱的垃圾收納裝置可以更加方便地存放垃圾，同時還可以適應不同大小尺寸的副儀表板進行安裝。

在其中一個實施例中，所述垃圾袋13為多個，多個所述垃圾袋13通過可撕扯開的連接部件131連接。

具體的，多個垃圾袋13的開口處設置有套設在支撐機構(gòu)11上的套孔132，通過套孔132可以套接在支撐機構(gòu)11上，多個垃圾袋13之間通過可撕扯開的連接部件131連接，使垃圾袋13在使用時容易抽出和扯斷，便于連續(xù)使用。

其工作原理如下：

在使用之前，將多個垃圾袋13套接在第一連接桿111處，通過夾緊機構(gòu)15夾緊垃圾袋13，防止垃圾袋13跑動，在需要使用時將垃圾袋13向后抽出，此時垃圾袋13受到向后向上的拉力，帶動支撐機構(gòu)11向上旋轉(zhuǎn)，使夾緊機構(gòu)15不再受到向前方向旋轉(zhuǎn)的扭矩，無法夾緊垃圾袋13，如圖3所示，當垃圾袋13完全展開時即可丟放垃圾，此時通過第二連接桿112和第四連接桿114將抽出的垃圾袋13限制在第三連接桿113上，其余未抽出的垃圾袋13限制在第一連接桿111上。當垃圾袋13裝滿時可以將垃圾袋13向后拉出，通過連接部件131將后面的垃圾袋13抽出，此時將裝滿垃圾的垃圾袋13向下拉扯，支撐機構(gòu)11受到向下的力之后帶動旋轉(zhuǎn)限位機構(gòu)14轉(zhuǎn)動，從而帶動夾緊機構(gòu)15向下轉(zhuǎn)動，使夾緊機構(gòu)15將未使用的垃圾袋13固定住，保證垃圾袋13的連接部件131可以扯斷，恢復到圖3狀態(tài)，通過這樣反復過程，每當垃圾袋13裝滿，在丟棄垃圾袋13的過程中，新的垃圾袋13可以自動抽出，方便下次使用，即可實現(xiàn)存放垃圾的功能，無需清洗垃圾收納裝置。同時，在不需要使用垃圾收納裝置時，將支撐機構(gòu)11向上轉(zhuǎn)動折疊收起，使垃圾收納裝置的厚度最小，節(jié)省占用車內(nèi)空間，滿足用戶需求。

以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的保護范圍。