1.一種公鐵兩用車用托軌器，其特征在于：包括托軌器本體，所述托軌器本體固定設(shè)置在汽車的前后端，所述托軌器本體的兩端均設(shè)置有鐵輪，通過設(shè)置在托軌器本體和汽車之間的驅(qū)動(dòng)裝置，控制托軌器本體的上升和下降，實(shí)現(xiàn)汽車公路鐵路之間的功能轉(zhuǎn)換；
所述托軌器本體的結(jié)構(gòu)為：包括軸管底座（1）、鐵輪軸（2）、下跨框架（3）和上跨框架（4），所述軸管底座（1）水平固定設(shè)置在汽車底盤上，所述軸管底座（1）的兩端均設(shè)置有用于安裝鐵輪的鐵輪軸（2），所述下跨框架（3）設(shè)置在軸管底座（1）上方，且下跨框架（3）的兩端與軸管底座（1）的兩端設(shè)置在一起，所述上跨框架（4）套裝并固定在下跨框架（3），所述上跨框架（4）上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的下端鉸接在上跨框架（4）上，所述驅(qū)動(dòng)裝置的上端固定在汽車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用車用托軌器，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置為油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用車用托軌器，其特征在于：所述下跨框架（3）的兩端與軸管底座（1）的兩端通過導(dǎo)向裝置（5）連接在一起，所述導(dǎo)向裝置（5）的上端固定在下跨框架（3）上，所述導(dǎo)向裝置（5）的下端鉸接在鐵輪軸（2）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用車用托軌器，其特征在于：所述下跨框架（3）和軸管底座（1）之間設(shè)置有橡膠彈簧（6）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公鐵兩用車用托軌器，其特征在于：所述橡膠彈簧（6）分別設(shè)置在下跨框架（3）和軸管底座（1）的兩端。