本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種板簧壓板。

背景技術(shù)：

懸架是汽車底盤重要的裝置，傳遞車輪和車架或車身之間的力和力矩，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動?？ㄜ嚭髴壹艽蠖嗖捎冒寤尚褪?，板簧片通過中心螺栓連接，并通過騎馬螺栓限位固定連接，既要防止板簧片錯位，又要確保強度及連接可靠，否則會影響整車的使用性能和壽命，引起顧客抱怨。如圖1至圖2所示，懸架包括板簧壓板1＇、板簧2＇、中心螺栓3＇和騎馬螺栓4＇，板簧壓板1＇通過中心螺栓3＇連接板簧2＇，通過騎馬螺栓將板簧壓板和板簧固定在車橋上。車輛行駛過程中，不平路面對懸架的沖擊力和力矩來自于各個方向，板簧壓板受到?jīng)_擊力、彎矩、扭矩較大，該板簧壓板為非等壁厚設(shè)計，中間開孔，強度不足，易出現(xiàn)開裂，進而造成騎馬螺栓松動，導(dǎo)致板簧錯位、斷裂故障發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決板簧壓板強度不足的問題。

本實用新型提供了一種板簧壓板，所述板簧壓板設(shè)有連接孔，中心螺栓穿過所述連接孔，連接所述板簧壓板和板簧，騎馬螺栓固定在所述板簧壓板的兩端，其中：

所述板簧壓板的底面設(shè)有空腔，所述板簧壓板不同位置的壁厚尺寸相同。

優(yōu)選地，所述板簧壓板的兩端均設(shè)有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽與所述騎馬螺栓配合。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)槽的兩端還設(shè)有凹槽。

優(yōu)選地，所述板簧壓板的中部設(shè)有凸臺，所述連接孔位于所述凸臺上。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供了一種板簧壓板，板簧壓板通過中心螺栓與板簧連接，騎馬螺栓固定在板簧壓板的兩端，板簧壓板的底面設(shè)有空腔，板簧壓板不同位置的壁厚尺寸相同。板簧壓板呈空心狀，不同位置的壁厚相同，可以避免出現(xiàn)鑄造缺陷，并且空腔結(jié)構(gòu)既能保證板簧壓板的強度，又可實現(xiàn)輕量化。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的板簧壓板固定在板簧上的示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的板簧壓板的示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的板簧壓板的示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的板簧壓板的另一面的示意圖。

附圖標記如下：

1＇-板簧壓板、2＇-板簧、3＇-中心螺栓、4＇-騎馬螺栓、1-板簧壓板、11-空腔、12-導(dǎo)槽、121-凹槽、13-凸臺、131-連接孔。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

如圖3至圖4所示，本實用新型提供了一種板簧壓板，板簧壓板1設(shè)有連接孔131，中心螺栓3＇穿過連接孔131，連接板簧壓板1和板簧2＇，騎馬螺栓4＇固定在板簧壓板1的兩端，其中：板簧壓板1的底面設(shè)有空腔11，板簧壓板1不同位置的壁厚尺寸相同。板簧壓板1呈空心狀，不同位置的壁厚相同，可以避免出現(xiàn)鑄造缺陷，并且空腔11結(jié)構(gòu)既能保證板簧壓板1的強度，又可實現(xiàn)輕量化。

如圖3所示，進一步地，板簧壓板1的兩端均設(shè)有導(dǎo)槽12，導(dǎo)槽12與騎馬螺栓4＇配合。通過設(shè)置導(dǎo)槽12可以更好實現(xiàn)騎馬螺栓4＇固定板簧壓板1，避免板簧壓板1移動，導(dǎo)致板簧2＇移動，影響板簧壓板1對板簧2＇的固定。

由于騎馬螺栓4＇的中部弧面與板簧壓板1的配合，騎馬螺栓4＇對導(dǎo)槽12兩端壓力較大，導(dǎo)致板簧壓板1變形?？蓞⒖紙D1所示，進一步地，導(dǎo)槽12的兩端還設(shè)有凹槽121。通過在導(dǎo)槽12的兩端設(shè)置凹槽121，使騎馬螺栓4＇與導(dǎo)槽12的中部面接觸，避免騎馬螺栓4＇擠壓導(dǎo)槽12的兩端，提高板簧壓板1的使用壽命。

如圖4所示，進一步地，板簧壓板1的中部設(shè)有凸臺13，連接孔131位于凸臺13上。通過在凸臺13處打出連接孔131，連接中心螺栓3＇，相比現(xiàn)有技術(shù)中的平面打孔，可提高板簧壓板1的強度。

以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護范圍內(nèi)。