技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛輪胎技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)輪轂，其包括：一輪框，輪框包括環(huán)體部，環(huán)體部為一圓柱狀的中空環(huán)體，環(huán)體部的中空部位形成用于連接剎車(chē)裝置的容置空間；一氣門(mén)部，氣門(mén)部沿環(huán)體部的外壁面徑向向外凸出，氣門(mén)部上設(shè)有氣門(mén)孔，氣門(mén)孔傾斜設(shè)置，氣門(mén)孔與容置空間連通；一環(huán)配重塊，環(huán)配重塊自環(huán)體部外壁面的徑向向外凸出，環(huán)配重塊的兩端鄰接氣門(mén)部的兩側(cè)，環(huán)配重塊和氣門(mén)部位于同一圓周上。本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)輪轂，既保證了容置空間的大小，確保剎車(chē)效果，而且，方便氣門(mén)孔上的氣門(mén)嘴連接打氣裝置，在方便使用者打氣的同時(shí)兼具良好的剎車(chē)性能，既安全又實(shí)用。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭姜文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鍛熔社國(guó)際有限公司
文檔號(hào)碼：201720005759
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.04
技術(shù)公布日：2017.07.21