本實用新型涉及煤礦用地滾領(lǐng)域，特別涉及一種煤礦用地滾。

背景技術(shù)：

煤是我國主要的能源。煤在開采過程中需要將成品煤炭從礦洞中運出來，此時需要軌道和礦車。礦車通過地滾在軌道上移動。以前，人們采用鑄鐵或鋼鐵做地滾的材料，這種地滾結(jié)構(gòu)堅固但是發(fā)出的噪音大，在礦洞中產(chǎn)生的噪音回響嚴(yán)重影響煤礦工人工作，且鋼鐵之間的碰撞容易發(fā)出火星造成火災(zāi)事故，后來人們采用尼龍材料和聚氨酯材料制造了新型地滾減少了噪音和火災(zāi)發(fā)生的幾率，但是這種采用新材料的地滾受制于材料強度不能進行重載，因此運輸煤炭的效率不高，因此，煤炭生產(chǎn)企業(yè)以及煤炭設(shè)備制造廠家都希望有一種結(jié)構(gòu)堅固、承重能力強且噪音小的地滾來進行煤炭的生產(chǎn)和運輸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出了一種煤礦用地滾，解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用鑄鐵或鋼鐵制作的地滾材料以及采用尼龍和聚氨酯制作的地滾材料諸多的性能不足的問題，采用鑄鐵等剛性材料與尼龍、聚氨酯等柔性材料復(fù)合連接，制成一種承重能力強且靜音性好的煤礦用地滾，從而很好的應(yīng)用于現(xiàn)代的煤礦生產(chǎn)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型一種煤礦用地滾，包括地滾基體、表層、第一軸承、第二軸承、軸桿、螺母套桿和鎖緊螺桿，所述地滾基體是一個紡錘狀的柱體，所述地滾基體的外圍包覆設(shè)有所述表層，所述地滾基體兩端的圓心通過安裝孔嵌合所述第一軸承和所述第二軸承的外圈，所述軸桿依次穿過所述第一軸承和所述第二軸承的內(nèi)圈，所述軸桿的一端設(shè)有擋臺，所述擋臺擋接所述第一軸承的內(nèi)圈，所述軸桿的另一端同軸設(shè)有外螺紋和內(nèi)螺紋，所述外螺紋螺合所述螺母套桿的內(nèi)螺紋，所述螺母套桿的一端壓接所述第二軸承的內(nèi)圈，所述螺母套桿的另一端設(shè)有穿孔，所述鎖緊螺桿穿接所述穿孔并螺合所述內(nèi)螺紋，所述地滾基體的兩端同心設(shè)有環(huán)槽，所述軸桿的兩端穿接設(shè)有罩蓋，所述罩蓋的邊側(cè)嵌合連接所述環(huán)槽。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述地滾基體的外表面設(shè)有若干凹坑，所述表層內(nèi)壁設(shè)有若干凸塊，所述凸塊嵌合連接所述凹坑。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一軸承和所述第二軸承同軸背對設(shè)置。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述地滾基體和所述軸桿由鋁合金材料或不銹鋼材料或鑄鐵材料制成。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述表層由尼龍材料或聚氨酯材料制成。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一軸承和所述第二軸承是圓錐滾子軸承。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型的結(jié)構(gòu)緊湊，承重能力強且靜音性好，設(shè)置由鑄鐵材料或鋁合金材料制成的地滾基體很好的保證了承載能力，設(shè)置由尼龍材料或聚氨酯材料制成的表層很好的保證了地滾的靜音性以及摩擦力，載通過軸桿、螺母套桿和兩個軸承支撐連接，使得地滾的滾動能力進一步增強，保證了本實用新型良好的承載以及運輸能力。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的主觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、地滾基體；2、表層；3、第一軸承；4、第二軸承；5、軸桿；6、擋臺；7、外螺紋；8、內(nèi)螺紋；9、螺母套桿；10、穿孔；11、鎖緊螺桿；12、環(huán)槽；13、罩蓋；14、凹坑；15、凸塊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-2所示，本實用新型提供一種煤礦用地滾，包括地滾基體1、表層2、第一軸承3、第二軸承4、軸桿5、螺母套桿9和鎖緊螺桿11，地滾基體1是一個紡錘狀的柱體，地滾基體1的外圍包覆設(shè)有表層2，地滾基體1兩端的圓心通過安裝孔嵌合第一軸承3和第二軸承4的外圈，軸桿5依次穿過第一軸承3和第二軸承4的內(nèi)圈，軸桿5的一端設(shè)有擋臺6，擋臺6擋接第一軸承3的內(nèi)圈，軸桿5的另一端同軸設(shè)有外螺紋7和內(nèi)螺紋8，外螺紋7螺合螺母套桿9的內(nèi)螺紋，螺母套桿9的一端壓接第二軸承4的內(nèi)圈，螺母套桿9的另一端設(shè)有穿孔10，鎖緊螺桿11穿接穿孔10并螺合內(nèi)螺紋8，地滾基體1的兩端同心設(shè)有環(huán)槽12，軸桿5的兩端穿接設(shè)有罩蓋13，罩蓋13的邊側(cè)嵌合連接環(huán)槽12，罩蓋13可以有效防止灰塵以及煤塵阻塞軸承。

進一步，地滾基體1的外表面設(shè)有若干凹坑14，表層2內(nèi)壁設(shè)有若干凸塊15，凸塊15嵌合連接凹坑14，凸塊15與凹坑14可以很好的將地滾基體1與表層2進行連接，避免二者在壓力作用下位移產(chǎn)生滑動。

第一軸承3和第二軸承4同軸背對設(shè)置，如此第一軸承3和第二軸承4在軸桿5和螺母套桿9的螺合力作用下可以緊固的與地滾基體1連接，從而很好的進行承重與滾動。

地滾基體1和軸桿5由鋁合金材料或不銹鋼材料或鑄鐵材料制成，鋁合金材料和不銹鋼材料以及鑄鐵材料具有很好的剛性，可以承受煤炭運輸車的重載。

表層2由尼龍材料或聚氨酯材料制成，可以很好的進行減震以及避免噪音，同時還能很好的預(yù)防靜電。

第一軸承3和第二軸承4是圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承可以同時承受很大的軸向作用力以及徑向作用力，令本實用新型堅固耐用。

本實用新型的結(jié)構(gòu)緊湊，承重能力強且靜音性好，設(shè)置由鑄鐵材料或鋁合金材料制成的地滾基體1很好的保證了承載能力，設(shè)置由尼龍材料或聚氨酯材料制成的表層2很好的保證了地滾的靜音性以及摩擦力，載通過軸桿5、螺母套桿9和兩個軸承支撐連接，使得地滾的滾動能力進一步增強，保證了本實用新型良好的承載以及運輸能力，解決了目前使用的鑄鐵地滾噪音大安全系數(shù)低以及尼龍地滾承重能力差的問題，因此具有很好的實用價值。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。