1.一種汽車輪轂，其特征在于，包括：
一輪框(10)，所述輪框(10)包括環(huán)體部(11)，所述環(huán)體部(11)為一圓柱狀的中空環(huán)體，所述環(huán)體部(11)的中空部位形成用于連接剎車裝置的容置空間(13)；
一氣門部(20)，所述氣門部(20)沿所述環(huán)體部的外壁面徑向向外凸出，所述氣門部(20)上設(shè)有氣門孔(22)，所述氣門孔(22)傾斜設(shè)置，所述氣門孔(22)與所述容置空間(13)連通；
一環(huán)配重塊(30)，所述環(huán)配重塊(30)自所述環(huán)體部(11)外壁面的徑向向外凸出，所述環(huán)配重塊(30)的兩端鄰接所述氣門部(20)的兩側(cè)，所述環(huán)配重塊(30)和所述氣門部(20)位于同一圓周上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述環(huán)體部(11)相對的兩側(cè)面的邊緣處連接有輪圈(12)，兩個(gè)所述輪圈(12)及所述環(huán)體部(11)圍成所述容置空間(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述氣門部(20)為V形板(21)，所述V形板(21)包括第一板體(211)和第二板體(212)，所述第一板體(211)的一端與所述環(huán)體部(11)連接，另一端與所述第二板體(212)的連接，所述第二板體(212)的一端與所述第一板體(211)連接，另一端與所述環(huán)體部(11)連接，所述氣門孔(22)設(shè)于所述第一板體(211)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂，其特征在于，所述氣門部(20)與所述環(huán)體部(11)、所述環(huán)配重塊(30)與所述環(huán)體部(11)均為一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車輪轂，其特征在于，所述第一板體(211)的法線與相鄰的所述環(huán)體部(11)表面的法線之間的夾角為30°-40°。