本實(shí)用新型涉及小型車制造領(lǐng)域，尤其涉及用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)和小型車輛。

背景技術(shù)：

隨著車輛的駕乘舒適性要求越來越高，暖風(fēng)系統(tǒng)已成為駕駛室的重要配置，按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，排量達(dá)到200及以上的車型會(huì)配置暖風(fēng)系統(tǒng)，而傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)具有體積大、熱效低的缺點(diǎn),目前小型車輛的駕駛室由于受到駕駛室空間及暖風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制暫時(shí)無法選配合適的暖風(fēng)機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)體積小、熱效高及操作便捷。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)的小型車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)，包括：殼體，所述殼體包括上殼體、下殼體，上殼體與下殼體相連，共同限定出風(fēng)循環(huán)通道；出風(fēng)管，所述出風(fēng)管可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在所述上殼體的上端；旋轉(zhuǎn)葉片，所述旋轉(zhuǎn)葉片設(shè)在所述殼體內(nèi)，且所述旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)中心與所述殼體的后端垂直，所述旋轉(zhuǎn)葉片被構(gòu)造成其產(chǎn)生的風(fēng)由所述出風(fēng)管排出；散熱器，所述散熱器位于所述殼體的前端；驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置位于所述殼體的后端，且所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述旋轉(zhuǎn)葉片連接用以驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片；和水管，所述水管分為進(jìn)水管與出水管，進(jìn)水管和出水管與所述散熱器相連。

在該技術(shù)方案中，車輛啟動(dòng)后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)（圖中未示出）的工作，會(huì)將水進(jìn)行加熱，經(jīng)加熱后的水會(huì)流入進(jìn)水管，流到第一循環(huán)水室內(nèi)，在經(jīng)過散熱片導(dǎo)入到第二循環(huán)水室內(nèi)，旋轉(zhuǎn)葉片在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，空氣會(huì)從外部經(jīng)過格柵流到散熱片上方，此時(shí)空氣會(huì)被散熱片加熱形成熱風(fēng)，在旋轉(zhuǎn)葉片的作用下，將熱風(fēng)送到出風(fēng)口，進(jìn)而加熱駕駛室，扁平片狀的散熱片可以有效的加熱空氣，提高熱效，旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)中心與所示殼體的后端垂直，這樣設(shè)置可以有效減小暖風(fēng)機(jī)的體積，該暖風(fēng)機(jī)占用體積小，熱效高，可以滿足小型車輛的需求。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的用于小型車型的用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)，還可以具有如下技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述散熱器包括循環(huán)水室和散熱片，所述循環(huán)水室為兩個(gè)，分為第一循環(huán)水室和第二循環(huán)水室，且分別位于所述殼體的兩側(cè)，所述第一循環(huán)水室與進(jìn)水管和出水管相連，所述散熱片水平位于第一循環(huán)水室與第二循環(huán)水室之間，且所述循環(huán)水室與所述散熱片之間貫通連接。

優(yōu)選地，所述循環(huán)水室為柱體腔室。

優(yōu)選地，所述散熱片為扁平片狀，內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述散熱片為多個(gè)，且沿著所述循環(huán)水室的高度排列。

進(jìn)一步地，所述上殼體與所述下殼體之間緊固連接。

優(yōu)選地，所述上殼體與所述下殼體通過螺栓連接，所述上殼體上開設(shè)有多個(gè)第一定位孔，所述下殼體上設(shè)置多個(gè)第二定位孔，所述多個(gè)第一定位孔和所述多個(gè)第二定位孔一一對(duì)應(yīng)，所述螺栓依次穿過所述第一定位孔與所述第二定位孔。

進(jìn)一步地，還包括進(jìn)氣格柵，所述進(jìn)氣格柵位于所述殼體的前端，且位于所述散熱片的外側(cè)。

優(yōu)選地，所述用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)為ABS件。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的一種小型車輛，具有上述的用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)。由于根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)，具有體積小，空氣阻力小，熱效率高等優(yōu)點(diǎn)。因此，根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的小型車輛可以滿足小型車輛駕駛舒適性需求，同時(shí)具有便于安裝，易形成熱風(fēng)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)的主視圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖中:1.出風(fēng)管；11.出風(fēng)口；2.上殼體； 3.下殼體；4.水管；41.進(jìn)水管；42.出水管；5.進(jìn)氣格柵；6.旋轉(zhuǎn)葉片；7.散熱片；8.驅(qū)動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)，包括：殼體，殼體包括上殼體2、下殼體3，上殼體2與下殼體3相連，共同限定出風(fēng)循環(huán)通道；出風(fēng)管1，出風(fēng)管1可旋轉(zhuǎn)地設(shè)在上殼體2的上端；旋轉(zhuǎn)葉片6，旋轉(zhuǎn)葉片6設(shè)在殼體內(nèi)，且旋轉(zhuǎn)葉片6的旋轉(zhuǎn)中心與殼體的后端垂直，旋轉(zhuǎn)葉片6被構(gòu)造成其產(chǎn)生的風(fēng)由出風(fēng)管1排出；散熱器，散熱器位于殼體的前端；驅(qū)動(dòng)裝置8，驅(qū)動(dòng)裝置8位于殼體的后端，且驅(qū)動(dòng)裝置8與旋轉(zhuǎn)葉片6連接用以驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片6；以及水管4，水管4分為進(jìn)水管41與出水管42，進(jìn)水管41和出水管42與散熱器相連。

具體而言，將殼體分成上殼體2與下殼體3，上殼體2與下殼體3相連，這樣是為了方便其他部件的安裝。暖風(fēng)機(jī)的各部件大部分為塑料，這樣可以降低暖風(fēng)機(jī)本身的重量，而且塑料的成型更加簡(jiǎn)單，也可以降低生產(chǎn)成本。例如，在殼體和旋轉(zhuǎn)葉片6的生產(chǎn)過程中，殼體與旋轉(zhuǎn)葉片6可以吹塑成型，也可以是注塑成型；如圖1所示，出風(fēng)管1可旋轉(zhuǎn)的設(shè)在上殼體2上，出風(fēng)管1為兩個(gè)圓柱形折彎管，這樣可以增大迎風(fēng)面積，且折彎的角度可以使熱風(fēng)吹向駕駛員，旋轉(zhuǎn)葉片6設(shè)在殼體內(nèi)，其主要功能就是使熱風(fēng)由出風(fēng)口11排出，而旋轉(zhuǎn)葉片6的旋轉(zhuǎn)中心與殼體的后端垂直，這樣使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加緊湊，降低暖風(fēng)機(jī)的體積，將散熱器安裝在殼體的前端方便空氣在散熱器上加熱，驅(qū)動(dòng)裝置8放在殼體的后端用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片6從而將熱風(fēng)送到出風(fēng)口11，而且這樣設(shè)置更加美觀，其中驅(qū)動(dòng)裝置8可以為電動(dòng)機(jī)，但是本實(shí)用新型并不限于此，進(jìn)水管41和出水管42與散熱器相連，也就是說熱水由進(jìn)水管41進(jìn)入，經(jīng)散熱器再由出水管42流出，這樣可以保證熱風(fēng)源源不斷的吹出。

進(jìn)一步地，散熱器包括循環(huán)水室和散熱片7，循環(huán)水室位于殼體的兩側(cè)，循環(huán)水室為兩個(gè)，分為第一循環(huán)水室和第二循環(huán)水室，第一循環(huán)水室與進(jìn)水管41和出水管42相連，散熱片7水平位于第一循環(huán)水室與第二循環(huán)水室之間，且循環(huán)水室與散熱片7之間貫通連接，第一循環(huán)水室與第二循環(huán)水室，形狀相同且對(duì)稱布置于殼體的兩側(cè)，設(shè)置兩個(gè)柱形腔室，且兩個(gè)腔室用散熱片7連接，這樣可以形成一個(gè)水循環(huán)系統(tǒng)，還有助于熱水的熱量散發(fā)。

優(yōu)選地，循環(huán)水室為柱體腔室，這樣可以使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加緊湊，且容納一定體積的熱水，有助于熱量循環(huán)與散發(fā)。

優(yōu)選地，散熱片7為扁平片狀，內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，扁平片狀的散熱片7有助于熱量的充分散發(fā)，從而更加高效的加熱流經(jīng)散熱片7的冷空氣。

優(yōu)選地，如圖1所示，散熱片7為多個(gè)，且沿著所述循環(huán)水室的高度排列，設(shè)置多個(gè)散熱片7是為了使熱風(fēng)的排量更大，且多個(gè)散熱片7沿著所述循環(huán)水室的高度排列是為了方便空氣的進(jìn)入的同時(shí)做到充分加熱空氣的作用。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，上殼體2與下殼體3之間緊固連接，上殼體2與下殼體3緊固連接可以形成風(fēng)循環(huán)通道，也可以使暖風(fēng)機(jī)形成一個(gè)緊湊的整體，便于安裝且美觀大方。

優(yōu)選地，如圖1至圖3所示，上殼體2與下殼體3通過螺栓連接，上殼體2上開設(shè)有多個(gè)第一定位孔，下殼體3上設(shè)置多個(gè)第二定位孔，多個(gè)第一定位孔和多個(gè)第二定位孔一一對(duì)應(yīng)，螺栓依次穿過第一定位孔與第二定位孔，將暖風(fēng)機(jī)其他部件安裝完成后，需要將暖風(fēng)機(jī)形成一個(gè)緊湊的整體，便于將暖風(fēng)機(jī)安裝在駕駛室內(nèi)，通過多個(gè)螺栓連接可以有效的固定上殼體2與下殼體3，這樣也便于后期的維護(hù)與維修時(shí)拆卸，當(dāng)然本實(shí)用新型并不限制于此，上殼體2與下殼體3之間的連接也可是螺釘連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖1所示，還包括進(jìn)氣格柵5，進(jìn)氣格柵5位于所述殼體的前端，且位于散熱片7的外側(cè)，在殼體的前端設(shè)置進(jìn)氣格柵5可以有效減小空氣阻力，使外部冷空氣更加流暢的進(jìn)入殼體內(nèi)加熱，而且設(shè)在散熱片7的外側(cè)還可以起到保護(hù)駕駛員防止由于水溫過高而燙傷。

優(yōu)選地，用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)為ABS件，ABS塑料具有抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性，便于加工等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的一種小型車輛，由于根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于小型車輛的換熱高效型暖風(fēng)機(jī)，具有體積小，空氣阻力小，熱效率高等優(yōu)點(diǎn)。因此，根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的小型車輛可以滿足小型車輛駕駛舒適性需求，同時(shí)具有便于安裝，易形成熱風(fēng)等優(yōu)點(diǎn)。

在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”、“橫向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或者暗示所示的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或者暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或者兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征與第二特征直接接觸，或者第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)作廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或者一體成型；可以是機(jī)械連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或者兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型的說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或者示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或者示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或者示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。