本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種乘客側(cè)出風(fēng)口飾條。

背景技術(shù)：

空調(diào)是汽車上必備的部件之一，一般在汽車前艙乘客側(cè)處安裝有出風(fēng)口，現(xiàn)有技術(shù)中的出風(fēng)口飾條存在安裝不穩(wěn)定，剛性差，容易發(fā)生松動、翹邊、斷裂等現(xiàn)象，影響飾條的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有乘客側(cè)出風(fēng)口飾條存在的不足，本實用新型提供了一種乘客側(cè)出風(fēng)口飾條，安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，剛性強(qiáng)，便于拆卸，不容易發(fā)生松動、翹邊、斷裂等現(xiàn)象，使用壽命長。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種乘客側(cè)出風(fēng)口飾條，包括本體、出風(fēng)口、卡接、定位筋和卡扣，所述本體上設(shè)有出風(fēng)口，所述本體的安裝面上設(shè)有若干個卡接、定位筋和卡扣，所述本體的邊緣設(shè)置折邊，所述出風(fēng)口的邊緣設(shè)置加固臺，所述加固臺與本體之間設(shè)置輔助加固臺，所述輔助加固臺的外邊緣處設(shè)置為弧面過渡面，所述定位筋包括尖部、引導(dǎo)部和加強(qiáng)基部，所述尖部與引導(dǎo)部連接，所述引導(dǎo)部底部設(shè)置加強(qiáng)基部，所述加強(qiáng)基部上設(shè)置螺紋孔，所述螺紋孔的上表面設(shè)置支撐臺，所述本體上還設(shè)置連接扣，所述連接扣底部為卡扣支架，所述卡扣支架上表面設(shè)置T型連接部，所述本體安裝面設(shè)置六邊形加強(qiáng)筋和平行加強(qiáng)筋，所述平行加強(qiáng)筋設(shè)置在本體邊緣處，所述六邊形加強(qiáng)筋設(shè)置在本體內(nèi)側(cè)安裝面上。

所述卡接的邊緣設(shè)置加強(qiáng)肋。

本實用新型的有益效果是，一種乘客側(cè)出風(fēng)口飾條，通過設(shè)置定位筋、連接扣以及出風(fēng)口的加固結(jié)構(gòu)，安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，剛性強(qiáng)，便于拆卸，不容易發(fā)生松動、翹邊、斷裂等現(xiàn)象，使用壽命長。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的安裝面斜向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的安裝面俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是定位筋的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是連接扣的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.本體，2.加固臺，3.出風(fēng)口，4.卡接，5.定位筋，6.六邊形加強(qiáng)筋，7.折邊，8.平行加強(qiáng)筋，9.連接扣，10.弧面過渡面，11. 輔助加固臺，12.卡扣，41.加強(qiáng)肋，51.尖部，52.引導(dǎo)部，53.加強(qiáng)基部，54.支撐臺，55.螺紋孔，91.卡扣支架，92.T型連接部。

具體實施方式

參照附圖，一種乘客側(cè)出風(fēng)口飾條，包括本體1、出風(fēng)口3、卡接4、定位筋5和卡扣12，所述本體1上設(shè)有出風(fēng)口3，所述本體1的安裝面上設(shè)有若干個卡接4、定位筋5和卡扣12，所述卡接4的邊緣設(shè)置加強(qiáng)肋41，所述本體1的邊緣設(shè)置折邊7，所述出風(fēng)口3的邊緣設(shè)置加固臺2，所述加固臺2與本體1之間設(shè)置輔助加固臺11，所述輔助加固臺11的外邊緣處設(shè)置為弧面過渡面10，所述定位筋5包括尖部51、引導(dǎo)部52和加強(qiáng)基部53，所述尖部51與引導(dǎo)部52連接，所述引導(dǎo)部52底部設(shè)置加強(qiáng)基部53，所述加強(qiáng)基部53上設(shè)置螺紋孔55，所述螺紋孔55的上表面設(shè)置支撐臺54，所述本體1上還設(shè)置連接扣9，所述連接扣9底部為卡扣支架91，所述卡扣支架91上表面設(shè)置T型連接部92，所述本體1安裝面設(shè)置六邊形加強(qiáng)筋6和平行加強(qiáng)筋8，所述平行加強(qiáng)筋8設(shè)置在本體邊1緣處，所述六邊形加強(qiáng)筋6設(shè)置在本體1內(nèi)側(cè)安裝面上。