本實用新型涉及車輛技術領域，更具體而言，涉及一種用于車輛車門的裝飾板組件。

背景技術：

目前，在車輛車門的內飾板安裝過程中，通常通過連接件直接將兩塊面板連接，兩塊面板的邊緣構造成圓弧狀，并直接對接形成平滑表面。然而，由于這種裝飾面板在安裝過程中完全通過連接件定位，因此在安裝過程中容易產(chǎn)生錯位并且不容易安裝。并且，由于相鄰兩塊面板直接通過平面相抵以形成接合面，因此當受到擠壓或外力作用時，很容易產(chǎn)生錯位，甚至產(chǎn)生縫隙，并且，由于沒有限位件作用，兩塊面板在安裝過程中也容易發(fā)生錯位或產(chǎn)生縫隙。

技術實現(xiàn)要素：

針對相關技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種容易安裝和定位裝飾板的用于車輛車門的裝飾板組件。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種用于車輛車門的裝飾板組件，包括：第一裝飾板，第一裝飾板具有由第一裝飾板的邊緣凸出以與邊緣形成階梯狀限位槽的加強肋；以及與第一裝飾板連接的第二裝飾板，第二裝飾板具有容納并保持在限位槽中的插接件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，插接件包括由第二裝飾板的邊緣延伸的彎折部、以及由彎折部延伸的連接部，其中，連接部位于限位槽中。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一裝飾板的邊緣與彎折部對齊以形成連續(xù)延伸表面。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一裝飾板的邊緣支撐在彎折部上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，加強肋進一步包括：由第一裝飾板的邊緣沿第一方向凸出的第一部段；由第一部段沿與第一方向成角度的第二方向延伸的第二部段；以及連接第一部段和第二部段的臺階狀部段。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，限位槽的槽底寬度小于限位槽的頂部開口寬度。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一裝飾板還設置有至少一個第一安裝件，并且第二裝飾板還設置有與第一安裝件連接的第二安裝件。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一安裝件為設置在第一裝飾板上的安裝柱，并且第二安裝件為位于第二裝飾板上的安裝孔，其中，安裝柱的延伸方向與限位槽的開口方向相反。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，插接件與第二裝飾板一體成型，并且加強肋與第一裝飾板一體成型或可拆卸連接。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一裝飾板為車輛車門的車門內飾板，并且第二裝飾板為與安裝在車門內飾板上的車門扶手連接的裝飾件。

本實用新型的有益技術效果在于：

本實用新型涉及的用于車輛車門的裝飾板組件，通過在相鄰的第一裝飾板和第二裝飾板上分別設置加強肋以及插接件，將第一裝飾板和第二裝飾板連接在一起，這樣第一裝飾板的邊緣和加強肋可以共同夾持插接件，在安裝過程中可以對第二裝飾板進行定位；并且在使用過程中，由于邊緣和加強肋可以共同夾持第二裝飾板以進行限位，可以避免第一裝飾板和第二裝飾板之間產(chǎn)生縫隙或位移；此外，由于加強肋具有能夠與邊緣形成階梯狀限位槽的結構，這樣限位槽接近于開口的部分寬度較大，易于插入插接件，并且與開口相對的部分寬度較小，可以對插接件進行限位，避免產(chǎn)生晃動。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例裝飾板組件的示意圖；

圖2是圖1所示實施例的相對側的局部放大圖；

圖3至圖5是根據(jù)本實用新型一個實施例裝飾板組件的安裝過程示意圖；以及

圖6是根據(jù)本發(fā)明一個實施例車輛車門的示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖，對本實用新型的實施例進行詳細描述。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，提供了一種用于車輛車門的裝飾板組件。該裝飾板組件包括：第一裝飾板12，第一裝飾板12具有由第一裝飾板12的邊緣E凸出以與邊緣E形成階梯狀限位槽16的加強肋14；以及與第一裝飾板12連接的第二裝飾板18，第二裝飾板18具有容納并保持在限位槽16中的插接件20。

在一個實施例中，上述階梯狀限位槽16可以指的是：在安裝過程中，沿插接件20的移動方向，限位槽16的橫截面面積減小的結構。換句話說，限位槽16的開口部分寬度較大，以便可以方便地插入插接件20并且使得插接件20在安裝時易于樞轉，而與開口相對的部分寬度較小，這樣在安裝完成后可以將插接件20牢固地保持在限位槽16中。

也就是說，加強肋14可以在如圖1所示的橫向方向L1和縱向方向L2上限制第二裝飾板18的運動，這樣，一旦裝配完成，第二裝飾板18可以承受多方向的壓力而不會與第一裝飾板12之間產(chǎn)生縫隙。應當理解，根據(jù)具體情況，加強肋14也可以構造成具有除階梯狀外表面之外的其他形狀，本實用新型不局限于此。

在上述實施例涉及的裝飾板組件中，通過在相鄰的第一裝飾板12和第二裝飾板18上分別設置加強肋14以及插接件20，將第一裝飾板12和第二裝飾板18連接在一起，這樣第一裝飾板12的邊緣E和加強肋14可以共同夾持插接件20，在安裝過程中可以對第二裝飾板18進行定位；并且在使用過程中，由于第一裝飾板12的邊緣E和加強肋14可以共同夾持第二裝飾板18以進行限位，可以避免第一裝飾板12和第二裝飾板18之間產(chǎn)生縫隙或位移；此外，由于加強肋14具有能夠與邊緣E形成階梯狀限位槽16的結構，這樣限位槽16接近于開口的部分寬度較大，易于插入插接件20，并且與開口相對的部分寬度較小，可以對插接件20進行限位，避免產(chǎn)生晃動。

再次參照圖1，根據(jù)本實用新型的一個實施例，插接件20包括由第二裝飾板18的邊緣延伸的彎折部22、以及由彎折部22延伸的連接部24，其中，連接部24位于限位槽16中。彎折部22的設計可以使裝飾板組件具有更平滑和美觀的外觀。并且，在一些實施例中，例如如圖1所示，彎折部22可以對第一裝飾板12的邊緣E提供支撐，當裝飾板組件受到縱向方向L2上的壓力時，上述邊緣E可以支撐在彎折部22上，以避免第一裝飾板12和第二裝飾板18的進一步變形。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一裝飾板12的邊緣E與彎折部22對齊以形成連續(xù)延伸表面。也就是說，彎折部22的外表面與第一裝飾板12的邊緣E的外邊緣可以構成平滑表面，以進一步避免在第一裝飾板10和第二裝飾板16之間產(chǎn)生接縫，增強裝飾板組件的美觀性。

進一步地，如圖6所示，在一個可選實施例中，第一裝飾板12的邊緣構造為車輛車門的內飾面的一部分。

繼續(xù)參照圖1，根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一裝飾板12的邊緣E可以支撐在彎折部22上。當?shù)谝谎b飾板12受到縱向方向L2上的壓力時，第一裝飾板12的邊緣E可以抵靠在彎折部22的表面上，以阻止第一裝飾板12和第二裝飾板18之間的相對位置進一步發(fā)生改變。也就是說，該裝飾板組件可以同時防止第一裝飾板12和第二裝飾板18在橫向方向L1和縱向方向L2上發(fā)生錯位，以保證第一裝飾板12和第二裝飾板18可以承受多方向的壓力或拉力而不會產(chǎn)生縫隙。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，加強肋14進一步包括：由第一裝飾板12的邊緣E沿第一方向凸出的第一部段26；由第一部段26沿與第一方向成角度的第二方向延伸的第二部段28；以及連接第一部段26和第二部段28的臺階狀部段30。在一個實施例中，第一部段26和第二部段28相互垂直。在另一個實施例中，臺階狀部段30構造成長方體結構。也就是說，臺階狀部段30的外表面垂直于該臺階狀部段30所凸出的表面，已獲得更好的限位效果。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，限位槽16的槽底寬度小于限位槽的頂部開口寬度。換句話說，限位槽16的開口部分寬度較大，以便可以方便地插入插接件20并且使插接件20能夠在安裝過程中更容易地樞轉或移動；而與開口相對的部分(即，槽底寬度)寬度較小，這樣在安裝完成后可以將插接件20牢固地保持在限位槽16中。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一裝飾板12還設置有至少一個第一安裝件32，并且第二裝飾板還設置有與第一安裝件32連接的第二安裝件34。這樣，可以通過第一安裝件32和第二安裝件34進一步固定第一裝飾板12和第二裝飾板18，避免二者分離。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一安裝件32為設置在第一裝飾板12上的安裝柱，并且第二安裝件34為位于第二裝飾板18上的安裝孔，其中，安裝柱的延伸方向與限位槽16的開口方向相反。進一步地，安裝孔與安裝柱之間也可以通過螺釘連接?；蛘?，在另一個實施例中，第一安裝件32和第二安裝件34也可以通過諸如螺栓的其他連接件進行連接。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，第二安裝件34設置在第二裝飾板18的與插接件20所在邊緣相對的邊緣，這樣使得第二裝飾板18在其中一個邊緣通過插接件20夾持在第一裝飾板12上，而在另一邊緣通過第二安裝件34與第一裝飾板12穩(wěn)固連接?；蛘撸诹硪粋€實施例中，例如，如圖1至圖5所示，第二安裝件34也可以沿第二裝飾板18的周邊設置。這可以根據(jù)具體使用情況而定，本實用新型不局限于此。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，插接件20與第二裝飾板18一體成型，并且加強肋14與第一裝飾板12一體成型或可拆卸連接。這樣，加強肋14與第一裝飾板12以及插接件20與第二裝飾板18可以分別整體模制再進行組裝，降低加工成本，并且可以提高車輛穩(wěn)定性。

當然，可以理解的是，在另一個可選實施例中，加強肋14與第一裝飾板12以及插接件20與第二裝飾板18也可以分別模制再進行組裝，這可以根據(jù)具體需要而定，本實用新型不局限于此。

如圖6所示，根據(jù)本實用新型的一個實施例，第一裝飾板為車輛車門的車門內飾板，并且第二裝飾板為與安裝在車門內飾板上的車門扶手連接的裝飾件。當然，應該可以理解的是，上述裝飾板組件也可以應用于車輛的其他部分，例如車輛的中控臺面板或車輛的儀表板面板等。

如圖3至圖5所示，在本實用新型的一個實施例中，當安裝第二裝飾板18時，首先傾斜第二裝飾板18，從與第一裝飾板12的邊緣E相背的一側將插接件20繞過加強肋14(如圖3所示)。然后，將插接件20插入第一裝飾板12的邊緣E和加強肋14之間(如圖4所示)。接著，按照如圖4所示的箭頭方向樞轉第二裝飾板18，以到達最終的安裝位置(如圖5所示)。

進一步地，在一個可選實施例中，當?shù)诙b飾板18樞轉至如圖5所示的安裝位置后，再分別連接第一安裝件32和第二安裝件34，最終完成第二裝飾板18的安裝。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。