本實(shí)用新型涉及車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架，是一種常見(jiàn)的車(chē)載手機(jī)配件，可以給手機(jī)提供支撐，免去一手開(kāi)車(chē)一手拿手機(jī)的煩惱，保證駕駛的安全；目前使用的支架，其固定位置與汽車(chē)出風(fēng)口葉片的接觸面積較小，有脫落風(fēng)險(xiǎn)，且難以適用于不同厚度以及不同形狀的汽車(chē)出風(fēng)口葉片。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種接觸面積大且能適用不同厚度以及不同形狀汽車(chē)出風(fēng)口葉片的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

構(gòu)造一種車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)，包括球頭座、活動(dòng)夾頭和上下包夾所述活動(dòng)夾頭的上夾臂和下夾臂；其中，所述活動(dòng)夾頭包括上活動(dòng)塊、下活動(dòng)塊和連接所述上活動(dòng)塊和所述下活動(dòng)塊的連接段；所述上活動(dòng)塊通過(guò)第一夾頭銷(xiāo)釘與所述上夾臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述下活動(dòng)塊通過(guò)第二夾頭銷(xiāo)釘與所述下夾臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述上活動(dòng)塊和所述下活動(dòng)塊上均設(shè)置有軟膠件；還包括調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿貫穿連接所述球頭座、所述下夾臂和所述上夾臂；所述上夾臂與所述球頭座固定連接；還包括連接所述上夾臂和所述下夾臂的夾臂銷(xiāo)釘。

本實(shí)用新型所述的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)，其中，所述調(diào)節(jié)螺桿端部連接有調(diào)節(jié)手柄。

本實(shí)用新型所述的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)，其中，所述調(diào)節(jié)手柄設(shè)置有執(zhí)手和兩個(gè)與所述執(zhí)手下底面固定連接的扇形片；還包括貫穿連接所述調(diào)節(jié)螺桿和兩個(gè)所述扇形片的手柄銷(xiāo)釘。

本實(shí)用新型所述的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)，其中，所述調(diào)節(jié)手柄位于所述球頭座上方；所述調(diào)節(jié)手柄與所述球頭座之間還設(shè)置有墊片。

本實(shí)用新型所述的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)，其中，所述軟膠件均通過(guò)二次注塑或雙色模注塑的方式在所述上活動(dòng)塊以及所述下活動(dòng)塊上加工制成。

本實(shí)用新型所述的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)，其中，所述上夾臂和所述下夾臂之間還設(shè)置有彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果在于：上活動(dòng)塊與上夾臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上夾臂與球頭座固定連接，下活動(dòng)塊與下夾臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下夾臂與上夾臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過(guò)調(diào)緊調(diào)節(jié)螺桿，即可使下夾臂與上夾臂之間距離縮小，上活動(dòng)塊以及下活動(dòng)塊可以靈活動(dòng)作，來(lái)實(shí)現(xiàn)夾緊出風(fēng)口葉片，接觸面積大，防松脫效果好，且能適用不同厚度以及不同形狀汽車(chē)出風(fēng)口葉片；通過(guò)軟膠件，保護(hù)上活動(dòng)塊和下活動(dòng)塊的同時(shí)，進(jìn)一步增加接觸面積，防松脫效果好；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的部分實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖：

圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)爆炸圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的車(chē)載出風(fēng)口手機(jī)支架固定機(jī)構(gòu)如圖1所示，同時(shí)參閱圖2，包括球頭座1、活動(dòng)夾頭2和上下包夾活動(dòng)夾頭2的上夾臂3和下夾臂4；活動(dòng)夾頭2包括上活動(dòng)塊20、下活動(dòng)塊21和連接上活動(dòng)塊20和下活動(dòng)塊21的連接段22；上活動(dòng)塊20通過(guò)第一夾頭銷(xiāo)釘5與上夾臂3轉(zhuǎn)動(dòng)連接；下活動(dòng)塊21通過(guò)第二夾頭銷(xiāo)釘6與下夾臂4轉(zhuǎn)動(dòng)連接；上活動(dòng)塊20和下活動(dòng)塊21上均設(shè)置有軟膠件23；還包括調(diào)節(jié)螺桿7，調(diào)節(jié)螺桿7貫穿連接球頭座1、下夾臂4和上夾臂3；上夾臂3與球頭座1固定連接；還包括連接上夾臂3和下夾臂4的夾臂銷(xiāo)釘8；上活動(dòng)塊20與上夾臂3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上夾臂3與球頭座1固定連接，下活動(dòng)塊21與下夾臂4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下夾臂4與上夾臂3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過(guò)調(diào)緊調(diào)節(jié)螺桿7，即可使下夾臂4與上夾臂3之間距離縮小，上活動(dòng)塊20以及下活動(dòng)塊21可以靈活動(dòng)作，來(lái)實(shí)現(xiàn)夾緊出風(fēng)口葉片，接觸面積大，防松脫效果好，且能適用不同厚度以及不同形狀汽車(chē)出風(fēng)口葉片；通過(guò)軟膠件23，保護(hù)上活動(dòng)塊20和下活動(dòng)塊21的同時(shí)，進(jìn)一步增加接觸面積，防松脫效果好；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

如圖1和圖2所示，調(diào)節(jié)螺桿7端部連接有調(diào)節(jié)手柄9，便于通過(guò)調(diào)節(jié)手柄9來(lái)快速調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿7的松緊，使用更加方便。

如圖1和圖2所示，調(diào)節(jié)手柄9設(shè)置有執(zhí)手90和兩個(gè)與執(zhí)手90下底面固定連接的扇形片91；還包括貫穿連接調(diào)節(jié)螺桿7和兩個(gè)扇形片91的手柄銷(xiāo)釘92；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，成本低。

如圖1和圖2所示，調(diào)節(jié)手柄9位于球頭座1上方；調(diào)節(jié)手柄9與球頭座1之間還設(shè)置有墊片10；防止出現(xiàn)移位或滑絲情況，提高穩(wěn)定性。

如圖1和圖2所示，軟膠件23均通過(guò)二次注塑或雙色模注塑的方式在上活動(dòng)塊20以及下活動(dòng)塊21上加工制成，加工方便，使用壽命長(zhǎng)。

如圖1和圖2所示，上夾臂3和下夾臂4之間還設(shè)置有彈簧11，便于未夾持時(shí)上夾臂3與下夾臂4分離，復(fù)位效果好。

應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。