本實(shí)用新型屬于汽車導(dǎo)航領(lǐng)域，具體涉及一種汽車GPS導(dǎo)航儀。

背景技術(shù)：

汽車導(dǎo)航儀是目前比較常用的汽車用品，有外置式和嵌入式。嵌入式的導(dǎo)航儀需要將原來的汽車主機(jī)換掉，再裝入于控制系統(tǒng)中，由于嵌入式設(shè)計(jì)，與汽車為一體結(jié)構(gòu)，因此外形美觀，使用也非常方便。但是這種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)航儀，需要將整個(gè)原裝的主機(jī)拆除，而原裝的主機(jī)很多車主都不愿意換掉，因此很多人也選擇外置式導(dǎo)航儀，但是外置式導(dǎo)航儀需要支架支撐，一般通過一個(gè)支架，支架底部設(shè)置粘貼層，然后粘貼于中控臺(tái)上，然后通過支架將整個(gè)導(dǎo)航儀騰空支撐。這種方式的導(dǎo)航儀，由于導(dǎo)航儀的質(zhì)量較重，因此對于支架的負(fù)擔(dān)來說是比較大的，很容易導(dǎo)致支架底部與汽車表面粘貼處松開的情況，導(dǎo)致支架不能很好的支撐導(dǎo)航儀的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種改變傳統(tǒng)方式中將外置式導(dǎo)航儀騰空支撐的結(jié)構(gòu)，有效減輕導(dǎo)航儀支架的負(fù)擔(dān)，增加外置式導(dǎo)航儀的使用壽命，而且外形美觀，擺放更加穩(wěn)定，抗震性能好的汽車GPS導(dǎo)航儀。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種汽車GPS導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主機(jī)以及用于支撐導(dǎo)航儀主機(jī)用的支架，所述導(dǎo)航儀主機(jī)相對支架一側(cè)具有一連接件，該連接件自上而下插入于支架的固定件內(nèi)，固定件內(nèi)開設(shè)有供連接件插入用的插槽，導(dǎo)航儀主機(jī)的底部具有一個(gè)支撐墊，支架包括與固定件固定連接的軸套以及插入于軸套內(nèi)的固定軸以及用于支撐固定軸且設(shè)置于固定軸底部的固定底座，所述固定底座底部設(shè)置粘貼層，固定底座通過粘貼層固定于汽車中控臺(tái)上，軸套與固定底座之間具有一個(gè)緩沖裝置。

作為優(yōu)選，所述緩沖裝置包括一墊片，固定軸穿過墊片中間開設(shè)的墊片孔，墊片下端具有一彈簧，固定軸穿過彈簧中間的彈簧孔，彈簧底部連接固定底座，軸套下端面與該墊片上端面接觸。

作為優(yōu)選，所述連接件以及固定件插槽的截面均為T字形。

作為優(yōu)選，所述支撐墊采用柔性硅膠材料制成，其中間開設(shè)有中空層。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的導(dǎo)航儀可相對一側(cè)的支架作360度轉(zhuǎn)動(dòng)，使其方便的沿著支架調(diào)整角度，改變傳統(tǒng)方式中將外置式導(dǎo)航儀騰空支撐的結(jié)構(gòu)，有效減輕導(dǎo)航儀支架的負(fù)擔(dān)，增加外置式導(dǎo)航儀的使用壽命，而且外形美觀，擺放更加穩(wěn)定，抗震性能好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中連接件與固定件的俯視圖。

圖中的編碼分別為：1為導(dǎo)航儀主機(jī)，2為支撐墊，3為中空層，4為彈簧，5為墊片，6為固定底座，7為固定件，8為連接件，9為固定軸，11為軸套。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本汽車GPS導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主機(jī)1以及用于支撐導(dǎo)航儀主機(jī)1用的支架，所述導(dǎo)航儀主機(jī)1相對支架一側(cè)具有一連接件8，該連接件8自上而下插入于支架的固定件7內(nèi)，固定件7內(nèi)開設(shè)有供連接件插入用的插槽，導(dǎo)航儀主機(jī)1的底部具有一個(gè)支撐墊2，支架包括與固定件7固定連接的軸套11以及插入于軸套11內(nèi)的固定軸9以及用于支撐固定軸9且設(shè)置于固定軸9底部的固定底座6，所述固定底座6底部設(shè)置粘貼層，固定底座6通過粘貼層固定于汽車中控臺(tái)上，軸套11與固定底座6之間具有一個(gè)緩沖裝置。

其中，緩沖裝置包括一墊片5，固定軸穿過墊片5中間開設(shè)的墊片孔，墊片5下端具有一彈簧4，固定軸9穿過彈簧4中間的彈簧孔，彈簧4底部連接固定底座，軸套11下端面與該墊片5上端面接觸，當(dāng)有振動(dòng)時(shí)，導(dǎo)航儀主機(jī)的重量通過緩沖裝置實(shí)現(xiàn)緩沖。

軸套11可沿著固定軸360度轉(zhuǎn)動(dòng)角度，可將軸套以及整個(gè)導(dǎo)航儀主機(jī)向上拉出，即可完成拆卸，非常的方便，由于通過軸套、固定軸實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向以及位置的固定，導(dǎo)航儀主機(jī)的重量完全通過支撐墊承受，因此不會(huì)增加固定軸過多的施加力，便不會(huì)出現(xiàn)固定軸底部的固定底座因?yàn)槌休d壓力大而出現(xiàn)粘貼層松脫的情況。

如圖2所示，連接件8以及固定件7內(nèi)插槽的截面均為T字形，安裝時(shí)，只要將導(dǎo)航儀主機(jī)一側(cè)的連接件自上而下插入于固定件插槽內(nèi)即可完成導(dǎo)航儀主機(jī)與固定件的連接，不使用時(shí)向上拉出即可。

本實(shí)施例中，由于支撐墊2采用柔性硅膠材料制成，其中間開設(shè)有中空層3，因此在支撐時(shí)，可有效為整個(gè)導(dǎo)航儀主機(jī)起到支撐緩沖的作用，可平穩(wěn)的擺放于汽車內(nèi)，并可通過中空層起到減震的作用，而硅膠材料本身比較柔軟，減震效果就很不錯(cuò)，而且由于比較柔軟，與汽車表面接觸后，其兩者之間的摩擦力也會(huì)大大的增加，有效防止導(dǎo)航儀支架移動(dòng)位置。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的導(dǎo)航儀可相對一側(cè)的支架作360度轉(zhuǎn)動(dòng)，使其方便的沿著支架調(diào)整角度，改變傳統(tǒng)方式中將外置式導(dǎo)航儀騰空支撐的結(jié)構(gòu)，有效減輕導(dǎo)航儀支架的負(fù)擔(dān)，增加外置式導(dǎo)航儀的使用壽命，而且外形美觀，擺放更加穩(wěn)定，抗震性能好。