本發(fā)明涉及汽車(chē)用品技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)雨刷。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人們的經(jīng)濟(jì)水平也在不斷的提高，越來(lái)越多的家庭購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)，汽車(chē)的種類(lèi)繁多，價(jià)格相差很大，人們使用汽車(chē)的用途也很廣泛，雨刷是機(jī)動(dòng)車(chē)輛上為了防止雨水及其他污物遮擋擋風(fēng)玻璃影響視線(xiàn)而進(jìn)行簡(jiǎn)單清理的一種工具，但現(xiàn)有的雨刷膠條都為單向設(shè)計(jì)，人們需要頻繁的更換膠條，不僅增加了人們的勞動(dòng)量，同時(shí)也增加了人們的消費(fèi)支出，為此，我們提出一種汽車(chē)雨刷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)雨刷，具備提高膠條使用壽命的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的雨刷膠條都為單向設(shè)計(jì)，人們需要頻繁的更換膠條，不僅增加了人們的勞動(dòng)量，同時(shí)也增加了人們消費(fèi)支出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)雨刷，包括雨刷底座，所述雨刷底座的頂端通過(guò)連接軸活動(dòng)連接有雨刷桿，所述雨刷桿遠(yuǎn)離連接軸的一端通過(guò)彈性連接塊活動(dòng)連接有支撐座，所述支撐座的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)腔的頂端通過(guò)彈簧活動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接有卡板，所述卡板的底部固定連接有固定板，所述卡板的內(nèi)腔套接有雙面膠條，所述雙面膠條包括安裝塊，且安裝塊和固定板的內(nèi)表面均開(kāi)設(shè)有螺孔。

優(yōu)選的，所述安裝塊與固定板之間通過(guò)緊固螺絲連接。

優(yōu)選的，所述雙面膠條的外表面涂設(shè)有碳化鎢涂層，且碳化鎢涂層的厚度為二十到五十微米。

優(yōu)選的，所述彈簧的數(shù)量為七個(gè)，且七個(gè)彈簧之間為等距設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明在卡板的內(nèi)腔套接了雙面膠條，并通過(guò)安裝塊、固定板、螺孔和緊固螺絲的作用，可有效提高雨刷膠條的使用壽命，且安裝方便，解決了現(xiàn)有的雨刷膠條都為單向設(shè)計(jì)，人們需要頻繁的更換膠條，不僅增加了人們的勞動(dòng)量，同時(shí)也增加了人們消費(fèi)支出的問(wèn)題。

2、本發(fā)明在凹槽內(nèi)腔的頂端通過(guò)彈簧活動(dòng)連接了支撐桿，可起到彈性支撐的作用，可有效降低雨刷在刮到硬物時(shí)對(duì)擋風(fēng)玻璃的傷害。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1雨刷底座、2連接軸、3雨刷桿、4支撐座、5彈性連接塊、6固定板、7安裝塊、8支撐桿、9緊固螺絲、10雙面膠條、11卡板、12凹槽、13彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種汽車(chē)雨刷，包括雨刷底座1，雨刷底座1的頂端通過(guò)連接軸2活動(dòng)連接有雨刷桿3，雨刷桿3遠(yuǎn)離連接軸2的一端通過(guò)彈性連接塊5活動(dòng)連接有支撐座4，支撐座4的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有凹槽12，凹槽12內(nèi)腔的頂端通過(guò)彈簧13活動(dòng)連接有支撐桿8，可起到彈性支撐的作用，可有效降低雨刷在刮到硬物時(shí)對(duì)擋風(fēng)玻璃的傷害，彈簧13的數(shù)量為七個(gè)，且七個(gè)彈簧13之間為等距設(shè)置，支撐桿8的底部固定連接有卡板11，卡板11的底部固定連接有固定板6，卡板11的內(nèi)腔套接有雙面膠條10，雙面膠條10的外表面涂設(shè)有碳化鎢涂層，且碳化鎢涂層的厚度為二十到五十微米，可有效提高本雨刷膠條的耐磨性，延長(zhǎng)了其使用壽命，雙面膠條10包括安裝塊7，且安裝塊7和固定板6的內(nèi)表面均開(kāi)設(shè)有螺孔，安裝塊7與固定板6之間通過(guò)緊固螺絲9連接，可有效提高雨刷膠條的使用壽命，且安裝方便，解決了現(xiàn)有的雨刷膠條都為單向設(shè)計(jì)，人們需要頻繁的更換膠條，不僅增加了人們的勞動(dòng)量，同時(shí)也增加了人們消費(fèi)支出的問(wèn)題。

使用時(shí)，在卡板11的內(nèi)腔套接了雙面膠條10，并通過(guò)安裝塊7、固定板6、螺孔和緊固螺絲9的作用，可有效提高雨刷膠條的使用壽命，且安裝方便，解決了現(xiàn)有的雨刷膠條都為單向設(shè)計(jì)，人們需要頻繁的更換膠條，不僅增加了人們的勞動(dòng)量，同時(shí)也增加了人們消費(fèi)支出的問(wèn)題，在凹槽12內(nèi)腔的頂端通過(guò)彈簧13活動(dòng)連接了支撐桿8，可起到彈性支撐的作用，可有效降低雨刷在刮到硬物時(shí)對(duì)擋風(fēng)玻璃的傷害。

綜上所述：該汽車(chē)雨刷，在卡板11的內(nèi)腔套接了雙面膠條10，并通過(guò)安裝塊7、固定板6、螺孔和緊固螺絲9的作用，可有效提高雨刷膠條的使用壽命，且安裝方便，解決了現(xiàn)有的雨刷膠條都為單向設(shè)計(jì)，人們需要頻繁的更換膠條，不僅增加了人們的勞動(dòng)量，同時(shí)也增加了人們消費(fèi)支出的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)雨刷，包括雨刷底座，所述雨刷底座的頂端通過(guò)連接軸活動(dòng)連接有雨刷桿，所述雨刷桿遠(yuǎn)離連接軸的一端通過(guò)彈性連接塊活動(dòng)連接有支撐座，所述支撐座的內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)腔的頂端通過(guò)彈簧活動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接有卡板，所述卡板的底部固定連接有固定板，所述卡板的內(nèi)腔套接有雙面膠條。本發(fā)明在卡板的內(nèi)腔套接了雙面膠條，并通過(guò)安裝塊、固定板、螺孔和緊固螺絲的作用，可有效提高雨刷膠條的使用壽命，且安裝方便，解決了現(xiàn)有的雨刷膠條都為單向設(shè)計(jì)，人們需要頻繁的更換膠條，不僅增加了人們的勞動(dòng)量，同時(shí)也增加了人們消費(fèi)支出的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：羅必鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：羅必鋒
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.28
技術(shù)公布日：2017.11.17