本發(fā)明涉及一種充電樁，特別是一種新能源汽車用直流充電樁。

背景技術(shù)：

電動汽車是依電力為動力源，依靠電動機(jī)取代燃油發(fā)動機(jī)的新能源洗車，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，低噪音，無污染，并且可以大量節(jié)省日益枯竭的石油能源。隨著新能源汽車專用電池技術(shù)的日益成熟與應(yīng)用，新能源汽車已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的熱點與必然趨勢。而要使新能源汽車真正的運(yùn)行發(fā)展起來，還需要大力開發(fā)建造新能源汽車直流充電樁的電源控制系統(tǒng)，當(dāng)前阻礙其推廣應(yīng)用的一個重要原因在于充電樁的建設(shè)。還有一個原因就是新能源汽車的充電時間。目前充電樁分為兩種，一種為交流充電樁，一種為直流充電樁，交流充電樁是輸出220v的交流電經(jīng)過車載充電機(jī)給蓄電池充電；而直流充電樁充電時間要比交流充電樁充電時間短，因此，直流充電樁得到許多客戶的歡迎。由于整個新能源汽車充電樁行業(yè)都處于起步技術(shù)摸索階段，目前市面上的充電樁從外觀結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)計、控制機(jī)理都存在很大的改進(jìn)空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及存在的技術(shù)問題，本發(fā)明設(shè)計了一種新能源汽車用直流充電樁，具有智能化程度高，安全性、穩(wěn)定性高，充電速度快的特點。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新能源汽車用直流充電樁，包括成長方體框架結(jié)構(gòu)的柜體，所述柜體的左右兩側(cè)設(shè)有與所述柜體轉(zhuǎn)動連接的左柜門和右柜門；

所述柜體內(nèi)設(shè)有充電模塊和控制模塊，所述充電模塊位于柜體內(nèi)上部，所述控制模塊位于柜體內(nèi)下部，所述控制模塊包括電源電路、控制電路、保護(hù)電路、通訊電路；

所述柜體表面設(shè)有人機(jī)交互模塊，所述人機(jī)交互模塊包括觸摸顯示屏、指示燈、讀卡器，所述柜體表面還設(shè)有急停按鈕，所述柜體表面掛接有充電槍；

外部電源與所述控制模塊連接，所述控制模塊與人機(jī)交互模塊、充電模塊連接，所述充電模塊連接充電槍，所述充電槍與待充電的設(shè)備連接并對其進(jìn)行充電。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的一種新能源汽車用直流充電樁，柜體內(nèi)部設(shè)備分區(qū)布置，對發(fā)熱量較高的充電模塊設(shè)置獨立的區(qū)域，方便在充電過程中的熱量散出，避免充電模塊充電過程中散發(fā)的熱量影響控制模塊的穩(wěn)定性；同時，通過分區(qū)設(shè)置，可以起到較好的隔離，既提高了操作安全性，也減少了電磁干擾，柜體兩側(cè)柜門均可以打開，便于安裝維護(hù)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還做出了如下改進(jìn)：

進(jìn)一步地，所述柜體側(cè)門內(nèi)部與充電模塊對應(yīng)的位置設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇在充電模塊充電時轉(zhuǎn)動對充電模塊進(jìn)行散熱，與安裝有散熱風(fēng)扇的側(cè)門相對的另一側(cè)門上設(shè)有通風(fēng)孔；

上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過在充電模塊對應(yīng)位置設(shè)置散熱風(fēng)扇，可以將充電過程中產(chǎn)生的熱量更快地散出，柜體側(cè)門上設(shè)有通風(fēng)孔，有利于空氣流通，加速散熱；

進(jìn)一步地，所述充電模塊設(shè)有充電槍頭接線端子，所述充電槍頭接線端子連接充電槍；

進(jìn)一步地，所述柜體上設(shè)有充電槍固定架，充電槍上設(shè)有與其對應(yīng)的卡扣；

上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過設(shè)置所述充電槍固定架可以方便在沒有充電的情況下將所述充電搶掛接在所述充電槍固定架上，當(dāng)有用戶充電時，可從所述充電槍固定架上直接取下所述充電搶并與待充電設(shè)備電連接進(jìn)行充電，非常方便、安全。

進(jìn)一步地，所述電源電路包括智能電能表、電流互感器、電涌保護(hù)器；所述智能電表、電涌保護(hù)器分別與電流互感器連接，所述電流互感器連接控制電路，所述電源電路設(shè)有輸入電源接線端子；

進(jìn)一步地，所述控制電路包括充電樁控制器，所述充電樁控制器連接電源電路、保護(hù)電路、人機(jī)交互模塊、通訊電路及充電模塊；

進(jìn)一步地，所述保護(hù)電路包括充電保護(hù)電路、充電控制器保護(hù)電路、散熱風(fēng)扇保護(hù)電路；

所述充電保護(hù)電路包括塑殼斷路器、充電模塊、快速熔斷器、直流接觸器、直流電流分離器、直流絕緣檢測模塊、繼電耦合、鋁殼電阻及開關(guān)電源（dc24v），所述充電控制器保護(hù)電路包括微型斷路器、開關(guān)電源（dc12v）、繼電耦合，所述散熱風(fēng)扇保護(hù)電路包括微型斷路器、繼電耦合；

上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過設(shè)置所述充電保護(hù)電路、充電控制器保護(hù)電路、散熱風(fēng)扇保護(hù)電路，對各個工作模塊分別進(jìn)行保護(hù)，一旦出現(xiàn)問題，即可實現(xiàn)保護(hù)即能，防止更問題擴(kuò)大發(fā)展，提升了安全性和穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述人機(jī)交互模塊的指示燈包括電源指示燈、充電指示等燈、故障指示燈；

上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過依上指示燈提示，工作人員可在第一時間快速識別設(shè)備工作狀態(tài)，在設(shè)備出現(xiàn)故障時，第一時間做出應(yīng)急措施。

進(jìn)一步地，所述充電槍頭接線端子下方設(shè)有電纜防水固定頭；

上述進(jìn)一步方案的有益效果是：由于充電樁可能由于環(huán)境原因造成周部積水，通過設(shè)置所述電纜防水固定頭，可以避免雨水進(jìn)入所述柜體內(nèi)造成柜體內(nèi)電路短路。

進(jìn)一步地，所述通訊電路包括3g通訊板及協(xié)議轉(zhuǎn)換器；

上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過設(shè)置通訊電路，用戶可在移動終端預(yù)約充電信息。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

圖中：1、觸摸顯示屏，2、讀卡器，3、急停按鈕，4、充電槍，5、充電模塊，6、電源指示燈，7、充電指示燈，8、故障指示燈，9、直流電流分流器，10、直流接觸器，11、鋁殼電阻，12、快速熔斷器，13、繼電耦合，14、直流絕緣檢測模塊，15、散熱風(fēng)扇，16、充電樁控制器，17、電流互感器，18、開關(guān)電源（dc24v），19、開關(guān)電源（dc12v），20、智能電能表，21、塑殼斷路器，22、電涌保護(hù)器，23、輸入電源接線端子，24、電纜防水固定頭，25、充電槍頭接線端子，26、柜體，27、3g通訊板，28、充電槍固定架，29、微型斷路器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作詳細(xì)說明，進(jìn)一步闡明本發(fā)明的優(yōu)點及相對于現(xiàn)有技術(shù)的突出貢獻(xiàn)，可以理解的，下述的實施例僅是對本發(fā)明較佳實施方案的詳細(xì)說明，不應(yīng)該解釋為對本發(fā)明技術(shù)方案的任何限制。

如圖1-3所示，本發(fā)明提供一種新能源汽車用直流充電樁，包括成長方體框架結(jié)構(gòu)的柜體26，所述柜體26的左右兩側(cè)設(shè)有與所述柜體26轉(zhuǎn)動連接的左柜門和右柜門；

所述柜體內(nèi)26設(shè)有充電模塊5和控制模塊，所述充電模塊5位于柜體26內(nèi)上部，所述控制模塊位于柜體26內(nèi)下部，所述控制模塊包括電源電路、控制電路、保護(hù)電路、通訊電路；

所述柜體26表面設(shè)有人機(jī)交互模塊，所述人機(jī)交互模塊包括觸摸顯示屏1、指示燈、讀卡器2，所述柜體26表面還設(shè)有急停按鈕3，所述柜體26表面掛接有充電槍4；

外部電源與所述控制模塊連接，所述控制模塊與人機(jī)交互模塊、充電模塊5連接，所述充電模塊5連接充電槍4，所述充電槍4與待充電的設(shè)備連接并對其進(jìn)行充電。

進(jìn)一步地，所述柜體26側(cè)門內(nèi)部與充電模塊5對應(yīng)的位置設(shè)有散熱風(fēng)扇15，所述散熱風(fēng)扇15在充電模塊充5電時轉(zhuǎn)動對充電模塊5進(jìn)行散熱，與安裝有散熱風(fēng)扇15的側(cè)門相對的另一側(cè)門上設(shè)有通風(fēng)孔；通過在充電模塊對應(yīng)位置設(shè)置散熱風(fēng)扇，可以將充電過程中產(chǎn)生的熱量更快地散出，柜體側(cè)門上設(shè)有通風(fēng)孔，有利于空氣流通，加速散熱；

進(jìn)一步地，所述充電模塊5設(shè)有充電槍頭接線端子25，所述充電槍頭接線端子25連接充電槍4；

進(jìn)一步地，所述柜體26上設(shè)有充電槍固定架28，充電槍4上設(shè)有與其對應(yīng)的卡扣；通過設(shè)置所述充電槍固定架28可以方便在沒有充電的情況下將所述充電搶4掛接在所述充電槍固定架28上，當(dāng)有用戶充電時，可從所述充電槍固定架28上直接取下所述充電搶4并與待充電設(shè)備電連接進(jìn)行充電，非常方便、安全。

進(jìn)一步地，所述電源電路包括智能電能表20、電流互感器17、電涌保護(hù)器22；所述智能電表20、電涌保護(hù)器22分別與電流互感器17連接，所述電流互感器17連接控制電路，所述電源電路設(shè)有輸入電源接線端子23；

進(jìn)一步地，所述控制電路包括充電樁控制器16，所述充電樁控制器16連接電源電路、保護(hù)電路、人機(jī)交互模塊、通訊電路及充電模塊5；

進(jìn)一步地，所述保護(hù)電路包括充電保護(hù)電路、充電控制器保護(hù)電路、散熱風(fēng)扇保護(hù)電路；

所述充電保護(hù)電路包括塑殼斷路器21、充電模塊5、快速熔斷器12、直流接觸器10、直流電流分離器9、直流絕緣檢測模塊14、繼電耦合13、鋁殼電阻11及開關(guān)電源（dc24v）18，所述充電控制器保護(hù)電路包括微型斷路器29、開關(guān)電源（dc12v）19、繼電耦合13，所述散熱風(fēng)扇保護(hù)電路包括微型斷路器29、繼電耦合13；通過設(shè)置所述充電保護(hù)電路、充電控制器保護(hù)電路、散熱風(fēng)扇保護(hù)電路，對各個工作模塊分別進(jìn)行保護(hù)，一旦出現(xiàn)問題，即可實現(xiàn)保護(hù)即能，防止更問題擴(kuò)大發(fā)展，提升了安全性和穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述人機(jī)交互模塊的指示燈包括電源指示燈6、充電指示等燈7、故障指示燈8；通過依上指示燈提示，工作人員可在第一時間快速識別設(shè)備工作狀態(tài)，在設(shè)備出現(xiàn)故障時，第一時間做出應(yīng)急措施。

進(jìn)一步地，所述充電槍頭接線端子25下方設(shè)有電纜防水固定頭24；由于充電樁可能由于環(huán)境原因造成周部積水，通過設(shè)置所述電纜防水固定頭24，可以避免雨水進(jìn)入所述柜體26內(nèi)造成柜體26內(nèi)電路短路。

進(jìn)一步地，所述通訊電路包括3g通訊板27及協(xié)議轉(zhuǎn)換器；通過設(shè)置通訊電路，用戶可在移動終端預(yù)約充電信息。