技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)電纜連接狀態(tài)的監(jiān)測(cè)互鎖系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括電動(dòng)汽車儲(chǔ)能單元、電動(dòng)汽車高壓配電單元、高壓互鎖連接器以及通過監(jiān)測(cè)回路實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)的控制單元，高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)的直流母線正極電纜和負(fù)極電纜分別聯(lián)接有第一高壓互鎖連接器和第二高壓互鎖連接器，第一高壓互鎖連接器的監(jiān)測(cè)回路連接于正極電纜電池端的連接狀態(tài)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，第二高壓互鎖連接器的監(jiān)測(cè)回路連接于負(fù)極電纜電池端的連接狀態(tài)監(jiān)測(cè)點(diǎn)；在所述高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)的直流母線正極電纜和負(fù)極電纜上還分別聯(lián)接有第三高壓互鎖連接器和第四高壓互鎖連接器；控制單元分別連接所述正極電纜電池端、負(fù)極電纜電池端、正極電纜高壓盒端、負(fù)極電纜高壓盒端的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：袁坤鵬;程廣坤;曹建;劉鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德清真牛新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.20
技術(shù)公布日：2017.11.07