技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種電動(dòng)車兩擋變速驅(qū)動(dòng)橋及其驅(qū)動(dòng)方法，所述驅(qū)動(dòng)橋包括：兩擋變速器、主減速器、差速器、橋殼和兩組濕式摩擦離合器，兩擋變速器設(shè)有太陽(yáng)輪、行星齒輪、行星架和齒圈。一組濕式摩擦離合器的摩擦片通過(guò)液壓方式控制齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，另一組摩擦片通過(guò)液壓方式控制行星架及齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，控制高低速擋的輸出，齒圈與橋殼固聯(lián)，低擋位輸出，齒圈和行星架固聯(lián)，高擋位輸出，進(jìn)而達(dá)到控制高低擋位的目的。本發(fā)明所述驅(qū)動(dòng)橋有益效果在于，所述驅(qū)動(dòng)橋采用整體布置，由差速器支架代替差速器殼體，使驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)緊湊，減輕重量；用濕式摩擦片控制齒圈和行星架受制情況，使得高低擋位轉(zhuǎn)換快捷，動(dòng)力中斷時(shí)間短，對(duì)電機(jī)調(diào)速要求不高。

技術(shù)研發(fā)人員：李占江;高超;趙志專;楊微
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京越博動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.08