一種可以自動(dòng)進(jìn)行油液補(bǔ)償及油腔容積調(diào)節(jié)的緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有油液補(bǔ)償功能的緩沖裝置，尤其是一種應(yīng)用于飛機(jī)逃生艙門，可以自動(dòng)進(jìn)行油液補(bǔ)償及油腔容積調(diào)節(jié)的緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前應(yīng)用于飛機(jī)逃生艙門的液壓緩沖器，一般是在緩沖活塞上打節(jié)流孔，在工作時(shí)液壓緩沖器缸筒內(nèi)的油液在活塞壓力作用下經(jīng)節(jié)流孔流動(dòng)，由于節(jié)流孔有小孔阻尼的作用，因此會(huì)產(chǎn)生一個(gè)阻尼力，使緩沖器缸筒內(nèi)的壓力升高，活塞運(yùn)動(dòng)速度降低，從而起到緩沖作用。但在油液有泄漏后必須由外部油源提供油液補(bǔ)償，而且不能自動(dòng)調(diào)節(jié)緩沖器油腔容積，這樣使得緩沖器需要頻繁維護(hù)、且緩沖器重量、體積、復(fù)雜性、故障率等大大提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以自動(dòng)進(jìn)行油液補(bǔ)償及油腔容積調(diào)節(jié)的緩沖裝置，該裝置重量、體積均有效降低，結(jié)構(gòu)簡單可靠，并實(shí)現(xiàn)全壽命工作和油液的自動(dòng)補(bǔ)償和油腔容積的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:一種可以自動(dòng)進(jìn)行油液補(bǔ)償及油腔容積調(diào)節(jié)的緩沖裝置，包括:接頭8、缸筒6、活塞桿5、密封接頭7和后端蓋1，接頭8通過螺紋與活塞桿5連接，密封接頭7通過螺紋與缸筒6連接，活塞桿5在缸筒6中前后移動(dòng)，后端蓋I通過螺紋與缸筒6連接，還包括阻尼件4、復(fù)位活塞3和復(fù)位彈簧2，阻尼件4通過螺紋與活塞桿5連接，復(fù)位活塞3在缸筒6中可以前后移動(dòng)，復(fù)位彈簧2安裝在復(fù)位活塞3和后端蓋I之間。
[0005]本發(fā)明的有益效果:油液可自動(dòng)補(bǔ)償，不需要外接油源，大大簡化結(jié)構(gòu)；通過復(fù)位活塞和復(fù)位彈簧自動(dòng)調(diào)整缸筒內(nèi)油腔容積，當(dāng)有液壓油泄漏時(shí)油缸內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)空腔現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的整體剖視圖
[0007]圖中1.后端蓋；2.復(fù)位彈簧；3.復(fù)位活塞；4.阻尼件；5.活塞桿；6.缸筒；7.密封接頭；8.接頭；9.有桿腔；10.無桿腔。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
[0009]在圖1所示實(shí)施例中，一種可以自動(dòng)進(jìn)行油液補(bǔ)償及油腔容積調(diào)節(jié)的緩沖裝置，包括:接頭8、缸筒6、活塞桿5、密封接頭7和后端蓋1，接頭8通過螺紋與活塞桿5連接，密封接頭7通過螺紋與缸筒6連接，活塞桿5在缸筒6中前后移動(dòng)，后端蓋I通過螺紋與缸筒6連接，還包括阻尼件4、復(fù)位活塞3和復(fù)位彈簧2，阻尼件4通過螺紋與活塞桿5連接，復(fù)位活塞3在缸筒6中可以前后移動(dòng)，復(fù)位彈簧2安裝在復(fù)位活塞3和后端蓋I之間。
[0010]其工作原理是:當(dāng)活塞桿5向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞桿5從缸筒6內(nèi)伸出，有桿腔9容積減小，油液經(jīng)阻尼件4的阻尼孔從有桿腔9進(jìn)入無桿腔10，同時(shí)復(fù)位活塞3在復(fù)位彈簧2的作用下向前移動(dòng)，補(bǔ)償因活塞桿5伸出有桿腔9減小的容積。當(dāng)活塞桿5向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞桿5縮回缸筒6內(nèi)，有桿腔9容積增大，油液經(jīng)阻尼件4的阻尼孔從無桿腔10進(jìn)入有桿腔9，同時(shí)復(fù)位活塞3在油液壓力作用下向后移動(dòng)，補(bǔ)償因活塞桿5縮回有桿腔9增大的容積。當(dāng)缸筒6內(nèi)油液出現(xiàn)微量泄漏時(shí)，在復(fù)位彈簧2的作用下復(fù)位活塞3向前移動(dòng)，補(bǔ)償因油液泄漏而減小的容積，使缸筒6內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)空腔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可以自動(dòng)進(jìn)行油液補(bǔ)償及油腔容積調(diào)節(jié)的緩沖裝置，其特征在于，包括:接頭[8]、缸筒[6]、活塞桿[5]、密封接頭[7]和后端蓋[1]，接頭[8]通過螺紋與活塞桿[5]連接，密封接頭[7]通過螺紋與缸筒[6]連接，活塞桿[5]在缸筒[6]中前后移動(dòng)，后端蓋[I]通過螺紋與缸筒[6]連接，還包括阻尼件[4]、復(fù)位活塞[3]和復(fù)位彈簧[2]，阻尼件[4]通過螺紋與活塞桿[5]連接，復(fù)位活塞[3]在缸筒[6]中可以前后移動(dòng)，復(fù)位彈簧[2]安裝在復(fù)位活塞[3]和后端蓋[I]之間。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可以自動(dòng)進(jìn)行油液補(bǔ)償及油腔容積調(diào)節(jié)的緩沖裝置，包括：接頭8、缸筒6、活塞桿5、密封接頭7和后端蓋1，接頭8通過螺紋與活塞桿5連接，密封接頭7通過螺紋與缸筒6連接，活塞桿5在缸筒6中前后移動(dòng)，后端蓋1通過螺紋與缸筒6連接，還包括阻尼件4、復(fù)位活塞3和復(fù)位彈簧2，阻尼件4通過螺紋與活塞桿5連接，復(fù)位活塞3在缸筒6中可以前后移動(dòng)，復(fù)位彈簧2安裝在復(fù)位活塞3和后端蓋1之間。本發(fā)明油液可自動(dòng)補(bǔ)償，不需要外接油源，大大簡化結(jié)構(gòu)；通過復(fù)位活塞和復(fù)位彈簧自動(dòng)調(diào)整缸筒內(nèi)油腔容積，當(dāng)有液壓油泄漏時(shí)油缸內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)空腔現(xiàn)象。
【IPC分類】F16F9-56, F16F9-19
【公開號(hào)】CN104696415
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310662230
【發(fā)明人】張修榮, 李建仁, 劉冬平, 葉慶龍
【申請(qǐng)人】慶安集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年12月9日