本發(fā)明涉及汽車充電口，具體涉及一種布置于后保險杠的充電口盒安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前插電式新能源汽車一般在常規(guī)汽油動力汽車基礎(chǔ)上修改設(shè)計(jì)，充電口一般布置在前保險杠，或側(cè)圍外板，或行李箱外板上，制造研發(fā)時，相應(yīng)的需要對前保險杠、側(cè)圍外板、行李箱的結(jié)構(gòu)做大量修改，影響整車開發(fā)進(jìn)度及制造成本，限制了整車造型的創(chuàng)新。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種布置于后保險杠的充電口盒安裝結(jié)構(gòu)，其能夠減少修改的零件數(shù)量，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。

本發(fā)明所述的布置于后保險杠的充電口盒安裝結(jié)構(gòu)，包括后保險杠、充電口盒和充電口盒安裝支架；所述后保險杠上設(shè)有安裝口；所述充電口盒安裝支架固定在后保險杠上，中部設(shè)有容充電口盒穿過的過孔，所述過孔與后保險杠上的安裝口對應(yīng)；所述充電口盒連接在充電口盒安裝支架上，且與所述安裝口對應(yīng)配合，所述充電口盒的底部設(shè)有充電口，所述充電口與車身內(nèi)部連接的充電座對應(yīng)。

進(jìn)一步，所述充電口盒端口外周設(shè)有多個安裝孔；所述充電口盒安裝支架外周設(shè)有多個片螺母安裝座，所述多個片螺母安裝座分別與所述多個安裝孔一一對應(yīng)，所述多個片螺母安裝座上固定有片螺母，所述充電口盒和充電口盒安裝支架通過各安裝孔、各片螺母安裝座用自攻螺釘、片螺母連接。

進(jìn)一步，所述充電口盒端口邊緣設(shè)有多個定位筋。

進(jìn)一步，所述充電口盒安裝支架過孔外周設(shè)有設(shè)有多個定位孔，所述多個定位孔分別與所述多個定位筋對應(yīng)配合。

進(jìn)一步，所述充電口盒安裝支架上設(shè)置有至少一個充電口盒安裝支架焊接面，所述充電口盒安裝支架焊接面與所述后保險杠表面貼合焊接固定。通過焊接固定，使得充電口盒安裝支架與后保險杠連接更加牢固。

本發(fā)明的有益效果是：

1、采用上述結(jié)構(gòu)的充電口盒安裝結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了充電口盒在后保險杠上的安裝固定，為充電口的布置提供一種新的方案，擴(kuò)大了整車造型的發(fā)揮空間；

2、通過充電口盒安裝支架的設(shè)置，在設(shè)計(jì)充電口盒安裝結(jié)構(gòu)時，不用大量修改后保險杠的結(jié)構(gòu)，只需在現(xiàn)有后保險杠的基礎(chǔ)上開設(shè)一個安裝口即可，縮短了開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明后保險杠的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的充電口盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的充電口盒安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的充電口盒的裝配示意圖；

圖5是圖4的a-a剖視圖；

圖6是圖4的b-b剖視圖；

圖7是圖4的c-c剖視圖；

圖中，1—后保險杠，11—安裝口，2—充電口盒，21—安裝孔，22—定位筋，23—充電口，3—充電口盒安裝支架，31—充電口盒安裝支架焊接面，32—片螺母安裝座，4—自攻螺釘，5—片螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)說明。

參見圖1至圖3，所示的布置于后保險杠的充電口盒安裝結(jié)構(gòu)，包括后保險杠1、充電口盒2和充電口盒安裝支架3。所述后保險杠1上設(shè)有安裝口11。所述充電口盒安裝支架3上設(shè)置有八處充電口盒安裝支架焊接面31，所述充電口盒安裝支架焊接面31與所述后保險杠1表面貼合焊接固定；所述充電口盒安裝支架3中部設(shè)有容充電口盒2穿過的過孔，所述過孔與后保險杠1上的安裝口11對應(yīng)。

所述充電口盒2與所述安裝口11對應(yīng)配合。所述充電口盒2端口外周設(shè)有四個安裝孔21；所述充電口盒安裝支架3外周設(shè)有四個片螺母安裝座32，所述四個片螺母安裝座32分別與所述四個安裝孔21一一對應(yīng)，所述四個片螺母安裝座上固定有片螺母。所述充電口盒2和充電口盒安裝支架3通過各安裝孔21、各片螺母安裝座32用自攻螺釘4、片螺母5連接。所述充電口盒2的底部設(shè)有充電口23，所述充電口23與車身內(nèi)部連接的充電座對應(yīng)。所述充電口盒2端口邊緣設(shè)有六個定位筋22，所述充電口盒安裝支架3過孔外周設(shè)有設(shè)有六個定位孔，所述六個定位孔分別與所述六個定位筋對應(yīng)配合，使得安裝充電口盒時更好定位。

充電口盒2具體安裝時，參見圖4至圖7，將充電口盒2沿安裝口11軸線按壓，保證充電口盒2上的定位筋22與充電口盒安裝支架3上的定位孔有效對應(yīng)配合；定位完成后，充電口盒2上的安裝孔21與固定在片螺母安裝座32上的片螺母5對齊，然后打緊自攻螺釘4，完成充電口盒2在后保險杠1上的裝配。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種布置于后保險杠的充電口盒安裝結(jié)構(gòu)，包括后保險杠、充電口盒和充電口盒安裝支架；所述后保險杠上設(shè)有安裝口；所述充電口盒安裝支架固定在后保險杠上，中部設(shè)有容充電口盒穿過的過孔，所述過孔與后保險杠上的安裝口對應(yīng)；所述充電口盒連接在充電口盒安裝支架上，且與所述安裝口對應(yīng)配合，所述充電口盒的底部設(shè)有充電口，所述充電口與車身內(nèi)部連接的充電座對應(yīng)。其能夠減少修改的零件數(shù)量，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：李集;華安柱;羅鳴;姚小飛;趙學(xué)芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶長安汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.26
技術(shù)公布日：2017.10.24