技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)客車(chē)轉(zhuǎn)向泵及空壓機(jī)取力系統(tǒng)及其控制方法，該系統(tǒng)包括整車(chē)控制器、牽引電機(jī)及其控制器、自動(dòng)變速箱、空壓機(jī)本體、轉(zhuǎn)向泵本體、取力器、第一齒輪、第二齒輪、第一磁粉離合器和第二磁粉離合器；取力器設(shè)置在自動(dòng)變速箱上，其輸出端并列地設(shè)置有第一齒輪、第二齒輪，后二者分別與第一磁粉離合器、第二磁粉離合器相連，第一磁粉離合器、第二磁粉離合器再分別連接至空壓機(jī)本體、轉(zhuǎn)向泵本體。該控制方法包括空壓機(jī)控制步驟和轉(zhuǎn)向泵控制步驟，其中空壓機(jī)控制步驟通過(guò)整車(chē)控制器控制第一磁粉離合器的結(jié)合程度，調(diào)整制動(dòng)氣壓在所需的范圍內(nèi)；轉(zhuǎn)向泵控制步驟通過(guò)控制第二磁粉離合器的輸入部分和輸出部分的結(jié)合程度，提供所需的轉(zhuǎn)向力。

技術(shù)研發(fā)人員：童曉輝;宮文體;劉俊;董奎;周東河
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.16
技術(shù)公布日：2017.09.22