技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實(shí)施例提供一種車載導(dǎo)航狀態(tài)的監(jiān)控方法及終端，其中方法包括：判斷終端是否處于非休眠狀態(tài)；若處于非休眠狀態(tài)，則監(jiān)測(cè)第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)終端平面與水平面的夾角的變化值是否小于第一預(yù)設(shè)閾值；若小于第一預(yù)設(shè)閾值，則監(jiān)測(cè)第二預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)終端的加速度是否在不斷的變化且加速度大小是否大于第二預(yù)設(shè)閾值；若加速度在不斷的變化且加速度大小大于第二預(yù)設(shè)閾值，則判斷第二預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)終端的加速度方向的變化值是否小于第三預(yù)設(shè)閾值；若小于第三預(yù)設(shè)閾值，則確定終端處于車載導(dǎo)航狀態(tài)。本發(fā)明實(shí)施例可以不依靠導(dǎo)航地圖，準(zhǔn)確的判斷出終端是否處于車載導(dǎo)航狀態(tài)，并且可以為終端上的其他應(yīng)用提供場(chǎng)景依據(jù)，更好的為終端用戶服務(wù)，提高了用戶體驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：黃儒鴻;張柳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市金立通信設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.04
技術(shù)公布日：2017.09.26